Contente

• Passos
• Método 1 de 3: Ligar o carro conectando os fios na coluna de direção
• Método 2 de 3: Perfuração dos pinos de travamento
• Método 3 de 3: Ligando o flap
• Pontas
• Avisos

A maioria das montadoras modernas tenta esconder os fios ou fornecer à coluna de direção medidas de segurança que evitem que o carro dê a partida sem a chave, mas os modelos mais antigos, feitos antes de meados dos anos 90, costumam ser bons candidatos para essa largada. É importante conhecer esse método caso você perca as chaves e precise dar partida no carro novamente. Tenha muito cuidado ao manusear a fiação e sempre consulte o manual do proprietário específico quanto ao tipo e cor dos fios em seu veículo. Se você quiser saber como dar a partida no carro conectando os fios na coluna de direção e usando outros métodos, siga as etapas abaixo.

Passos

Método 1 de 3: Ligar o carro conectando os fios na coluna de direção

1. 1 Entra no carro. Não arrombe um carro a menos que ele pertença a você e você tenha documentos que o comprovem. Lembre-se de que, em caso de roubo, será acionado um alarme se instalado no veículo.
   • Este método, como a maioria dos métodos de partida sem chave, só funciona para carros feitos antes de meados dos anos 90. Os novos modelos são equipados com uma série de mecanismos de travamento que evitam a partida sem chave, e é improvável que você consiga dar a partida se não conhecer todos os truques de um determinado modelo. Se você tentar esse método em um Honda Civic 2002, o alarme provavelmente será ativado, o motor de partida será bloqueado e ninguém poderá dirigir em qualquer lugar.
   • Se você tiver o manual do proprietário em mãos, certifique-se de que é possível acessar a coluna de direção e o seletor de marcha. Este método pode causar sérios danos ao mecanismo de mudança de marchas e à coluna de direção.
2. 2 Remova a tampa de plástico na coluna de direção. A tampa é geralmente fixada com tampas ocultas ou parafusos Phillips Phillips # 2 Phillips (6 mm). Remova-os e abra o painel de acesso.
   • Como alternativa, para modelos muito mais antigos, você pode quebrar os pinos de travamento na ignição martelando uma chave de fenda no buraco da fechadura e girando-a. É muito difícil - senão impossível - fazer isso manualmente, mas se você acha que o modelo do carro é antigo o suficiente para isso, você pode tentar.
3. 3 Localize o conector do chicote. Depois de remover as tampas do painel da coluna de direção, você deve ser capaz de ver o entrelaçamento da fiação elétrica. Não se assuste e aprenda a reconhecer o pacote desejado. Normalmente existem três feixes principais de fiação:
   • fiação para os botões na lateral da coluna de direção, onde o botão do farol, controle de cruzeiro e outros indicadores estão localizados;
   • fiação para botões do outro lado da coluna de direção, como o limpador ou botões aquecidos do assento;
   • fiação para a bateria, ignição e motor de arranque bem no topo da coluna de direção.
4. 4 Afaste os chicotes da bateria, ignição e partida. Um deles será a principal fonte de alimentação da chave de ignição, o outro serão os fios de ignição e o terceiro será o motor de arranque. Outras cores variam dependendo do fabricante. Para ter certeza de distinguir todas as opções possíveis, leia o manual do proprietário ou pesquise informações na Internet.
   • Em alguns casos, o fio de ignição é marrom e o fio de partida é amarelo, mas o fio da bateria geralmente é vermelho. Novamente, para ter certeza, você precisa ler as instruções do proprietário. Você não é um super agente; misturar os fios pode resultar em choque elétrico.
5. 5 Descasque cerca de 2,5 cm do isolamento dos fios da bateria e torça-os. Enrole-os com fita isolante para evitar curtos-circuitos nas partes metálicas do carro. A conexão desses fios fornecerá corrente elétrica aos componentes da ignição para manter o motor funcionando quando o motor de partida for ligado.
6. 6 Conecte o fio liga / desliga da ignição ao fio da bateria. No momento, a luz de fundo do painel acenderá e outros componentes elétricos funcionarão. Se tudo o que você queria era ouvir rádio, pronto. Se você quiser ir a qualquer lugar, precisará criar uma faísca no fio de partida, o que pode ser perigoso.
7. 7 Exponha o fio de partida aproximadamente 1 centímetro com extremo cuidado. Ele será energizado, então você precisa ter muito cuidado e segurar firmemente os fios desencapados. Toque a extremidade deste fio nos fios da bateria conectada. Não tente parafusá-lo para ligar o carro - apenas crie faíscas com ele nos fios da bateria.
8. 8 Acelere o motor em marcha lenta. Se você quiser dar partida no carro, deixe-o em marcha lenta várias vezes para que o motor não morra e você não tenha que repetir o processo novamente.
   • Assim que o motor der a partida, você pode remover o cabo de arranque e continuar dirigindo. Quando você quiser desligar o motor, simplesmente desparafuse os fios da bateria dos fios de ignição e o carro irá travar.
9. 9 Destrave o bloqueio da coluna de direção. Você ligou seu carro e agora está pronto para partir ao amanhecer, certo? Errado. No momento, a coluna de direção provavelmente está travada, apesar de o carro ter dado partida. Você precisa destrancá-lo, a menos que pretenda descarrilhar o carro ou algo assim.
   • Em alguns modelos, a única coisa que você precisa fazer é abrir a fechadura de metal, o que irá liberar a mola e quebrar a fechadura. Se você já tentou enfiar uma chave de fenda lá antes, desde que seu carro foi construído nos anos 70 ou meados dos anos 80, é provável que a fechadura já esteja quebrada.
   • Alguns modelos só se prestam a uma boa dose de força física. Vire o guidão com força para o lado, como se estivesse tentando desenroscá-lo completamente. Você também pode usar um martelo para travar o volante e usá-lo como uma alavanca. Você deve ouvir algo quebrando, após o qual o volante será liberado e você poderá dirigir o carro.

