Contente

• Adendo
• O que você precisa

• Algumas baterias estão localizadas com pouca carga no compartimento do motor, atrás da barra de proteção e na frente da roda dianteira do veículo. A bateria às vezes pode ser acessível por baixo e deve ser removida para inspeção e manutenção.
• A maioria das baterias da BMW, Mercedes Benz e algumas outras estão no porta-malas, em um compartimento separado.
• A bateria também pode ficar embaixo do banco traseiro, como é o caso de alguns Cadillacs.

Limpador. Antes de prosseguir com o teste do nível de água da bateria, é necessário limpar a parte superior da bateria e ao redor dos terminais. Isso é muito importante para evitar que objetos estranhos caiam nos compartimentos ao abrir o frasco. E, ao mesmo tempo, a superfície limpa ajuda a reduzir ou prevenir a corrosão em estruturas metálicas próximas.

• Para remover a sujeira comum e a ferrugem menor, use um pouco de limpador de portas de vidro à base de amônia. Borrife o pano com água - Não borrife diretamente na bateriae limpe qualquer sujeira. Toalhas de papel também podem ser usadas, desde que sejam substituídas assim que começarem a se desintegrar.
• Manchas pesadas podem ser removidas com uma mistura de água e bicarbonato de sódio. Da mesma forma, molhe o pano e limpe, sem despejá-lo diretamente na jarra. Às vezes, você precisará limpar o pano e limpá-lo repetidamente. Por fim, use um limpador de vidros para limpar a solução de bicarbonato de sódio. Deixar o bicarbonato de sódio do lado de fora da bateria aumentará a taxa de corrosão em postes próximos e estruturas de metal no futuro.
• Não se descuide: certifique-se sempre de que a tampa do frasco está bem fechada durante a limpeza. Não permita que a solução de limpeza seja pequena ou escorra para o frasco.
• Atenção: Se desejar, você pode remover a bateria do veículo antes de limpar, fazer manutenção e reinstalar mais tarde. Como resultado, as coisas podem ficar mais seguras, especialmente quando a bateria não está em uma posição conveniente para manipulação. Ao fazer isso, no entanto, você terá que reiniciar alguns ou todos os componentes eletrônicos do seu carro (relógio, configuração do rádio, etc.). Ao mesmo tempo, muitas vezes quando não há necessidade de remover a bateria, você economiza uma quantidade considerável de tempo.
• Também podemos remover os pólos da bateria completamente e mergulhá-la em um copo de água bem quente. A água quente pode dissolver a ferrugem e limpar a superfície dos postes. Certifique-se de que são completamente seco quando remontado.

Abra a tampa do frasco. Na parte superior da bateria, geralmente há duas tampas retangulares usadas para selar a boca do compartimento, que podem ser abertas com uma pequena faca de plástico ou chave de fenda. Se a tampa não se soltar imediatamente, remova lentamente alguns lugares ao redor dela.

• Algumas baterias têm seis tampas redondas separadas em vez da acima e podem ser abertas girando no sentido anti-horário e puxando para fora.
• Se estiver escrito "livre de manutenção" na tampa, a garrafa não foi projetada para abrir. Os fabricantes recomendam que essas garrafas não sejam adicionadas com água; elas simplesmente precisam ser substituídas quando não funcionam mais corretamente.

Continue a limpeza, se necessário. Abrir a tampa pode ajudar a detectar manchas adicionais na parte superior do frasco. Continue limpando com um pano embebido em água para limpar o vidro.

• Neste ponto, não use bicarbonato de sódio. Use uma pequena quantidade de limpa-vidros e tenha muito cuidado para que nada (água de lavagem, sujeira, toalhas de papel, etc.) possa cair na boca do frasco.
• Não se apresse para pular esta etapa - manter a parte superior da bateria limpa irá reduzir a ferrugem. Esta é uma operação importante na manutenção da bateria que mantém uma conexão completa entre os componentes.

