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• Adendo
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• O que você precisa

As velas de ignição precisam ter folga adequada para que o motor funcione sem problemas. O tamanho da lacuna afeta a temperatura de ignição da vela de ignição, que está diretamente relacionada à combustão do combustível e do gás no motor. Expandir essa lacuna cria uma faísca mais ampla, útil com vários tipos de motores personalizados para maximizar o desempenho. Você pode aprender a criar lacunas medindo e ajustando de acordo. Consulte a etapa 1 para obter mais detalhes.

Passos

Parte 1 de 2: Medição de folga

1. 

   Descubra as especificações da folga para seu veículo. Se você está procurando comprar uma nova vela de ignição, ou apenas comprou uma nova vela e deseja testá-la antes de instalá-la, ou se deseja testar a funcionalidade de seu conjunto de velas de ignição atual, você precisa descobrir sobre o intervalo adequado entre os dois eletrodos no final. vela de ignição.
   • Cada veículo tem um tamanho de intervalo diferente, embora a maioria esteja na faixa de 0,07-0,15 cm. Você também pode consultar os manuais ou ir a lojas de peças de automóveis e pedir que o encontrem.
   • Motores ajustados exigirão uma folga menor para suportar a corrente que flui através do motor. Regra prática: quanto maior a corrente, menor será a lacuna.

2. 

   
   
   Escolha um medidor de folga adequado. Há uma variedade de instrumentos usados ​​para medir o gap de ignição, outros adequados para velas de ignição modernas que contêm um componente de metal raro frágil. A maioria dos medidores terá um recurso de bainha plana que é comumente usado para dobrar o terminal na vela de ignição e ajustar suavemente a folga.
   • Um medidor de espaço de moeda é geralmente a opção mais barata, passando a ponta da "moeda" pelo espaço até que ela pare. Este ponto é marcado como a régua, que determina a espessura da borda naquele ponto. Esta é uma ferramenta útil para velas de ignição antigas quando você deseja verificar o desempenho, mas também pode, inadvertidamente, alargar a abertura ao usá-la.
   • Um medidor de moeda de centímetro de arame funciona da mesma maneira que um medidor de espaço de moeda normal, no entanto, tem segmentos de comprimentos diferentes na borda ao redor da moeda.
   • A régua de folhas é uma ferramenta muito eficiente e versátil. Feito para se parecer com uma faca de mão, o vernier possui múltiplas lâminas de diferentes espessuras, algumas com um arame na ponta e outras não, colocadas no meio do vão para verificar a distância entre os eletrodos. pólo. Você também pode usar várias folhas para medir aberturas maiores. Eles são muito eficazes quando usados ​​para fazer ajustes.

3. 

   
   
   Limpe a vela de ignição. Se a retirou da caixa, deveria estar na sua totalidade, mas se verificar a vela de ignição que está a utilizar no carro é melhor limpá-la com um pano limpo. As velas de ignição podem criar uma fuligem esbranquiçada nos contatos, então você terá que se certificar de que estão limpos para obter resultados precisos.
   • Você pode usar um pouco de álcool de secagem rápida (90%) nos contatos para limpar se eles ficarem muito sujos. No entanto, muita fuligem ou flocos pretos no ponto de contato podem ser uma indicação de que a vela de ignição está desatualizada.

4. 

   
   
   Meça a lacuna passando o instrumento pelo eletrodo. Coloque uma folha ou fio no medidor entre o eletrodo da vela de ignição ou passe uma moeda sobre o eletrodo para confirmar a medição. propaganda

Parte 2 de 2: Ajuste de folga

1. 

   Determine se a folga requer alinhamento. Se o instrumento passar pela lacuna sem tocar no eletrodo com um método de medição adequado, sua abertura é muito larga. Se você não conseguir encaixar o eletrodo, a lacuna é muito estreita e precisa se expandir um pouco mais. Se ele se encaixa em um determinado medidor, agora você pode inserir com segurança a vela de ignição.
   • A maioria das velas de ignição e velas de irídio fabricadas hoje não requerem uma medição de folga antes da montagem. Porém, se você possui um motor pré-fabricado, ainda poderá encontrar prazer em inspecionar ou instalar velas de ignição em distâncias diferentes. Ajuste-os de acordo.

2. 

   Use uma ferramenta para ajustar o eletrodo inferior. Ao segurar a vela de ignição com o eletrodo voltado para o chão, você deve dobrar o pólo inferior suavemente em direção ao outro eletrodo se quiser estreitar a folga ou para fora se quiser aumentar ligeiramente a folga.
   • Nunca dobre mais de 1 mm. Não precisa de muita pressão, então seja extremamente cauteloso. É muito durável, mas não tão forte.
   • Se você tiver problemas para usar a ferramenta para ajustar a lacuna, dobre a ferramenta com uma superfície plana como uma mesa para aplicar uma pequena pressão no eletrodo para corrigi-lo.

3. 

   Meça a distância e faça ajustes razoáveis. Tenha cuidado para não tocar no eletrodo no meio da vela de ignição e danificar o núcleo. Se o eletrodo estiver quebrado ou curto, você terá que descartá-lo e comprar um novo.

4. 

   Seja sempre leve. Romper o eletrodo leva tempo, e romper o eletrodo também não é difícil. Basta dobrar o eletrodo com apenas uma pequena quantidade de força. propaganda

Adendo

• Tente ter a mesma folga entre todas as velas de ignição
• Se a cor dos terminais for diferente, o motor pode ter um problema
• Não aparafuse a vela de ignição com muita força. A cabeça é quase toda feita de alumínio e a linha pode ser girada para fora facilmente.
• As velas de ignição são relativamente baratas, por isso é melhor substituí-las com a maior frequência possível.

Atenção

• Certifique-se de reinserir o cabo da vela de ignição na ordem correta.

O que você precisa

• Governante das folhas
• Tomada de 22m com drive
• Grampo
• Trapo