Como remover a poeira dos freios das rodas de alumínio

Vídeo: Limpeza dos freios é, SIM, picaretagem!!! Boris Feldman explica

Contente

Passos
Parte 1 de 3: Atividades preparatórias
Parte 2 de 3: Limpando as rodas
Usando água e sabão
Agente de limpeza
Parte 3 de 3: Etapa de limpeza final
Vídeo
Recomendações
Atenção!
Um conjunto de acessórios necessários

A acumulação de poeira de freio nas rodas e calotas de um carro é uma consequência padrão do processo de frenagem e do momento em que o carro começa a se mover. A pressão dos rotores faz com que as menores partículas voem das pastilhas de freio enquanto o motorista está aplicando os freios. A maioria das pessoas percebe a poeira dos freios como algo que estraga a aparência do carro, mas esta é apenas a ponta do iceberg - se a poeira acumulada nas rodas não for removida em tempo hábil, pode causar manchas e oxidação das rodas de alumínio , o que é quase impossível de consertar mais tarde. Um fator adicional é a teoria da possibilidade de câncer de pulmão em pacientes que inalam certos tipos de poeira por muito tempo. Para preservar suas rodas (e possivelmente a saúde), transforme a limpeza das rodas em um ritual regular de cuidado do carro!

Passos

Parte 1 de 3: Atividades preparatórias

1 Estacione em uma superfície segura e nivelada com boa drenagem.
- Ponha seu carro no freio de mão. Não estacione em um declive íngreme como uma colina ou qualquer tipo de colina - este nem sempre é o caso, mas geralmente os carros rolam, independentemente do fabricante.
- Devido ao uso de sabão ou um limpador de rodas especial para este método neste método, não estacione em um local onde a água suja de um lava-rápido irá escoar para um ralo ou rio. Em vez disso, fique no gramado - a grama absorverá água e produtos químicos sem contaminar a fonte de água local.
2 Remova os calços das rodas.
- A maioria das tampas de roda modernas pode ser removida desaparafusando ou usando ferramentas especiais. A propósito, alguns tipos de tampas são protegidos por parafusos de plástico ou porcas de aperto. Se você não tiver certeza do tipo de boné que usa, consulte o manual de instruções. Tentar remover os clipes com as mãos pode quebrar o capô.
- As tampas devem ser lavadas, enxaguadas e secas separadamente das rodas de alumínio. Não se esqueça de lavar o interior das calotas - a poeira dos freios também se acumulará ali.
3 Certifique-se de que as rodas estejam frias o suficiente antes de limpar.
- O processo de frenagem gera intenso atrito entre a pastilha de freio e o disco (ou rotor). A frenagem brusca pode causar calor excessivo no disco ou em outras partes da roda. Para evitar queimaduras, dê às suas rodas uma chance de esfriar antes de começar, caso você tenha acabado de estacionar.
- Para determinar se suas rodas estão quentes ou não, passe suavemente as costas da mão sobre a roda com as calotas removidas. Permita que o veículo esfrie por um tempo se sentir algum calor irradiando para fora.
- Observe que rodas excessivamente quentes depois de dirigir podem ser um sinal de problemas de freio. Você deve mandar verificar imediatamente as pastilhas de freio em uma oficina, caso perceba um calor intenso emanando das rodas.
4 Lembre-se de usar máscara e luvas antes de manusear o pó de freio.
- Aconselhamos você a levar em consideração a opinião de especialistas médicos de que a exposição prolongada à poeira de freio nos pulmões de uma pessoa pode levar a um tipo de câncer chamado mesotelioma. Outros luminares da ciência estão se inclinando para uma versão mais simples e limitam as causas do câncer à exposição ao amianto, que está contido em pastilhas de freio.
- Para melhor segurança, você pode usar uma máscara cirúrgica comum e luvas de proteção ao trabalhar com poeira de freio. Em qualquer caso, não leve o conselho dos médicos tão a sério: não importa quais medidas preventivas você tome, uma única exposição à poeira de freio dificilmente levará ao câncer.