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Parte 2 de 4: Verificando o nível de líquido da bateria

1. 

   
   
   Compare o nível de solução entre os compartimentos do frasco. Olhando para baixo em cada compartimento através da boca da garrafa, você pode ver o nível de eletrólito contido nele. Normalmente, a quantidade de solução é a mesma entre os compartimentos.
   • Caso contrário, pode ser porque antes disso, um compartimento foi inserido por engano. Isso pode ser facilmente corrigido limpando no ponto em que o nível do líquido no compartimento foi reduzido e voltou ao normal.
   • Se houver uma grande diferença entre os compartimentos, também pode haver um vazamento na bateria ou a tampa da bateria ligeiramente rachada. Nesse caso, você precisa substituí-lo por um novo. Se você não conseguir encontrar um vazamento, adicione água com o mais alto grau de segurança: somente Use água destilada e verifique novamente algumas semanas depois para ver se os níveis de água correspondem uniformemente entre os compartimentos.

2. 

   
   
   Use apenas água destilada para encher o compartimento da bateria. Água destilada pode ser comprada em supermercados. Se o nível de água do eletrólito estiver baixo (expor a placa), encha cada compartimento com água, apenas o suficiente para inundar as placas. Em seguida, use o carregador para carregar totalmente a bateria ou apenas deixe o carro funcionar por alguns dias, a bateria será carregada automaticamente com a corrente do carro. Adicione água apenas o máximo possível dentro da faixa segura, ou seja, basta tocar a ponta sob a cunha, se a bateria estiver totalmente carregada.
   • Para garantir a quantidade correta de água adicionada por último, use um funil limpo, garrafa de água esportiva, mangueira de bomba, etc. Necessidade realmente Tenha cuidado para não permitir que qualquer sujeira ou solução de limpeza entre no compartimento.
   • Usar água da torneira, água filtrada ou qualquer outra água em vez de água destilada fará com que sais minerais e produtos químicos (como cloro no sistema de água municipal), bem como outros resíduos, penetrem e reduzam o envelhecimento. vida útil da bateria.

3. 

   Limpe quaisquer respingos ou derramamentos e feche a tampa. Certifique-se de que tudo foi limpo e coloque a tampa limpa no frasco.
   • Se você acidentalmente colocou muito vapor, mas ainda não atingiu o ponto de derramar, é melhor simplesmente parar de adicionar água e fechar a garrafa. Se derramar na superfície da bateria, não se esqueça de que é ácido: evite o contato com a pele ou roupas.
   • Limpe a água com um pano ou toalha de papel. Evite molhar demais o pano ou papel e conecte-o a outras peças do veículo ou a quaisquer objetos. Amasse um pano e um lenço de papel em um balde com água. Lembre-se de usar luvas, não deixe a água entrar em contato com suas mãos.
   • Quando terminar, jogue um pano limpo ou toalha de papel no lixo. Encha o ralo de esgoto com água, tendo o cuidado de não escorrer água para o chão. Isso impedirá que o ácido grude em outras coisas. Por fim, limpe tudo o que entrou em contato com a água eletrolítica com uma toalha de vidro.
   • Se houver excesso de umedecimento, verifique visualmente por um mês se a água foi derramada e limpe conforme as instruções acima.
   • A quantidade de ácido sulfúrico perdida da bateria por transbordamento acidental pode ser pequena e não afetará significativamente o funcionamento da bateria. É melhor não tentar adicionar ácido para compensar (o excesso de ácido encurtará a vida útil da bateria mais rapidamente do que a falta de ácido).
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Parte 4 de 4: tome as medidas de segurança necessárias

1. 

   Proteção para os olhos com óculos de segurança. A água eletrolítica da bateria é uma solução de ácido sulfúrico: você deve evitar respingar o ácido nos olhos, pois pode causar danos graves, até cegueira.
   • As lentes de contato não protegem os olhos e podem ser incômodas em caso de acidente. Os óculos convencionais também são insuficientes para proteger os olhos devido à falta de protetores laterais.
   • Portanto, o uso de óculos de segurança é essencial. Eles podem ser adquiridos em lojas de peças e acessórios.

