Contente

• Passos
• Método 1 de 4: Substituição oportuna de fluidos e filtros de serviço
• Método 2 de 4: manutenção de freios, correias de transmissão e mangueiras automotivas
• Método 3 de 4: Mantendo Seu Eletricista
• Método 4 de 4: cuidados externos
• Pontas

Cuidar adequadamente do seu veículo não só economizará seu valor, mas também garantirá a segurança e a confiabilidade do veículo. Para isso, o carro deve ser submetido a procedimentos técnicos regulares, nem todos fáceis de fazer em casa. No entanto, saber o que precisa ser feito com seu carro tornará mais fácil para você explicar tudo isso ao funcionário do centro de serviço que fará a manutenção do seu carro.

Passos

Método 1 de 4: Substituição oportuna de fluidos e filtros de serviço

1. 1 Verifique o manual do proprietário do seu veículo para requisitos de cuidados específicos. Embora muitos aspectos da manutenção do carro sejam universais, seu carro pode ter recursos adicionais relacionados à sua marca, modelo ou ano de fabricação. Verifique seu manual do usuário para cronogramas técnicos para que você não perca nada importante.
   • Alguns carros exigem a substituição das correias de transmissão após um certo número de quilômetros. Caso contrário, existe o risco de danificar a cabeça do cilindro do motor.
   • Se você não tiver um manual do usuário, visite o site do fabricante do veículo para encontrar todas as informações de que precisa.
2. 2 Verifique todos os níveis de fluido no compartimento do motor e ateste se necessário. O compartimento do motor contém reservatórios de plástico para fluido de freio, líquido de arrefecimento do motor, fluido de limpador de para-brisa e fluido de direção hidráulica. O entalhe mais baixo do recipiente indica o nível mínimo de líquido aceitável. Se você notar que o líquido caiu abaixo deste nível, adicione-o ao entalhe superior, o que reflete o enchimento total do recipiente.
   • Alguns veículos têm requisitos especiais para o tipo de líquido de arrefecimento do motor ou fluido de freio. Verifique o manual do proprietário ou o manual de reparo do seu carro para descobrir que tipo de fluido é adequado para o seu carro.
   • Para encher qualquer recipiente, desparafuse a tampa e adicione o líquido ao entalhe superior na lateral do recipiente. Em seguida, aperte a tampa novamente.
3. 3 Mudar o óleo do motor a cada 5000 km de corrida. Assim que passar a marca de 5.000 km, levante a máquina com um macaco e coloque um recipiente sob o cárter. Remova o parafuso de drenagem (o único parafuso na panela) e deixe o óleo antigo escorrer para o recipiente. Em seguida, encontre a localização do filtro de óleo e remova-o. Coloque uma gota de óleo no dedo e passe-a ao redor do anel de vedação do novo filtro e, em seguida, parafuse-o no lugar. Volte a apertar o parafuso no cárter do óleo quando todo o óleo tiver sido drenado.
   • Quando o parafuso de drenagem e o novo filtro de óleo estiverem no lugar, abasteça o motor com a quantidade correta do tipo correto de óleo de motor.
   • Motores diferentes têm requisitos diferentes quanto à quantidade e tipo de óleo. Consulte o manual do proprietário ou o manual de reparo do carro para descobrir qual óleo e quanto você deve usar.
4. 4 Troque o filtro de ar anualmente. O filtro de ar mantém a areia e outros detritos fora do motor. Na maioria dos casos, esses filtros precisam ser substituídos anualmente, embora haja filtros que precisam ser limpos em vez de substituídos. Localize a carcaça do filtro de ar na extremidade do tubo de entrada de ar que leva à parte superior do motor. Desaperte as 2 a 4 travas que o prendem e abra a tampa superior para acessar diretamente o filtro de ar.
   • O filtro está localizado diretamente dentro da caixa. Retire com a mão e instale um novo no mesmo lugar.
   • Feche a caixa do filtro e aperte as travas.
   CONSELHOS DE ESPECIALISTA

   

   Tom eisenberg

   
   
   O mecânico de automóveis Tom Eisenberg é o proprietário e gerente geral da West Coast Tires & Service em Los Angeles, Califórnia. É uma empresa familiar aprovada e certificada pela Automobile Association of America (AAA). Tom tem mais de 10 anos de experiência na indústria automotiva. A revista Modern Tire Dealer nomeou-o uma das 10 maiores oficinas de conserto de automóveis do país.

   Tom eisenberg
   Auto-Mecânica

   Você sabia? A maioria dos mecânicos recomenda trocar o filtro a cada 24.000 km, mas esse número é muito influenciado por onde você mora e onde guarda o carro. Por exemplo, se você mora perto de uma rodovia ou em uma cidade movimentada, o filtro de ar entupirá muito mais rápido, talvez a cada 12.000-16.000 km.