Parte 2 de 3: Limpando as rodas

Usando água e sabão

1 Prepare uma solução de água morna com sabão.
- Para obter um limpador de poeira de freio simples e barato, experimente misturar sabão e água morna. Adicione uma colher de chá ou algo assim (cerca de 20 ml) de detergente líquido ao balde e, em seguida, despeje água morna da torneira.
- Mexa a mistura rapidamente várias vezes com a mão ou bastão antes de limpar.
2 Umedeça as rodas com água.
- Pulverize as rodas de alumínio com uma mangueira (não tão ensaboada, mas limpa) para embeber a sujeira, poeira e areia acumuladas. Ao se livrar deles agora, você está se preparando para a próxima fase do trabalho.
- Para aumentar a pressão, rosqueie o bico na mangueira e use o modo "jato".
3 Limpe a poeira dos freios das rodas.
- Em seguida, pegue a escova de mão compacta e prática. Mergulhe-o na água com sabão e comece a esfregar as rodas. A poeira do freio deve sair facilmente, mas você terá que aplicar pressão para remover o acúmulo de sujeira antigo. Seja paciente e tome o seu tempo, certificando-se de limpar cada centímetro da roda - não se esqueça das partes internas, elas são claramente visíveis se você tiver rodas com raios abertos.
- Para este trabalho, é melhor usar uma escova pequena com cerdas macias a semiduras. Algumas concessionárias de automóveis vendem "escovas para rodas" projetadas especificamente para esse procedimento e se parecem com escovas de banheiro.
- Não use uma escova dura (como aquela com cerdas de metal que você costuma usar para limpar sua churrasqueira). Essas escovas podem arranhar e descascar o revestimento de alumínio das rodas.
4 Use uma luva de limpeza.
- Uma ótima ferramenta de limpeza que você deseja usar sempre que possível para fazer o trabalho mais rapidamente é chamada de luva de limpeza. Parece uma luva de borracha normal com uma escova presa aos dedos. Alguns especialistas em cuidados automotivos recomendam essas escovas para limpar melhor as áreas de difícil acesso, enquanto a maioria ainda prefere as escovas tradicionais.
- Se você quiser testar como os especialistas estão certos, teste a luva de limpeza em ação. Luvas de limpeza geralmente são vendidas a um preço acessível em concessionárias de automóveis - o preço médio geralmente é inferior a US $ 10.
5 Enxágue cada roda para remover qualquer resíduo de sabão.
- Depois de esfregar bem as rodas, enxágue-as com uma mangueira para remover toda a poeira e resíduos de sabão.
- Repita o mesmo procedimento para cada roda. Normalmente é muito mais rápido escovar e enxaguar todas as rodas com uma escova do que esfregar e enxaguar cada roda individualmente, então você não perde muito tempo trocando entre os limpadores e a mangueira.
6 Repita o processo de esfrega, se necessário.
- Depois de enxaguar as rodas, você pode perceber que perdeu alguns pontos sujos. Neste caso, basta esfregar com uma escova e enxaguar novamente até ficar satisfeito com o resultado.

