Contente

• Dar um passo
• Pontas
• Avisos

Deve ter acontecido com você antes: você entrou no carro, girou a chave na ignição e nada aconteceu. Se isso nunca aconteceu com você, provavelmente acontecerá. Pode ser útil ser capaz de diagnosticar a si mesmo, porque assim você saberá se é um problema de bateria, ou um motor de partida quebrado ou o relé de partida (também chamado de solenóide). Se você fizer isso sozinho, poderá economizar muito dinheiro na garagem. Testar uma bateria vazia não é difícil, mas para testar o relé de partida corretamente, você precisa saber algumas coisas primeiro. Além disso, você deve ter certeza de que o problema não está em outro lugar: na bateria, na fechadura da ignição ou no motor de partida. Se você tiver acesso a algumas ferramentas simples, poderá fazer um bom diagnóstico seguindo as instruções deste artigo.

Dar um passo

1. Posicione o carro de forma que você possa alcançar facilmente o solenóide de partida.
   • Você só pode alcançar o solenóide de partida por baixo, mas isso depende do tipo de carro. Se necessário, sempre use suportes adequados para o carro e siga todas as precauções de segurança. Pode ser necessário remover algumas coisas ao lado do carro para abrir espaço para que ele funcione.
2. Localize os conectores elétricos no solenóide de partida. Um dos pólos possui um fio trançado que é conectado ao motor de partida. Este é o pólo positivo.
3. Verifique se o solenóide de partida está recebendo a tensão correta segurando um voltímetro contra o pólo positivo do solenóide de partida.
   • Segure o fio positivo do voltímetro contra o terminal positivo do relé e conecte o fio negativo ao aterramento. Peça a um amigo para ligar o carro. Quando ele gira a chave, a voltagem deve ser de 12 volts.
   • Se o voltímetro mostrar menos de 12 volts, o problema está na bateria ou na chave de ignição. O relé de partida também deve fazer um som de "clique". Mas cuidado, o solenóide de partida também pode fazer um clique enquanto a tensão está abaixo de 12 volts, por isso é importante usar um voltímetro para testar o solenóide de partida.
4. Teste um relé de partida aplicando energia diretamente da bateria.
   • Do solenóide de arranque, remova o fio que conduz ao interruptor de ignição e coloque em curto, ligando os dois pólos do solenóide de arranque com uma chave de fenda isolada. Agora você dá ao relé de partida 12 volts, diretamente da bateria. O relé de partida deve agora ser ativado e o motor de partida dará partida no carro. Se a chave de ignição não estiver fornecendo energia suficiente ou se o solenóide de partida estiver velho e preso, este teste pode revelar o problema.

Pontas

• Se o solenóide de partida não está funcionando corretamente, ou se você não sabe se o problema é com o solenóide de partida ou motor de partida, considere substituir todo o motor de partida em vez de apenas o solenóide de partida. Os custos não são muito mais altos e os técnicos geralmente recomendam isso porque as peças trabalham juntas.
• Teste a bateria primeiro. Em seguida, a chave de ignição e o motor de partida antes de testar o relé de partida.

Avisos

• Certifique-se de que o freio de mão está sempre acionado e que o carro está em ponto morto.