5. 5 Use gasolina com a octanagem correta. O número de octanas reflete a estabilidade do combustível sob pressão. Motores de alta pressão ou sobrealimentados (sobrealimentados ou turboalimentados) requerem um combustível com mais octanas do que a maioria dos outros motores de automóveis. Usar gasolina com octanagem muito baixa pode danificar o motor e criar sérios problemas no futuro.
   • A maioria dos veículos que requerem combustível premium tem essas informações no painel e na tampa do tanque de combustível.
   • Se você não tiver certeza do número de octanas do combustível que seu carro necessita, verifique o manual do proprietário ou o site do fabricante.
6. 6 Substitua o filtro de combustível a cada 60.000 km. O filtro de combustível bloqueia o fluxo de sujeira e sedimentos de gasolina para o motor. Para substituir o filtro, localize-o na linha de combustível do tanque de combustível até a frente da máquina. Parece um cilindro com tubos nas duas extremidades. Coloque um recipiente embaixo para coletar o combustível que vaza e use uma chave de fenda para soltar as travas que prendem os tubos da linha de combustível aos tubos.
   • Afrouxe o suporte que segura o próprio filtro e remova-o.
   • Insira o novo filtro de combustível no lugar e prenda. Prenda os tubos de combustível aos tubos e aperte as travas para prendê-los.
   • Se as travas quebrarem, você pode comprar novas na loja de automóveis.
7. 7 Lave o sistema de arrefecimento do motor e encha com novo líquido de arrefecimento uma vez por ano. Eleve a máquina com um macaco e coloque um recipiente sob o bujão de drenagem do refrigerante do radiador. Abra o bujão e deixe o refrigerante drenar. Em seguida, feche o plugue novamente. Abra a tampa de enchimento do radiador na parte superior e encha-a com água, depois feche a tampa e drene a água do radiador. Em seguida, encha o radiador com o tipo de refrigerante adequado para o seu carro.
   • A maioria dos veículos exige uma proporção de um para um de refrigerante na água. Normalmente, você pode comprar refrigerante pronto para abastecer seu carro em uma loja de automóveis.
   • Verifique o manual do proprietário do seu carro ou o manual de reparo para saber quanto e que tipo de refrigerante você precisa usar.
8. 8 Limpe o radiador com um limpador especial, pois ele fica sujo. Borrife o limpador diretamente no radiador e deixe agir por alguns minutos. Não toque ou esfregue o radiador. Por causa do seu toque, as placas podem entortar, ou você mesmo será ferido por elas, uma vez que são bastante afiadas. Em vez disso, deixe o limpador agir por alguns minutos e depois enxágue com uma mangueira.
   • Leia atentamente as instruções do limpador que você está usando para garantir a aplicação adequada.

Método 2 de 4: manutenção de freios, correias de transmissão e mangueiras automotivas

1. 1 Substitua as pastilhas de freio a cada 30.000 km. A falha do freio é muito perigosa. Se você acha que os freios não estão funcionando corretamente, entre em contato com o centro de serviço imediatamente. Para substituir você mesmo as pastilhas de freio, afrouxe as porcas das rodas e eleve a máquina com um macaco. Coloque suportes sob a máquina e, em seguida, desaperte completamente as porcas da roda. Localize o suporte da pinça superior (parece um torno preso ao disco de freio) e remova os dois parafusos que o prendem. Remova a pinça do disco de freio usando uma braçadeira C para pressionar o cilindro do freio profundamente no suporte da pinça.
   • Nesta fase, você pode substituir as pastilhas de freio inserindo-as na pinça no lugar das pastilhas antigas.
   • Remova a braçadeira, coloque o suporte de volta no lugar e aperte os dois parafusos que o prendem.
   • Repita o procedimento com a outra roda, recoloque as rodas e abaixe a máquina até o solo.
2. 2 Substitua as correias de transmissão gastas ou danificadas imediatamente. Verifique as correias de transmissão quanto a rachaduras ou desgaste severo na forma de abrasões óbvias. Em seguida, verifique a tensão das correias para se certificar de que não estão esticadas. Se houver qualquer sinal de dano ou esticamento na correia de transmissão, substitua-a. Insira uma alavanca no orifício da polia do autotensor, se equipado, e gire-o no sentido anti-horário ou afrouxe levemente os dois parafusos que prendem o alternador ao suporte para afrouxar a tensão da correia.Remova a correia antiga de todas as polias e substitua-a por uma nova.
   • Certifique-se de consultar o diagrama no decalque no compartimento do motor (ou no manual de reparo do seu carro) ao passar a nova correia por todas as polias.
   • Use uma alavanca ou ajuste o alternador para a posição correta para garantir a tensão adequada na nova correia. Em seguida, solte o tensionador automático ou aperte os parafusos do alternador para manter a correia esticada.
3. 3 Substitua mangueiras rachadas ou danificadas. Preste atenção ao estado das mangueiras de borracha no compartimento do motor sob o capô do carro. Se você notar uma mangueira danificada, coloque uma bandeja de drenagem por baixo dela e desaperte as braçadeiras da mangueira usando um alicate ou uma chave de fenda. Remova a mangueira velha e leve-a a uma loja de peças automotivas para uma mangueira de reposição do mesmo comprimento e diâmetro.
   • Instale a nova mangueira no lugar da antiga e prenda-a com braçadeiras.
   • Adicione novamente a solução refrigerante ao recipiente do sistema de resfriamento até a marca superior quando terminar.