Agente de limpeza

1 Pegue um recipiente com um limpador de rodas adequado.
- Os limpadores de rodas especializados (geralmente abaixo de US $ 10) são excelentes para remover a poeira acumulada nos freios. Porém, recomendamos que você leia o rótulo com atenção antes de comprar um pacote de limpador de rodas - alguns produtos de limpeza são apenas para rodas feitas de certos tipos de metal e podem facilmente degradar o acabamento se usados incorretamente.
- Em pesquisas com compradores regulares de carros, os especialistas descobriram que Eagle One, Meguiars e Mothers estão entre os limpadores de rodas mais eficazes. Ao mesmo tempo, essas mesmas pesquisas confirmaram que o Limpador e Desengraxante Púrpura Industrial Zep é muito mais eficaz.
2 Pulverize o limpador diretamente na roda.
- Pulverize a roda com limpador (ou aplique conforme as instruções). Certifique-se de cobrir toda a área da roda.
- Observe que as instruções para o tipo específico de limpador de rodas aconselham a proteger os olhos e as mãos e não respirar os vapores do produto. Se você não tiver certeza do grau de proteção apropriado, consulte o serviço de suporte do fabricante do seu produto.
3 Use um limpador de forno.
- Se você não quer gastar dinheiro com limpador de rodas ou simplesmente não consegue encontrar um produto específico para o seu tipo de roda, você pode usar um limpador de forno. De acordo com algumas fontes, um limpador de forno pode ser comparado aos limpadores comerciais em sua capacidade de remover sujeira acumulada e poeira de freio das rodas.
- Lembre-se: Apesar do acima exposto, o limpador de forno não foi projetado especificamente para uso em rodas de metal. Portanto, existe a possibilidade de que tal produto possa deixar manchas ou estrias no revestimento das rodas. Portanto, tome cuidado, principalmente se estiver preocupado com a aparência das rodas.
4 Enxugue bem a roda com o limpador e deixe de molho.
- Depois de aplicar o limpador na roda, espere alguns minutos para que a poeira amoleça. Os tempos de espera recomendados podem variar de produto para produto - verifique com o suporte do fabricante para obter mais informações.
5 Esfregue as rodas com uma escova de limpeza.
- Depois que o limpador mergulhar na roda, comece a esfregar. Você pode fazer isso com qualquer coisa, desde um pano velho até uma escova de banheiro, mas escovas automáticas funcionam melhor.
- Conforme indicado acima, use uma escova macia a semidura para este trabalho. Cerdas duras ou metálicas podem arranhar o acabamento.
6 Se necessário, enxágue as rodas e reaplique o limpador.
- Tal como acontece com a água com sabão, você vai querer enxaguar as rodas com uma mangueira depois de esfregá-las com uma escova. Lembramos mais uma vez: não deixe a água após o enxágue das rodas escorrer para o sistema de drenagem - os produtos químicos do limpador podem prejudicar a fonte de água local.
- Pontos ausentes podem aparecer após o enxágue. Não tenha medo de repetir o procedimento de limpeza até ficar satisfeito com o resultado.

Parte 3 de 3: Etapa de limpeza final

1 Seque cada roda imediatamente após o enxágue.
- Quando estiver satisfeito com a aparência das rodas, comece a secar imediatamente. Se você perder o tempo, pequenas marcas de gotejamento darão às rodas uma aparência salpicada pouco atraente. Você trabalhou tanto para fazer suas rodas ficarem lindas, então não se esqueça desta etapa importante!
- Os melhores panos de secagem para este trabalho são toalhas felpudas velhas e gastas ou panos de limpeza multiuso. É melhor usar uma toalha moderadamente macia porque não deixa marcas. Toalhas de alta qualidade (como as feitas com microfibra) podem rasgar se usadas sobre rodas.
2 Aplique cera para proteção duradoura.
- Uma cera em pasta de alta qualidade pode ajudar a manter suas rodas em ótima forma, evitando o acúmulo de poeira de freio e corrosão futura.Cubra as rodas com cera antes de substituir as calotas - não vai demorar muito e será um bom investimento por muito tempo.
- Para proteção máxima, repita o procedimento a cada seis meses como um ritual de manutenção de rotina do carro.
3 Coloque todas as tampas das rodas de volta nas rodas.
- Após o término da lavagem, enxágue e secagem das rodas, o trabalho está quase concluído. Volte a aparafusar as tampas (que deveriam ter sido limpas separadamente).
- Parabéns! Você acabou de remover a poeira dos freios das rodas do seu carro. Agora você pode estar claramente confiante em sua excelente aparência e em sua própria saúde!

Vídeo

Template: Video: Limpando rodas de alumínio de poeira de freio

Recomendações

A poeira do freio causa danos permanentes ao seu carro se você não lavar as rodas regularmente. Suas rodas de alumínio irão oxidar e manchar com a poeira.
Lave as rodas do seu carro regularmente para que a sujeira excessiva do freio não se acumule nelas.
Pergunte sobre as pastilhas de freio de alta qualidade na oficina durante a próxima verificação de freio. Assim, as rodas não acumularão tanta poeira de freio, e o carro terá melhor poder de frenagem.
Instale as proteções das pastilhas de freio entre o rotor do freio e as rodas. Os escudos repelem a poeira dos freios. Se você estiver dirigindo um carro de última geração, invista em um kit de flap de freio à prova de poeira para esfriar os freios mais rapidamente depois de parar o carro.
Inspecione seus freios conforme especificado pelo fabricante do veículo. Freios inspecionados regularmente funcionam com mais eficiência e deixam menos poeira.