Contente

• Passos
• Método 1 de 3: borracha com banda de rodagem larga
• Método 2 de 3: borracha de piso raso
• Método 3 de 3: correntes e grampos
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

Para andar com segurança no inverno, suas rodas precisam de boa aderência, mesmo no gelo e na neve. Se você não quer gastar dinheiro com pneus cravejados, você pode fazer o seu próprio.

Passos

Método 1 de 3: borracha com banda de rodagem larga

1. 1 Compre tudo que você precisa.
2. 2 Use uma broca muito fina para perfurar os cravos do pneu que você pretende cravar.
3. 3 Aparafuse um parafuso auto-roscante pelo lado de dentro. Se o orifício não for perpendicular ao pneu, o parafuso ficará saliente para o lado.
   • Faça um furo e aparafuse imediatamente o parafuso auto-roscante. Se você fizer os furos primeiro e depois aparafusar os parafusos auto-roscantes, os furos serão muito difíceis de encontrar.
4. 4 Cole a superfície interna do pneu com fita reforçada, em alguns casos é melhor usar duas camadas de fita. Nas lojas de bicicletas, você pode encontrar "forros" como Slime ou Mr. Tuffy, eles podem ser usados ​​no lugar da fita para proteger a câmera.
5. 5 Coloque o pneu no aro. Colocar o pneu será como lutar contra um porco-espinho, por isso tome cuidado com as mãos.

Método 2 de 3: borracha de piso raso

1. 1 Remova as rodas da bicicleta e depois a borracha dos aros.
2. 2 Encontre um lugar onde você possa aparafusar os parafusos. Escolha um local entre as pontas de borracha, tente escolher lugares mais próximos do centro e um pouco ao redor das bordas.
3. 3 Marque com um marcador onde você deseja colocar as pontas e os furos. Faça orifícios menores, pode levar algum tempo para aparafusar os parafusos, mas eles não cairão.
4. 4 Aparafuse os parafusos com as roscas para fora e, em seguida, aparafuse as porcas neles do lado de fora. As nozes funcionarão como espinhos.
5. 5 Cole a parte interna do pneu com duas camadas de fita adesiva.
6. 6 Deslize os pneus sobre os aros e coloque as rodas de volta na bicicleta.

Método 3 de 3: correntes e grampos

1. 1 Este método é muito mais simples, mas adequado apenas para bicicletas sem freios de aro.
2. 2 Compre tudo que você precisa.
3. 3 Remova as rodas da bicicleta e meça a circunferência do aro e do pneu.
4. 4 Corte as peças da corrente no comprimento necessário.
5. 5 Prenda os pedaços de corrente enrolados no aro e no pneu com clipes de metal ou arame. Você também pode apertar a corrente com parafusos e porcas.
6. 6 Coloque as rodas de volta na bicicleta. Isso não deve ser um problema, mas se as rodas não pararem, remova os para-lamas.

Pontas

• Prepare que vai demorar muito.
• Bombeia menos pressão da roda: 37-42 PSI, em superfícies escorregadias, melhora até mesmo a tração.
• Para conduzir no gelo, uma roda fina enrolada numa corrente é muito adequada na frente. Como enrolar uma corrente de bicicleta em uma roda, veja abaixo.
  
  
  • Se você tem uma corrente de bicicleta velha, é longa o suficiente para envolver uma roda de turismo fina. Para fazer isso, você precisa de um aperto de corrente.
  • Abaixe a roda e instale a corrente. Infle a roda e a pressão manterá a corrente no lugar. Este método dá o efeito de duas fileiras de espinhos.
  • Com uma corrente na roda dianteira e uma borracha de piso alto simples na roda traseira, você pode dirigir e virar normalmente. A corrente na roda dianteira proporciona uma boa travagem.
• As travas são ótimas para andar na neve, areia, lama, grama e outras superfícies semelhantes. Mas bicicletas não são boas para cascalho solto, então tente contorná-las. Os espinhos não o ajudarão a andar sobre ravi ou pequenos paralelepípedos.
• O forro pode ser feito a partir de uma câmara antiga, cortando-o no sentido do comprimento. Enrole o novo tubo sobre o antigo e coloque-o no pneu. Às vezes é ainda melhor do que fita adesiva.

Avisos

• Esta não é uma modificação de bicicleta muito segura, então você o faz por sua própria conta e risco. Se o exterior for muito escorregadio para pedalar sem pneus de inverno, pode ser muito escorregadio para andar de bicicleta. Nesse caso, é melhor escolher outro meio de transporte.
• O parafuso auto-roscante pode perfurar a câmera até mesmo através da fita ou através do revestimento da câmera antiga.
• Os pregos são adequados apenas para rodas de mountain bike. Não é recomendado fazer isso em pneus já com 27mm.
• A pressão inadequada dos pneus pode causar uma queda.
• O terceiro método complicará a substituição da câmera em caso de perfuração, pois primeiro será necessário remover a corrente.
• Este método não é adequado para pneus sem câmara. Furando o pneu, você vai quebrar a estanqueidade e a pressão na roda não vai aguentar.

O que você precisa

• Método 1:
  • o pneu com o piso mais profundo
  • caixa de parafusos curtos de cabeça chata, parafusos de madeira servem
• Método 2:
  • pneus de bicicleta
  • 40-200 parafusos curtos e porcas correspondentes. Não use parafusos longos ou largos ou porcas altas. Pegue parafusos curtos e porcas largas. As porcas não devem ter mais de 1cm.
• Método 3:
  • Corrente de bicicleta.
  • Clipes de aço, arame ou parafusos e porcas.