2. 

   Proteja as mãos com luvas descartáveis. Escolha luvas que sejam resistentes ao ácido sulfúrico por pelo menos alguns minutos. Esta luva pode ser encontrada em lojas de peças e acessórios.
   • Luvas de borracha natural (látex) ou vinil não resistem ao ácido por muito tempo. Se for usá-los, substitua assim que detectar que a água eletrolítica está conectada. Se deixada por muito tempo, a água eletrolítica pode entrar na luva e queimar suas mãos.
   • Luvas de neoprene podem proteger suas mãos por uma hora ou mais, mas são difíceis de conseguir em lojas de peças regulares. O nitrilo é diferente do neoprene. O nitrilo é menos resistente ao ácido sulfúrico do que a borracha natural (látex) e não deve ser usado.

3. 

   Proteja a pele. Vista roupas velhas com mangas compridas, calças e sapatos fechados para maior proteção possível. Se a água eletrolítica cair na roupa, as fibras apodrecerão em uma ou duas semanas, deixando um buraco. Use roupas velhas para que você possa jogá-las fora sem nenhum custo extra.

4. 

   Saiba o que fazer quando a água eletrolítica entrar em contato com sua pele. Se a água eletrolítica entrar em contato com a pele, lave imediatamente com água corrente e sabão.
   • Se houver uma sensação de queimação ou coceira, é possível que a água eletrolítica tenha caído em sua pele. Apenas uma gota pode causar queimaduras.
   • Você pode não ver nenhuma vermelhidão ou feridas no início e, quando vir, é tarde demais. Portanto, se você suspeitar que a água com eletrólito entre em contato com a pele, não hesite em interromper o trabalho e enxágue imediatamente.
   • Jogue fora todas as luvas e trapos usados ​​quando terminar. Deixar que entrem em contato com outros materiais pode resultar em danos ou danos.
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Adendo

• Se você não sabe o que fazer, pergunte a um mecânico. A maioria dos centros de reparo de automóveis pode fazer isso gratuitamente.
• Preste atenção para manter e limpar o canto de trabalho ao fazer a manutenção da bateria.
• Não abra a tampa com o veículo em movimento.
• Certifique-se de que seus olhos estão protegidos. O ácido da bateria pode cegar os olhos e é altamente corrosivo.
• Use óculos de segurança ao verificar e encher a bateria com água.
• Use uma pequena faca de plástico (cerca de 2,5 cm de largura) para abrir a tampa. Essas facas podem ser encontradas em lojas de ferragens ou lojas de pintura. Caso contrário, uma chave de fenda com cabo isolado pode ser usada, mas ao forçar, tome cuidado para não tocar acidentalmente na parte metálica da chave de fenda ou em qualquer outro objeto de metal. Isso pode causar faíscas e queima de gás hidrogênio na bateria.
• Limpe a bateria. As manchas retêm a umidade e tornam-se condutoras, especialmente as manchas de vapores ácidos vindos do frasco. A corrente elétrica flui para o exterior da bateria através da sujeira, acelerando a corrosão dos metais próximos.

O que você precisa

• Óculos de proteção
• Luvas. Luvas de neoprene (neoprene) são as melhores. Borracha natural (látex) ou vinil também podem ser usados. O nitrilo não resiste ao ácido da bateria.
• Toalhetes ou toalhas de papel
• Água destilada
• Tanque de água esportiva, tubo de bomba ou funil.
• Solução de limpeza de vidro é baseada em amônia
• Bicarbonato de sódio (opcional - no caso dos terminais da bateria estarem fortemente corroídos)
• Uma faca de plástico plana de 2,5 cm de largura (opcional) para retirar a tampa da bateria ou use cuidadosamente uma chave de fenda com cabo isolado.