Contente

• Método 1 de 1: evitando erros comuns
• Pontas
• Avisos

2 Estacione, levante o freio de mão, endireite as correntes e deslize-as sobre as rodas. Tente garantir que as correntes cubram os três quartos superiores de cada roda e certifique-se de que as seções laterais das correntes estejam retas.

• Alguns tipos de correntes possuem anéis. Esses anéis devem estar localizados na parte interna da rampa; além disso, as correntes devem ser colocadas de forma que os anéis fiquem no fundo, quase no chão. Ou seja, durante o processo de instalação, você não só terá que subir embaixo do carro, mas também mostrar alguma engenhosidade.

3 Puxe a máquina um pouco para frente para soltar os quartos restantes da corrente. Engate uma mudança, baixe o travão de mão e avance um pouco. Não se esqueça que apenas pequenos pedaços de corrente não são colocados, por isso é necessário dirigir um pouco. Quando você decidir que avançou o suficiente para garantir os quartos restantes, pare e levante o freio de mão novamente.

4 Conecte as pontas das correntes. Engate os ganchos nas bordas das correntes, começando nas superfícies internas das rodas (ao redor do eixo). Repita essas etapas para as superfícies externas dos pneus. Usando o elo especial fornecido no kit, aperte bem as correntes para que elas "caminhem" o menos possível durante o passeio.

• Se suas correntes estiverem equipadas com elos de roda, evite usar uma ferramenta de aperto especial. No entanto, as correntes tradicionais para neve são apertadas exatamente com esses acessórios.
• Existe uma maneira comum de obter tensão adicional na corrente (é especialmente relevante se as correntes não estiverem equipadas com tensores individuais) - usar cordas de amarração. Esses cabos geralmente podem ser encontrados nas mesmas lojas que as próprias redes.

5 Certifique-se de que as seções interna e externa da corrente sejam colocadas da mesma maneira. Se a parte interna da corrente estiver apertada e a parte externa solta, você precisará distribuir a corrente de maneira mais uniforme.

6 Repita o mesmo para o resto das rodas do carro. Com a mão ocupada, você pode tentar instalar correntes nas rodas dianteiras (ou traseiras) ao mesmo tempo - dessa forma, você irá acelerar o processo visivelmente.

7 Faça uma viagem curta de cerca de 500 me reaperte as correntes. No processo de movimento, as correntes nas rodas se acomodam e, conseqüentemente, se afrouxam. Portanto, vale a pena apertá-los novamente para obter o ajuste mais confortável.

Método 1 de 1: evitando erros comuns

1. 1 Decida quantas rodas você vai colocar na corrente. Muitas pessoas não sabem em quais rodas usar correntes para neve. A regra é: coloque correntes em rodas motrizes seu carro.Por exemplo, se você tem um carro com tração dianteira, as correntes devem ser colocadas nas rodas dianteiras. Se o carro tiver tração nas quatro rodas (4WD ou AWD), todas as quatro rodas serão calçadas na corrente.
2. 2 Obtenha correntes do tamanho correto. Para determinar o tamanho correto da corrente para o seu veículo, você precisa saber o tamanho dos pneus. Procure uma longa linha de letras e números no lado externo da roda. O primeiro número indica a largura do pneu; o segundo número indica a relação entre a altura do pneu e sua largura, expressa em porcentagem; o terceiro número é o diâmetro da roda (geralmente expresso em polegadas). Você precisará de todas essas informações para comprar as correntes de neve corretas.
3. 3 Não confie nas correntes para andar até ter certeza de que elas se encaixam nas rodas. Parece primitivo, mas muitos cometem este erro estúpido: as pessoas pensam que as correntes são puxadas como luvas, e quando chega a hora de colocá-las nas rodas, de repente descobre-se que as correntes não podem ser usadas, porque simplesmente não cabem . Não se encurrale. Para maior confiança, coloque as correntes nas rodas quando estiver em condições de estufa - antes que chegue o momento de testes sérios.
4. 4 Permita-se tempo suficiente para colocar as correntes; Além disso, não se esqueça de se vestir adequadamente. Como o algoritmo para colocar correntes parece tão simples, muitas pessoas acreditam erroneamente que é uma questão de alguns minutos, e então você pode se apressar em fazer seus negócios. Não tão rápido. Em condições normais (úmida, fria, escura), colocar as correntes pode levar uma hora ou mais. E se você não quiser congelar, molhe a pele e cubra-se com uma camada uniforme de lama, depois, em vez do seu traje de esqui habitual, coloque uma roupa de trabalho impermeável.
5. 5 Remova as correntes de neve assim que chegar a uma estrada limpa. Se o tempo tiver melhorado ou se você tiver passado por uma placa indicando que as correntes não são mais necessárias, remova-as imediatamente. Não continue a andar com as correntes, pois isso causará buracos e deformará suas rodas desnecessariamente.

Pontas

• As correntes são sempre instaladas nas rodas motrizes para garantir a tração máxima durante a condução. Portanto, se você tiver um carro com tração traseira, coloque correntes nas rodas traseiras. Para um veículo com tração dianteira, o oposto é verdadeiro. Para veículos 4WD, as correntes devem ser instaladas nas quatro rodas.
• Verifique com seu revendedor a velocidade máxima para a qual suas correntes estão classificadas. Na maioria dos casos, as correntes não devem ser conduzidas a mais de 50 km / h.
• Para um posicionamento mais preciso das correntes, faz sentido fazer o seguinte. Após bater nas correntes, saia do carro e verifique se as rodas estão corretamente posicionadas nas correntes. Caso contrário, recue, endireite as correntes, role sobre elas novamente e verifique novamente.

Avisos

• Certifique-se de que as pontas de todos os ganchos estão voltadas para fora, caso contrário, você pode danificar as paredes laterais dos pneus durante a condução.
• Não use correntes em um declive, mas em uma superfície nivelada.
• Antes de começar a se mover para a frente e para trás, olhe ao redor e certifique-se de não bater em ninguém.