Como substituir a válvula EGR

Vídeo: VALVULA EGR POSSO TIRAR? Funcionamento sintomas e falha

Contente

Passos
Método 1 de 3: como verificar com um autoscanner
Método 2 de 3: como verificar com um multímetro
Método 3 de 3: Como substituir o CHIFRE
Pontas
O que você precisa

A maioria dos veículos está agora equipada com uma válvula de recirculação de gases de escape (EGR) para reduzir as emissões. Alguns sinais podem indicar problemas com a válvula EGR: um teste de emissão com falha, marcha lenta intermitente ou mudanças acidentais na rotação do motor. Se você estiver em dúvida sobre a capacidade de manutenção do ROG, existem várias maneiras de verificar isso.Se a válvula EGR estiver com defeito, você poderá substituí-la seguindo as dicas abaixo e usando as ferramentas necessárias.

Passos

Método 1 de 3: como verificar com um autoscanner

1 Verifique a válvula EGR com um autoscanner. O Autoscanner lê as informações dos diagnósticos integrados, versão do sistema OBD-II. Este sistema coleta informações de sensores localizados no motor. Se o sensor detectar qualquer mau funcionamento, ele o relatará ao OBD-II como um código de erro. Um autoscanner permitirá que você leia este código. O autoscanner se conecta ao conector de diagnóstico OBD-II, que geralmente está localizado sob o painel.
2 Localize o conector OBD-II. O conector OBD-II é geralmente encontrado na área do volante sob o painel. Se você não conseguir encontrá-lo, o manual do proprietário contém as informações exatas do local.
3 Gire a chave de ignição para a posição ON. Insira a chave na ignição e gire-a para a posição LIGADA, mas não dê partida no motor. Você só precisa iniciar os sistemas elétricos.
4 Conecte o autoscanner ao conector de diagnóstico OBD-II. O autoscanner solicitará que você preencha algumas informações sobre o seu veículo. Normalmente, são necessárias informações sobre a marca, modelo, motor e ano de fabricação do veículo.
- A maioria dos scanners automáticos é alimentada por bateria de carro e não precisa de uma fonte de alimentação separada.
5 Leia os resultados. O autoscanner mostrará todos os códigos de erro relatados pelo OBD-II. Se o resultado estiver entre P0400 e PR409, a válvula EGR pode estar com defeito.

Método 2 de 3: como verificar com um multímetro

1 Verifique a válvula EGR com um multímetro. Um multímetro verifica a fiação do carro. O multímetro tem várias configurações, mas para este teste você precisa selecionar o modo voltímetro. O medidor possui dois fios com pinças de metal, preto (negativo) e vermelho (positivo), que se conectam à fiação do motor.
- Recomenda-se o uso de um multímetro digital para esta verificação. O DMM mostrará apenas os resultados do teste. Um multímetro analógico é mais difícil de ler porque a parte superior reflete todos os resultados possíveis de seu alcance.
2 Defina o multímetro para o modo voltímetro. O "V" maiúsculo denota o modo de tensão. A faixa de volt está entre as duas linhas em negrito.
3 Encontre a válvula EGR. Consulte o manual do proprietário para a localização exata da válvula, pois pode variar dependendo da marca e modelo do seu veículo. Depois de encontrar a válvula, procure o conector elétrico acima dela. Há um circuito neste conector que precisa ser testado.
4 Prenda a ponta de prova do multímetro que leva ao circuito "C". Cada circuito na buzina é rotulado de "A" a "E".
5 Prenda o cabo negativo do multímetro no motor ao aterramento. O local mais simples e próximo ao aterramento é no terminal negativo da bateria do veículo.
6 Veja as leituras. Se a leitura do medidor estiver acima de 0,9 volts, então algo (provavelmente produtos de combustão) está bloqueando a válvula EGR. Se o multímetro mostrar pouca ou nenhuma tensão, a válvula EGR provavelmente está com defeito. Se a leitura estiver entre 0,6 e 0,9 volts, a válvula EGR está funcionando corretamente.

