Contente

• Pontas
• Avisos

1 Encontre um local nivelado, firme e seguro para substituir o pneu. Você precisará de uma superfície sólida que impeça a máquina de rolar. Se você estiver perto de uma estrada, estacione o mais longe possível do tráfego e acenda as luzes de emergência. Não pare em solo macio ou em uma colina.

2 Aplique o freio de estacionamento e coloque a máquina em ponto morto. Se você tiver um sistema de transmissão padrão, coloque o carro em primeira ou marcha à ré.

3 Coloque um objeto pesado (como uma pedra ou pneu sobressalente) sob as rodas.

4 Pegue sua roda sobressalente e macaco. Coloque um macaco sob a estrutura do carro ao lado da roda que deseja substituir. Certifique-se de que o macaco esteja em contato com a parte metálica da estrutura do carro.

• Muitos veículos têm uma base de plástico por baixo. Se você não colocar o macaco no lugar certo, ele quebrará o plástico quando você começar a levantar. Se você não tiver certeza de onde colocar o macaco, leia o manual do veículo.
• A maioria dos veículos monobloco modernos tem um pequeno entalhe logo atrás do para-lama dianteiro ou na frente do para-lama traseiro, onde o macaco precisa ser colocado.
• Na maioria dos caminhões e veículos mais antigos com uma estrutura, coloque um macaco sob uma das vigas da estrutura, logo atrás da frente ou na frente da roda traseira.

5 Levante o macaco até que ele suporte (mas não levante) o veículo. O macaco deve ser firmemente preso à parte inferior do veículo. Certifique-se de que o macaco esteja reto e perpendicular ao solo.

6 Remova a tampa e afrouxe as porcas girando-as no sentido anti-horário. Não os desaperte completamente, apenas desaperte-os. Deixe a roda no chão enquanto afrouxa as porcas para que as porcas girem e não a própria roda.

• Pegue a chave inglesa que veio com o carro ou uma chave Phillips padrão. A chave pode ter tamanhos de orifícios diferentes em extremidades diferentes. A chave de tamanho correto caberá facilmente na porca e não fará barulho.
• Será preciso muito esforço para desapertar as porcas. Se não conseguir desparafusá-los, apóie-se na chave com todo o corpo ou pise na chave (certifique-se de que está girando na direção certa - no sentido anti-horário).
• Uma chave Phillips lhe dará muito mais torque do que uma chave normal.

7 Eleve o veículo com um macaco. Você precisa levantá-lo a uma altura que possa remover o pneu furado e trocá-lo por um sobressalente.

• Ao elevar, certifique-se de que o veículo esteja firmemente em pé. Se notar algum movimento, abaixe o macaco e corrija o problema antes de elevar totalmente o veículo.
• Se notar que o macaco está inclinado, abaixe-o e reposicione-o para que fique reto.

8 Desaparafuse as porcas completamente do pneu furado. Afrouxe as porcas girando-as no sentido anti-horário. Repita para o resto das porcas e desparafuse-as completamente.

9 Remova a roda. Coloque um pneu furado sob o veículo de forma que o veículo caia sobre a roda velha se o macaco quebrar ou se mover. Você não deve ter esses problemas, desde que coloque a tomada em uma superfície sólida e sólida.

• A ferrugem pode fazer com que a roda fique presa.Para soltá-lo, você pode bater na parte interna da roda com um martelo de borracha ou na parte externa da roda sobressalente.

10 Coloque a roda sobressalente no cubo. Alinhe primeiro a roda sobresselente e aparafuse as porcas.

11 Aperte as porcas manualmente até que estejam firmes. Eles devem começar a se torcer com bastante facilidade.

• Use uma chave inglesa para apertar as porcas o mais firmemente possível em um padrão de estrela. Aperte as porcas uniformemente para garantir que a roda esteja alinhada. Enquanto as aperta em um padrão de estrela, uma porca oposta à outra, aperte cada porca uma volta completa até que todas estejam firmemente assentadas em seus encaixes.
• Não use muita força, pois isso pode mover o macaco. Após baixar o veículo e não houver risco de tombar, reaperte as porcas.

12 Abaixe um pouco o carro, mas para não sobrecarregar o volante. Aperte as porcas o mais forte que puder.

13 Abaixe o veículo completamente até o solo e remova o macaco. Termine de apertar as porcas e recoloque a tampa.

14 Coloque o pneu velho no porta-malas e leve para vulcanizar. Descubra a quantidade de reparos. Pequenos furos geralmente custam menos de US $ 15 (na América). Se a roda não puder ser consertada, eles podem descartá-la e vender uma peça sobressalente.

Pontas

• Lembre-se de todos os passos para trocar uma roda, em particular aqueles aspectos que se relacionam especificamente com o seu carro, para que você não tenha que aprender ao longo do caminho em algum lugar da estrada, no escuro ou na chuva.
• Verifique seu pneu sobressalente periodicamente para certificar-se de que tem ar suficiente.
• Se as rodas estiverem aparafusadas com porcas de segurança, lembre-se de guardar a chave de segurança onde você possa encontrá-la facilmente. Você precisará dele para trocar a roda.
• Ao afrouxar ou apertar as porcas, posicione a chave Phillips de forma que você possa pressioná-la. Dessa forma, você reduz o risco de possíveis lesões nas costas, permitindo que use todo o peso do corpo, não apenas a força dos braços. É melhor pressionar a borda da tecla. Você pode até pressionar com o pé, mas lembre-se de manter o equilíbrio e encostar no carro.
• Girando a roda nos intervalos recomendados pelo fabricante, você pode evitar um problema comum ao trocar as rodas.
• Às vezes, as rodas podem ficar presas no cubo, dificultando a substituição de um pneu furado. Se a roda ficar presa, você precisará de uma marreta de borracha ou um pequeno bloco de madeira para soltar a roda. Isso pode ser evitado girando o volante quando precisar trocar o pneu.
• Ao aparafusar as porcas de volta, certifique-se de que elas se encaixem uniformemente na roda. Isso irá alinhar a roda e apertar as porcas no lugar.

Avisos

• Olhar em volta. Se você estiver em uma estrada com tráfego intenso, tenha especial cuidado com os veículos que passam. Centenas de pessoas morrem a cada ano trocando de rodas nas estradas. Faça isso apenas como último recurso.
• A maioria das reservas não foi projetada para viagens longas e velocidades acima de 80 km / h. Em altas velocidades, podem surgir problemas com a roda sobressalente, até e incluindo furo. Em vez disso, dirija lenta e cuidadosamente até a oficina mecânica mais próxima e substitua um pneu furado.
• Por razões de segurança, depois de levantar o veículo com o macaco, mas antes de remover a roda, coloque um tronco ou uma pedra grande sob ele. Faça isso para que, no caso de você trocar uma roda e o macaco se mover ou quebrar, o carro cairá sobre um objeto colocado por você. Coloque-o próximo ao quadro ou outro suporte próximo à roda.