Como purgar o ar de uma bateria

Vídeo: Como tirar ar trator MF 275 massey ferguson Tirando ar do sistema a Diesel.

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Passos
Método 1 de 2: sangrando a bateria em sua casa
Método 2 de 2: sangramento do ar do radiador do carro
Pontas
O que você precisa

O aquecimento está ligado e a bateria em casa ainda está fria? O medidor no painel do carro mostra leituras mais altas do que o normal? Em ambos os casos, existe a possibilidade de acumulação de ar na bateria ou radiador, o que interfere com o seu funcionamento normal. Felizmente, esse problema comum é fácil de corrigir. Com algumas ferramentas simples, um radiador em seu carro ou uma bateria em sua casa logo fará o que foi projetado para fazer - dissipar calor com eficiência.

Passos

Método 1 de 2: sangrando a bateria em sua casa

1 Diagnostique sua bateria. Na parte superior da bateria - é a partir daí que o ar deve ser esvaziado - existe o ar frio. Portanto, quando você liga o aquecimento (ou quando as redes de aquecimento o ligam), a bateria inteira ou a parte superior dela estará fria, enquanto a inferior estará quente. Infelizmente, uma bateria completamente fria pode indicar outros problemas (descritos abaixo - leia-os antes de continuar). Caso contrário, a bateria deve ser ventilada. Tenha cuidado - as baterias podem estar muito quentes. Proteja suas mãos ao verificar a temperatura da bateria.
- Se houver muitas baterias em sua casa e todas estiverem frias (ou, inversamente, muito quentes), é provável que você tenha um problema maior com seu sistema de aquecimento - a caldeira quebrou ou em algum lugar na lama do sistema de aquecimento ou outro sedimento se acumulou (leia o artigo Como limpar um aquecedor de água).
- Se, além desse problema, houver acúmulo de água sob a bateria, então há um vazamento nela. Experimente desligar o aquecedor e apertar a porca na válvula de entrada da bateria. Se isso não resolver o problema, a porca pode estar corroída. Substitua ou chame um encanador.
- Se as baterias dos andares superiores de sua casa não estiverem quentes e as baterias dos andares inferiores estiverem quentes, então o sistema de aquecimento não está pressurizado o suficiente para que a água quente alcance os andares superiores.
2 Encontre a chave do radiador. Se você decidir sangrar o ar da bateria, primeiro você precisa encontrar algo para abrir a "válvula de ar". Procure uma pequena válvula na parte superior de um lado da bateria. Esta válvula geralmente possui uma pequena peça quadrada que pode ser girada para ajustar a válvula. Uma chave de radiador é uma ferramenta de metal barata necessária para abrir e fechar válvulas de ar. Você pode comprá-los em quase qualquer loja de ferragens. Encontre uma chave de radiador que seja do tamanho certo para sua bateria ou procure em seu kit de ferramentas por uma chave pequena ou qualquer outra ferramenta que seja do tamanho certo para girar a válvula.
- Em algumas baterias modernas, as válvulas são projetadas para que possam ser giradas com uma chave de fenda comum. Muitas baterias têm torneiras Mayevsky com uma válvula de corte do tipo agulha. Para abrir tal válvula, é necessário instalar a chave em uma rosca especial e girá-la lentamente no sentido anti-horário.
- Antes de prosseguir, certifique-se de ter uma chave inglesa para radiador, chave de fenda ou chave inglesa (pode ser necessário algumas ferramentas) - basicamente algo que permitirá que você abra as válvulas de cada bateria em sua casa. Quando se trata de ventilação, é melhor sangrar todas as baterias da casa.
3 Desligue o aquecimento. Antes de sangrar o ar, certifique-se de desligar o sistema de aquecimento (se estamos falando de uma casa particular, não é difícil fazer isso; se você mora em um prédio de apartamentos, terá que esperar a primavera, quando a a rede de aquecimento está desligada), uma vez que um sistema de aquecimento em funcionamento pode arejar todo o sistema é ainda maior. O conteúdo da bateria deve ser completamente descarregado antes de você começar a retirar o ar da bateria. Espere um pouco até que o calor no sistema de aquecimento se dissipe e, em seguida, verifique se a bateria está aquecendo. Se alguma parte da bateria ainda estiver quente, espere até que esfrie completamente antes de prosseguir para a próxima etapa.
4 Abra as válvulas da bateria. Certifique-se de que as válvulas de entrada e saída estejam na posição "aberta". Em seguida, insira a chave do radiador (chave de fenda ou outra ferramenta) no local desejado na válvula de ar na parte superior da bateria. Gire no sentido anti-horário para abrir a válvula. Deve haver um som sibilante - em caso afirmativo, você está fazendo tudo certo, o ar está saindo da bateria.
- A abertura da válvula de ar permitirá que o ar frio escape, evitando que o fluido escorra pelos tubos conectados ao sistema de aquecimento.
5 Recolha a água da válvula. Normalmente, quando o ar sai da bateria, pinga água da válvula de ar. Você precisará de um pano de prato ou pano para coletar as gotas. Você pode usar uma tigela ou prato pequeno.
6 Espere até que a água pare de pingar da válvula de ar. Quando um fluxo contínuo de água sai da válvula de ar (e não uma mistura de ar e gotículas de água), você liberou todo o ar que estava na bateria. Aperte a válvula de ar novamente (gire no sentido horário) e verifique se há vazamentos. Use um pano para limpar qualquer respingo de água perto da bateria.
7 Repita esse processo para cada bateria da casa. Para garantir que todo o sistema de aquecimento seja ventilado, é melhor remover o ar de todos os radiadores, mesmo que apenas um esteja com problemas. Para que o sistema de aquecimento funcione corretamente, você precisa purgar regularmente o ar das baterias. Na maioria das vezes, basta sangrar o ar uma vez por ano, assim como após cada reparo ou modificação no sistema de aquecimento.
8 Se você tiver um sistema de aquecimento de caldeira, verifique o nível de pressão da caldeira. Ao liberar o excesso de ar das baterias, você reduziu a pressão geral do sistema de aquecimento de sua casa. Se a pressão cair muito, o calor pode não atingir alguns dos radiadores (especialmente aqueles localizados nos andares superiores de sua casa). Para restabelecer a pressão do sistema de aquecimento, pode ser necessário abastecer a caldeira com água.
- Para fins de aquecimento doméstico, uma pressão de 0,8-1 bar é suficiente. Quanto maior a pressão, maior a altitude para a qual seu sistema pode enviar calor. Casas que são muito baixas ou muito altas podem exigir uma pressão da caldeira mais baixa ou mais alta, respectivamente.
- Se a sua caldeira tiver um sistema de enchimento automático, deve manter automaticamente uma pressão de 0,8-1 bar sem a sua intervenção. Caso contrário, adicione água manualmente - abra a válvula de abastecimento de água da caldeira até que as leituras de pressão aumentem para 0,8–1 bar.