Método 3 de 4: Mantendo Seu Eletricista

1. 1 Limpe os contatos da bateria uma vez por ano. Os contatos da bateria às vezes podem corroer ou ficar cobertos de sujeira, o que interfere no fornecimento de energia do veículo. Use uma chave inglesa de tamanho apropriado ou chave catraca com a broca correta para afrouxar o parafuso que prende o cabo negativo (-) da bateria e, em seguida, solte o cabo. Repita com o cabo positivo (+). Adicione 1 colher de sopa de bicarbonato de sódio (14 g) a 240 ml de água e mergulhe uma escova de aço na solução.
   • Use uma escova de aço e solução de bicarbonato de sódio para limpar todos os vestígios de corrosão e sujeira dos terminais da bateria e das extremidades expostas dos cabos.
   • Limpe os terminais da bateria com um pano limpo e úmido e conecte o cabo positivo.
   • Conecte o cabo negativo por último.
2. 2 Verifique os faróis e substituir lâmpadas queimadas. Peça a um amigo para ficar na frente do carro para inspecionar os faróis quando você ligar o farol alto e baixo. Em seguida, verifique os sinais de mudança de direção à esquerda e à direita. Em seguida, peça a um amigo para ficar atrás do carro para verificar também as luzes traseiras, de freio e de curva.
   • As lâmpadas do farol podem ser acessadas através do compartimento do motor do carro, alcançando a placa de montagem do farol. As lâmpadas traseiras geralmente são acessadas pelo porta-malas.
   • Remova a tampa, desconecte os fios do farol ou da luz traseira e gire o suporte da lâmpada no sentido anti-horário para removê-lo. Substitua a lâmpada e remonte o farol na ordem inversa.
   • Se você não consegue descobrir exatamente como você pode trocar qualquer lâmpada em seu farol, consulte o manual do proprietário ou manual de reparo do seu veículo para obter mais informações.
3. 3 Verifique e substitua os fusíveis como eles falham. Se alguma das lâmpadas dentro do veículo estiver apagada, é possível que um fusível tenha queimado. Encontre duas caixas de fusíveis no carro. Muitas vezes, um está localizado sob o assento do motorista e o outro no compartimento do motor. Use o diagrama na tampa da caixa de fusíveis para encontrar o fusível responsável pelas lâmpadas que pararam de queimar. Em seguida, remova esse fusível e substitua-o por um novo com a mesma amperagem.
   • A amperagem que o fusível pode suportar é geralmente indicada no próprio fusível. Certifique-se de que o novo fusível tem o mesmo número do antigo que você decidiu substituir.
   • Se você não conseguir encontrar a caixa de fusíveis ou não houver nenhum diagrama de circuito nela, consulte o manual do proprietário do seu veículo ou o manual de reparo para encontrar um fusível queimado.
4. 4 Substitua as velas de ignição a cada 50.000 km. Abra o capô e localize os fios da vela de ignição que vão para a parte superior do motor. Segure o fio próximo e puxe para desconectá-lo da vela de ignição. Use uma chave de velas para desparafusar e remover a vela de ignição do motor.
   • Usando uma ferramenta especial de medição da folga do eletrodo da vela de ignição, ajuste a folga na nova vela de ignição conforme necessário. Para requisitos específicos de folga, consulte o manual do proprietário ou o manual de reparo do veículo.
   • Coloque a nova vela de ignição na chave de velas de ignição e insira-a no motor. No início, use apenas as mãos e depois aperte a vela de ignição com uma chave inglesa.
   • Reconecte o fio da vela de ignição e repita este procedimento com cada cilindro.
5. 5 Use um autoscanner OBD-IIpara verificar os sistemas do veículo e eliminar erros. Se você precisar verificar seu veículo sem carga do motor, desligue-o e conecte o scanner OBD-II à porta trapezoidal arredondada sob o volante. Gire a chave de ignição para a posição auxiliar até a marca "ACC (acessório)" e, em seguida, ligue o scanner para verificar o funcionamento dos sistemas do veículo.
   • Anote o código que o scanner irá mostrar a você, se não o explicar. O significado do código pode ser verificado no site do fabricante do seu veículo ou no manual de reparo.
   • Use códigos de erro para identificar problemas com seu veículo que precisam ser consertados.
   • Após os reparos adequados, use o scanner novamente para verificar se o problema foi corrigido e concluir com êxito a verificação do sistema.
   • Você pode comprar um scanner OBD-II em uma loja de peças de automóveis, mas muitas vezes você pode digitalizar um carro lá gratuitamente.

