Contente

• Dar um passo
• Método 1 de 3: destrave a trava do volante
• Método 2 de 3: libere uma trava presa
• Método 3 de 3: Substitua o interruptor de ignição
• Pontas

A trava do volante é uma das maneiras de travar o carro. O objetivo de uma trava de volante é impedir que alguém dirija o carro sem uma chave ou com a chave errada. Normalmente, você destrava a fechadura da direção girando a chave na fechadura da ignição. No entanto, o desgaste da ignição pode impedir o desbloqueio da direção. Se isso acontecer, tente as etapas deste artigo antes de levar o carro para a garagem.

Dar um passo

Método 1 de 3: destrave a trava do volante

1. Insira a chave de ignição na fechadura de ignição. A trava do volante provavelmente foi travada porque o volante foi movido depois que o motor foi desligado. Você destranca a fechadura da mesma maneira que liga o carro.
   • Coloque a chave na ignição e tente girá-la.
   • Quando a chave é girada e o carro dá a partida, todas as travas de direção são destravadas ao mesmo tempo.
2. Gire a chave com cuidado. Se a chave e o volante estiverem presos, você precisará aplicar um pouco mais de força na chave na direção em que deve girar. Não faça isso muito alto na chave, pois isso pode entortar ou mesmo quebrar a chave enquanto ela ainda estiver na fechadura. Em vez disso, aplique pressão suavemente até o movimento na chave de ignição.
   • Se você precisar chamar a assistência na estrada, será muito mais caro consertar uma fechadura de ignição com um pedaço de chave nela.
   • Se a chave não girar com qualquer pressão, provavelmente não fará sentido usar mais força. Nesse caso, mantenha alguma pressão na tecla e prossiga para a próxima etapa.
3. Coloque pressão no volante. A trava da direção é travada por meio de um pino em um dos lados. Quando a trava está travada, você não consegue girar o guidão em nenhuma direção, mas não consegue se mover em nenhuma direção (o lado onde está o pino). Determine qual lado o volante não pode virar e, em seguida, aplique pressão no outro lado enquanto tenta virar a chave com a outra mão.
   • O processo de girar a chave simultaneamente enquanto aplica pressão no guiador faz com que ele destrave.
   • O guidão só pode se mover ligeiramente na direção oposta ao pino, mas não pode se mover em direção ao pino.
4. Não balance a roda. Pode ser tentador sacudir o volante ao tentar destravar a trava do volante, mas isso reduzirá as chances de sucesso. Em vez disso, tente aplicar uma pressão uniforme na mesma direção até que o guidão destrave.
   • Sacudir o guiador pode danificar o pino de bloqueio e ficar ainda mais longe de casa.
5. Puxe a chave um pouco antes de girar a chave. Uma chave gasta às vezes é difícil de girar na fechadura. Às vezes, pode ser útil inserir primeiro a chave totalmente e depois puxá-la ligeiramente para fora. Faça isso apenas alguns milímetros e tente girar novamente.
   • Se funcionar, provavelmente a chave está gasta.
   • Nesse caso, você deve substituir a chave o mais rápido possível antes que ela pare de funcionar.
6. Simultaneamente, gire o volante e a chave para destravar. Você pode ter que tentar algumas vezes, mas se você colocar pressão suficiente no volante na direção certa enquanto tenta girar a chave, ambos destravarão e você poderá ligar o carro. Você pode aplicar um pouco de força, mas nunca force o volante ou a chave se não funcionar imediatamente. Dessa forma, você danifica a haste, a chave ou outras peças.
   • Quando o bloqueio e o volante estão desbloqueados, você pode começar a dirigir o carro.
   • Se ainda assim você não conseguir soltar a trava da direção, será necessário determinar qual é o problema.

Método 2 de 3: libere uma trava presa

1. Borrife uma pequena quantidade de spray de contato no buraco da fechadura. Se o cilindro da fechadura da ignição não funcionar mais, pode ajudar a lubrificá-lo, pulverizando o spray de contato no buraco da fechadura. Tenha cuidado para não borrifar em excesso. Alguns jatos curtos de spray devem ser suficientes. Depois disso, insira a chave na fechadura e mova-a para frente e para trás para distribuir o lubrificante adequadamente.
   • Se isso resolver o problema, você provavelmente precisará substituir o cilindro de contato ou o problema voltará e piorará.
   • O grafite líquido também pode ajudar a lubrificar o cilindro.
2. Injete ar comprimido na ignição. Pode haver sujeira na fechadura da ignição que impeça a chave de girar e você não consiga destravar a fechadura da direção. Compre uma lata de ar comprimido em uma loja de materiais de escritório e insira o canudo do bico diretamente no buraco da fechadura. Alguns esguichos curtos devem ser suficientes para se livrar da sujeira.
   • Use óculos de segurança para evitar que a sujeira entre em seus olhos.
3. Mova a chave para a frente e para trás na fechadura algumas vezes. Se houver fragmentos na chave durante a inserção, os fragmentos podem estar nos pinos do cilindro de ignição. Insira a chave totalmente e retire-a novamente. Repita algumas vezes para remover quaisquer detritos deixados no cilindro.
   • Se funcionar, o problema provavelmente retornará mais tarde, até que a sujeira seja completamente removida da chave de ignição.
   • Se este método funcionou, use uma lata de ar comprimido para limpar o cilindro.
4. Verifique se a chave está dobrada ou danificada. Se a chave não girar, pode ser que esteja danificada. Às vezes, os dentes da chave são achatados ou danificados e os pinos do cilindro podem não ser alcançados corretamente. Isso, por sua vez, pode resultar em uma chave que não gira, o que impedirá que a trava da direção destrave.
   • Sua chave precisa ser substituída se a chave estiver danificada a ponto de o cilindro não girar mais.
   • Nunca copie a chave danificada. Uma boa chave de substituição deve ser fornecida por um concessionário que tenha experiência com a sua marca e tipo de carro.