Método 2 de 2: sangramento do ar do radiador do carro

1 Procure por sinais que indiquem que o radiador de um carro falhou. O ar do radiador do carro deve ser removido pelo mesmo motivo que da bateria doméstica - uma barreira de ar se formou no sistema de refrigeração do carro. Como resultado, o anticongelante para de circular efetivamente, o que leva ao superaquecimento do carro. Se você observar um ou mais dos seguintes sinais, provavelmente o ar precisa ser removido do radiador do seu carro.
- Temperatura anormalmente alta no sensor de temperatura do painel.
- Vazamento de fluido do radiador.
- Odores estranhos do motor, especialmente odores doces (devido ao anticongelante vazando e / ou queimando).
- Além disso, pode ser uma boa ideia sangrar o ar do radiador após substituir as peças no sistema de arrefecimento ou após realizar a manutenção. O ar pode entrar no sistema durante a manutenção - monitore a temperatura após qualquer alteração no sistema de resfriamento.
2 Localize e afrouxe a válvula de ar do veículo. Alguns carros têm válvulas de ar embutidas no sistema de resfriamento e funcionam liberando ar, como as válvulas de uma bateria doméstica. Verifique o manual do veículo para descobrir onde encontrar a válvula de ar. Geralmente está localizado no ponto mais alto do sistema de resfriamento para liberar de forma mais eficiente o ar que normalmente sobe para cima.
- Para purgar o ar do radiador do carro usando a válvula de ar, simplesmente afrouxe-a até ouvir um som sibilante de ar saindo.Use um pano para coletar o fluido de resfriamento que transbordar e, em seguida, aperte novamente a válvula quando um fluxo constante de fluido de resfriamento sair dela.
- Em alguns carros Não válvulas de ar especiais. Não se preocupe, ainda é possível liberar o ar do radiador de tal máquina, mas de outras maneiras (veja abaixo).
3 Remova a tampa do radiador e ligue o carro. Outra maneira fácil de sangrar o ar do radiador é simplesmente deixá-lo assentar com a tampa removida (esta também é uma boa opção se o seu carro não tiver uma válvula de ar dedicada). Remova a tampa do radiador, dê partida no motor e continue trabalhando por 15 a 20 minutos. Os bloqueios de ar serão acionados através do sistema de refrigeração e saídos pelo radiador do carro.
4 Levante seu carro. O ar sobe, então levante a frente do carro de forma que o radiador fique mais alto que o resto do sistema de refrigeração, o que acelera o ar que sai dele. Cuidadosamente levante o veículo - se você não tiver um, pode adquirir um na loja de peças de automóveis mais próxima. Frente lembre-se de afrouxar ou remover a tampa do radiador levantando o veículo.
- Em alguns modelos de carro, o radiador pode não estar localizado na frente - se você não tiver certeza, consulte o manual do carro.
5 Executar procedimento de limpeza e enchimento. Depois de liberar o ar do radiador do seu carro, é uma boa ideia adicionar um novo refrigerante. Talvez o ar que estava dentro aumente artificialmente a quantidade de refrigerante exibida pelos instrumentos - pode haver uma falta de refrigerante no sistema, da qual você nem sabia. Remova o refrigerante antigo do sistema e adicione um novo de acordo com as instruções no manual do seu veículo. A seguir estão as instruções gerais para trocar o refrigerante em veículos:
- Deixe o motor esfriar completamente.
- Coloque um recipiente de drenagem sob a válvula de drenagem do radiador para coletar o líquido refrigerante antigo.
- Encha o radiador do carro com água e drene-o pela torneira de drenagem.
- Feche a válvula de drenagem e adicione novo refrigerante - geralmente uma mistura 50/50 de anticongelante e água destilada (não água da torneira, pois pode conter solutos).
- Sangre o ar do radiador novamente para remover todo o ar criado durante a limpeza e o enchimento.