Método 4 de 4: cuidados externos

1. 1 Verifique a pressão dos pneus e bombeá-los conforme necessário. Procure na borda interna do pneu a marca de "pressão máxima" seguida de números e unidades - isso pode ser "Bar" (atmosferas) ou "PSI" (libras por polegada quadrada) para alguns pneus estrangeiros. Em seguida, desparafuse a tampa do bico do pneu e pressione o bico do manômetro do pneu para descobrir a pressão real. Observe que você não pode encher os pneus com a pressão máxima. Em média, a pressão nos pneus de um carro de passeio deve ser de cerca de duas atmosferas. Se a pressão for mais baixa, encha os pneus com um compressor de ar.
   • Muitos compressores de ar de inflação de pneus localizados em postos de gasolina têm medidores de pressão embutidos.
   • Pneus com pressão inadequada podem reduzir a eficiência do combustível e desgaste prematuro dos pneus.
2. 2 Use uma moeda de rublo para verificar se o piso do pneu está desgastado. A altura mínima do piso permitida para pneus de verão é 1,6 mm, para pneus de inverno 4 mm. Você pode usar uma moeda de rublo para verificar rapidamente a altura do piso. Vire-o em sua direção com uma águia de duas cabeças para que você possa vê-lo claramente. Abaixe a águia com as duas cabeças na ranhura do piso e veja se você consegue enxergá-la bem.
   • Se você conseguir ver o corpo de uma águia (sem pescoço e sem cabeça), logo você precisará trocar os pneus.
   • Se você consegue ver a águia completamente, é hora de trocar os pneus.
3. 3 Mudar a posição das rodas a cada 8.000 km. Para um desgaste uniforme dos pneus, altere periodicamente a posição das rodas. Levante a máquina com um macaco, coloque-a nos suportes, remova a roda traseira e reinstale-a no lugar da dianteira. Instale a roda dianteira no lugar da traseira. Em seguida, repita o mesmo com o outro par de rodas.
   • Os pneus das rodas dianteiras e traseiras se desgastam de maneira diferente, pois os pneus dianteiros se desgastam mais devido à frenagem e nas curvas.
   • Alguns tipos de pneus permitem que você troque as rodas esquerda e direita.
   • Se houver setas direcionais nas laterais dos pneus, certifique-se de que indicam a direção do veículo para a frente.Neste caso, as rodas direita e esquerda não devem ser trocadas.
4. 4 Mudar os limpadoresquando começam a limpar mal o vidro. Os limpadores são uma parte importante dos sistemas de segurança do seu veículo. Se eles começarem a limpar mal o vidro, eles precisam ser substituídos. Na maioria dos veículos, os limpadores podem ser puxados para longe do vidro. Em seguida, gire a lâmina do limpador para que fique perpendicular ao braço e puxe-a para fora do gancho de montagem para removê-la.
   • Enganche a nova lâmina do limpador no gancho e gire para paralelamente ao braço do limpador.
   • Se você não conseguir remover a escova, consulte o manual do proprietário ou o manual de reparo do carro.
5. 5 Polir seu carro com cera duas vezes por ano para proteger a pintura. A pintura do seu carro é responsável por mais do que apenas a estética. Também evita a formação de ferrugem, o que pode levar a reparos caros. Para dar um pouco mais de proteção ao seu carro e evitar potencial ferrugem, cubra o carro com uma nova camada de cera a cada seis meses, após lavá-lo.
   • Primeiro lave seu carro com sabão automotivo e enxágue bem. Deixe secar ou limpe com toalhas.
   • Aplique cera na pintura do carro usando o aplicador fornecido com a mesma, fazendo movimentos circulares. Em seguida, espere a cera secar.
   • Limpe a cera com um pano de camurça limpo.

Pontas

• Muitos centros de serviços e mecânicos de automóveis podem oferecer depuração de seu carro, mas nem sempre vale a pena pedir esse tipo de trabalho. Para comparação, peça uma lista completa de operações que a depuração envolve em um local específico.
• A maioria das operações descritas no artigo pode ser realizada em casa com ferramentas comuns ou entre em contato com o centro de serviço ou oficina mecânica mais próximo.