Método 3 de 3: Substitua o interruptor de ignição

1. Compre uma nova fechadura de ignição. As travas de ignição são fáceis de substituir na maioria dos carros, o que pode ser feito em casa, mesmo por pessoas sem experiência. Antes de começar, você deve solicitar a fechadura de ignição correta em uma loja de peças automotivas. Especifique a marca, o tipo e o ano do carro para solicitar a fechadura correta.
   • É improvável que as montadoras mudem os números das peças, portanto, obter a peça certa não será um problema na maioria dos casos.
   • Compre a nova ignição antes de remover a antiga. Compare os dois bloqueios e verifique se os dois bloqueios são exatamente os mesmos antes de iniciar o trabalho.
2. Remova a tampa de plástico ao redor do interruptor de ignição. A maioria dos carros tem uma caixa de plástico ao redor da coluna de direção e da chave de ignição. Remova esta caixa de plástico baixando primeiro o guiador para a posição mais baixa e, em seguida, remova os parafusos que prendem a caixa no lugar. Em alguns carros, a caixa consiste em duas partes; em outros carros, a tampa da chave de ignição é uma peça separada.
   • Se você não pode abaixar o volante com uma alavanca, você deve primeiro remover o braço de suporte da coluna de direção sob o painel de controle para que a coluna de direção desça.
   • Desaparafuse os parafusos da caixa ao redor da coluna de direção, separe as duas metades e remova o plástico.
3. Remova a chave de ignição com uma chave Allen. Examine a chave de ignição e remova qualquer material de acabamento para obter acesso ao conector da trava e ao orifício para liberá-lo. Insira uma chave Allen de 9/32 ”no orifício enquanto gira a chave de ignição para trás.
   • Use a chave de ignição para removê-la completamente puxando-a em direção ao assento do passageiro.
   • Desconecte cuidadosamente o conector da chave de ignição ao remover o cilindro da fechadura da ignição.
4. Certifique-se de que a nova chave de ignição esteja bem lubrificada. Se a chave de ignição antiga foi removida, compare as duas travas novamente para ver se são iguais. A chave de ignição deve ser lubrificada na fábrica e pronta para ser instalada. Verifique se há lubrificante nas partes móveis externas, certifique-se de que a nova chave se encaixe corretamente e que o cilindro gire suavemente em ambas as direções.
   • Se o cilindro de contato não estiver devidamente lubrificado, primeiro lubrifique o cilindro com grafite líquido ou um lubrificante semelhante.
   • Se necessário, compre um lubrificante em uma loja de suprimentos de automóveis.
5. Verifique se os pinos de bloqueio podem se mover livremente. Você pode fazer isso inserindo e removendo a chave algumas vezes completamente. A chave não deve ficar presa ao inseri-la ou removê-la.
   • Os pinos de travamento são lubrificados com pó de grafite, que é aplicado diretamente no buraco da fechadura.
   • O grafite está disponível em pequenos tubos projetados para forçar o pó no buraco da fechadura para chegar à parte de trás do buraco da fechadura. Grafite pode ser adicionado, se necessário.
6. Deslize o cilindro no lugar e reconecte o conector. Quando tudo se encaixar corretamente e a fechadura estiver suficientemente lubrificada, deslize o cilindro no lugar e certifique-se de que ele se encaixe no lugar. Reconecte o conector e reconecte o material de cobertura removido anteriormente.
   • Gire o cilindro para frente com a chave até ouvir um clique no lugar.
   • Prenda o conector primeiro, portanto, antes de prender o novo cilindro no lugar.
7. Dê partida no motor para verificar se o bloqueio da direção está liberado. Antes de reinstalar a coluna de direção (se a tiver afrouxado) e recolocar a carcaça de plástico, certifique-se de que o motor dê partida e que a trava da direção esteja liberada. Você faz isso inserindo a chave na ignição e girando a chave enquanto aplica pressão no lado oposto do pino de travamento.
   • Os parafusos da coluna da direção devem ser apertados com uma certa força (torque). Essas especificações podem ser encontradas no manual de reparo do seu tipo de carro.
   • Se você não conseguir encontrar essas especificações, aperte os parafusos com segurança com uma chave de braço longo para que possa aplicar força suficiente. Os parafusos da coluna de direção devem estar apertados ou eles podem vibrar soltos durante a condução.

Pontas

• Neste artigo, com fechadura de ignição, queremos dizer a combinação do cilindro com a chave, os interruptores elétricos e o mecanismo da fechadura da direção. Essa combinação é vendida e montada como um todo, podendo ser adquirida em revendedores e lojas de autopeças.
• Um manual de reparo, específico para o seu tipo de carro, pode ser útil se a remoção da chave de ignição causar problemas.