Método 2 de 3: Perfuração dos pinos de travamento

1. 1 Posicione a broca no buraco da fechadura 2/3 da borda superior do buraco da fechadura. O objetivo desse método é quebrar os pinos de travamento e ligar o carro com uma chave de fenda, não uma chave. Isso geralmente é feito se as chaves do carro forem perdidas.
2. 2 Perfure até a profundidade da chave. Cada pino de travamento tem duas seções seguidas por uma mola, portanto, você precisará perfurar várias vezes para colocar os fragmentos de travamento no lugar dentro dele.
3. 3 Insira a chave de fenda como se fossem chaves. Não precisa ir fundo porque os pinos já estão quebrados. Use a chave de fenda da mesma forma que usaria uma chave: para tentar ligar o carro, basta girar a chave de fenda um quarto de volta no sentido horário.
   • Aviso: usar este método quebrará a chave de ignição, então qualquer pessoa com uma chave de fenda ou um prego durável pode roubar seu carro.

Método 3 de 3: Ligando o flap

1. 1 Abra o capô e encontre o fio vermelho da bobina de ignição. Os fios da vela de ignição e da bobina de ignição são encontrados na parte traseira de quase todos os motores V8. Nos motores de quatro cilindros, eles estão localizados à direita, no meio do motor. No caso dos motores de seis cilindros, ocorre o contrário: o lado esquerdo, no meio do motor.
2. 2 Pegue os fios de partida. Conecte os fios auxiliares de partida ao terminal positivo da bateria e à bobina, ou ao fio vermelho que leva à bobina. Isso alimentará o escudo, que é necessário se você quiser dar partida no motor.
3. 3 Encontre a bobina de ignição. Nos carros Ford, ele está localizado no para-lama direito, próximo à bateria. Nos carros da GM, ele está localizado no motor de arranque, sob o volante.
4. 4 Destrave o volante. Insira uma chave de fenda de cabeça chata no meio da coluna de direção a partir do topo.Pressione para baixo entre o volante e a coluna. Você precisa mover os pinos de travamento para longe do volante. Não se preocupe, a força bruta pode ser usada aqui.
   • Os pinos de travamento não quebrarão ou dispararão o alarme. Você pode encontrar a bobina dentro.
5. 5 Conecte a bobina ao terminal positivo da bateria. No topo da bobina, você verá um pequeno fio e o fio positivo da bateria abaixo dele. Remova o fio da chave de ignição e, usando uma chave de fenda dielétrica, conecte o terminal positivo da bobina ao terminal ao qual a chave de ignição está conectada.
   • Ao fazer isso, você conectará 12 V diretamente da bateria. Isso deve envolver a bobina, fazendo com que o motor de arranque dê a partida no carro.

Pontas

• Se você tentar dar a partida no carro sem a chave, corre o risco de causar danos significativos a ele.
• Nunca deixe os fios de ignição torcidos depois de ligar o motor. Isso pode queimar o sistema de ignição do veículo ou pelo menos descarregar a bateria.
• Na maioria dos carros, um alarme é disparado se for iniciado incorretamente sem uma chave.
• Use esse conhecimento com responsabilidade.
• Carros com chip de computador na ignição não podem ser acionados sem chave: o chip garante o funcionamento do módulo de controle do motor, sem o qual o carro não dá partida.

Avisos

• Se os cabos de ignição forem desconectados durante a condução, o motor irá parar instantaneamente e você poderá ficar sem eletricidade, direção ou freios.
• Use luvas dielétricas.
• Não use essas dicas para fins criminosos, como roubar um carro.