Método 3 de 3: Como substituir o CHIFRE

1 Compre uma válvula EGR que seja adequada para a marca e modelo do seu veículo. Consulte o manual do proprietário para selecionar a válvula correta. Se você não conseguir encontrar uma válvula EGR adequada, procure no catálogo de peças ou entre em contato com um funcionário de uma loja de peças de automóveis.
2 Deixe o motor esfriar. Espere algumas horas antes de entrar no carro. É muito fácil se ferir ao trabalhar com o motor quente, portanto, deixe esfriar por algumas horas.
3 Desconecte a bateria. Afrouxe as braçadeiras nos dois terminais da bateria com uma chave inglesa.Espere pelo menos 5 minutos após desconectar a bateria antes de trabalhar no motor. O sistema precisa ser completamente descarregado.
- Sempre use equipamento de proteção adequado antes de trabalhar no motor.
4 Encontre o CHIFRE. O EGR está geralmente localizado na parte superior ou traseira do motor. Consulte o manual do proprietário se precisar de ajuda para localizá-lo.
5 Desconecte a linha de vácuo. Torça e puxe cada linha até que deslize para fora da válvula EGR. Cada linha se conecta a uma porta específica. Identifique cada linha para que seja mais fácil para você conectá-las novamente.
6 Desconecte o cabo elétrico. O cabo elétrico está localizado no topo da válvula EGR. Segure o cabo de alimentação com a mão e puxe-o para fora.
- Se o cabo elétrico estiver preso com um retentor ou clipe, pressione para baixo com uma chave de fenda e depois solte.
7 Use uma chave inglesa para desapertar os parafusos na montagem da válvula EGR. Aplique um lubrificante em spray nos parafusos porque eles tendem a ficar muito apertados.
8 Retire a válvula EGR antiga. Agora, depois de desapertar os parafusos, remova manualmente a válvula de seu suporte.
- Inspecione a válvula quanto a sinais de acúmulo de gás de combustão. Às vezes, esse acúmulo leva à falha da válvula. Se você encontrar acúmulo, limpe-o e reinstale a válvula. Verifique a válvula novamente para ver se funciona após a limpeza.
9 Limpe a base e os canais da válvula. Use um furador ou similar para remover quaisquer depósitos de carbono. Limpe quaisquer detritos ou acúmulos na carcaça da gaxeta.
- Use um limpador de carburador ou sistema de admissão para remover depósitos de carbono.
10 Instale uma nova válvula EGR. Primeiro, rosqueie os parafusos através do EGR e espaçador para a montagem. Em seguida, aperte os parafusos de montagem com uma chave Allen de dobradiça ao prender a válvula EGR ao motor.
- Ao comprar uma nova válvula, verifique se ela vem com uma nova junta. Caso contrário, você precisará comprá-lo separadamente.
11 Reconecte o cabo elétrico. Conecte o cabo de volta ao topo da válvula EGR manualmente.
12 Conecte a linha de vácuo. Reconecte a linha manualmente. Tente apertar bem para evitar vazamentos.
13 Conecte a bateria. Conecte os fios do motor aos terminais da bateria. Aperte os parafusos com uma chave inglesa.
14 Limpe os dados do scanner automático. Se você usou um autoscanner para verificar a válvula EGR, limpe todos os códigos de erro associados à válvula. Em seguida, verifique novamente se há erros.
15 Ouça um vazamento. Ligue o motor e verifique se há vazamentos perto da válvula EGR. Existem dois vazamentos possíveis: a mangueira de vácuo ou o tubo de escape. Dê uma volta com seu carro para verificar se ele funciona como deveria. Preste muita atenção à velocidade de marcha lenta e ao consumo de combustível do veículo, pois o baixo desempenho nessas áreas indica que a válvula EGR está com defeito.

Pontas

Consulte o manual do proprietário e anote o código de segurança do rádio do seu carro, reprodutor de disco ou dispositivo de exibição. Ao desconectar a bateria, o rádio irá reiniciar e travar, e você precisa deste código para destravá-lo.
Sempre use óculos de segurança ao trabalhar perto de um veículo.