Contente

• Passos
• Parte 1 de 2: Fusíveis e Multímetros
• Parte 2 de 2: Verificando o fusível
• Pontas
• Avisos

Carros e casas mais antigas não usam disjuntores elétricos modernos para evitar picos de energia. De vez em quando é necessário verificar o estado dos fusíveis das máquinas, o que pode ser feito com um multímetro. É fácil aprender a usá-lo e não toma muito tempo.

Passos

Parte 1 de 2: Fusíveis e Multímetros

1. 1 Aprenda a entender os fusíveis. Fusíveis são fios que não foram projetados para durar muito. Seu objetivo é proteger aparelhos elétricos valiosos e evitar incêndios (especialmente em residências) devido a picos de energia. Se uma sobretensão for aplicada ao fusível, ele queimará (literalmente) e abrirá o circuito. Existem diferentes fusíveis, mas na maioria das vezes eles diferem apenas externamente. Abaixo, fornecemos uma descrição dos dois tipos mais comuns:
   • O fusível do cartucho tem uma forma cilíndrica. Por muitos anos, esses fusíveis foram usados ​​em uma ampla variedade de dispositivos e foram instalados em residências. Há um contato de metal em cada lado de tal fusível, e o fusível em si é um tubo com um fio dentro.
   • Os fusíveis de lâmina têm sido usados ​​em carros nos últimos 20-30 anos. Eles se parecem vagamente com o plugue de um fio, porque têm dois pinos de metal saindo do plástico, sob os quais o fio está escondido. Os carros costumavam ter pequenos fusíveis nos cartuchos de vidro. Os fusíveis planos se encaixam perfeitamente no espaço fornecido para eles e muito pouco espaço é necessário para instalar um grande número desses fusíveis.
2. 2 Entenda como funciona um multímetro. Os multímetros permitem medir a tensão CA e CC, a resistência e a corrente. Para verificar a condição de um fusível, você pode usar um multímetro, um ohmímetro (um dispositivo que mede a resistência) ou um amperímetro (um dispositivo que mede a amperagem).
   • O multímetro possui dois contatos: positivo e negativo. Ao medir resistência ou corrente, o instrumento liberará uma pequena quantidade de eletricidade de sua bateria e medirá quanto passará pelo circuito do item selecionado.
3. 3 Entenda por que os fusíveis são testados. Esta é a maneira mais fácil de descobrir se a rede está OK no seu carro ou em casa, por isso é muito importante saber como usar um multímetro.
   • Verificar fusíveis é mais fácil do que verificar aparelhos elétricos. Existem muitos dispositivos complexos no carro e em casa. Além disso, muitos dos elementos do carro só podem ser verificados em centros de serviço e não será barato. É fácil verificar o fusível com um multímetro, e o dispositivo em si é barato e fácil de usar.
   • Muitos fusíveis são projetados para que o usuário possa ver se estão funcionando corretamente. Eles usam plástico transparente para deixar claro se o fio está intacto. Se o plástico estiver escurecido, usualmente isso significa que o fio está queimado. No entanto, em alguns fusíveis, o plástico escurece após alguns pequenos superaquecimentos, que podem ser as consequências de um pico de energia ocorrido há várias semanas ou meses. Se o dispositivo não funcionar, verifique os fusíveis. Se estiverem ok, provavelmente há um problema com o próprio instrumento, portanto, você precisará entrar em contato com um técnico de reparo.

Parte 2 de 2: Verificando o fusível

1. 1 Desligue o motor (se for um carro) ou desligue o aparelho e só então retire o fusível. Certifique-se de que o aparelho, dispositivo ou veículo está desligado antes de remover o fusível. Para remover o fusível, simplesmente puxe-o diretamente para fora do soquete.
2. 2 Ligue o multímetro e configure-o. Você pode instalar um multímetro em Ω (ou OM). Isso medirá a resistência. Antes de começar a verificar o fusível, conecte as pontas positiva e negativa e veja o resultado.O número que aparece na tela deve ser próximo à medição que você obtém ao verificar o fusível.
   • Você pode medir a amperagem selecionando o ícone de seta no multímetro que se move ao longo da linha.
3. 3 Coloque as duas extremidades do multímetro sobre o fusível e olhe para a tela. O fusível é na verdade um único fio e não há elementos complexos nele, então não se preocupe se você alinhar os contatos corretamente.
4. 4 Verifique o fusível. Se você estiver usando um multímetro para medir a resistência, o valor obtido deve ser o mesmo ou muito próximo ao valor obtido quando você conectou os dois pinos do medidor no início. Se o fusível estiver queimado, nada aparecerá na tela ou a mensagem "O.L." (sobrecarga) - tudo depende da marca e do tipo de multímetro usado.
   • Se você estiver usando um multímetro digital configurado para medir corrente, o multímetro deve apitar o tempo todo quando os dois fios do multímetro e o fusível estiverem em contato. Isso significa que a corrente não está danificada. Caso contrário, o fusível queimou. Sempre teste o funcionamento do multímetro antes de usá-lo, conectando os terminais de teste. Se você ouvir um bipe, o multímetro está funcionando corretamente e pronto para ser usado.

Pontas

• Os carros geralmente usam fusíveis lisos coloridos. Se você olhar para eles de cima, poderá ver através do corpo transparente se a tira de metal dentro está intacta (o fusível está bom) ou danificada (o fusível está queimado).
• Não apenas fusíveis são instalados nos painéis elétricos das residências, mas modernos interruptores automáticos ("máquinas automáticas"), nos quais não há fusíveis, mas são muito mais seguros. Considere substituir seu sistema antigo por um novo.

Avisos

• Não verifique o fusível enquanto os aparelhos estiverem ligados.
• Não substitua um fusível queimado ou suspeito por um mais forte. As características são calculadas com base na segurança, portanto o fusível deve ser substituído por outro semelhante ou até um pouco mais fraco.