Contente

• Método 2 de 2: fazer uma leitura em um alternador
• Pontas
• Avisos

1 Compre um voltímetro. Você pode obtê-lo em qualquer loja de peças de automóveis por menos de US $ 20. Não pense em modelos caros, os baratos também são bons.

• Se você tiver um multímetro, tudo bem também. O multímetro mede a tensão e também outros parâmetros, como amperagem e resistência. Você precisa medir a tensão no alternador.

2 Verifique a bateria primeiro. A bateria é necessária para iniciar o gerador, que por sua vez o carrega. Isso significa que se a bateria estiver descarregada, não será possível iniciar o gerador, respectivamente, todas as outras medições não terão sentido. Se os problemas começarem em climas frios, ou se sua bateria já estiver gasta, então o problema mais provavelmente está nela, tudo deve estar bem com o gerador. Portanto, verifique primeiro a bateria e só depois o próprio gerador. Veja como fazer:

• Desligue o motor. Certifique-se de que o motor não esteja funcionando antes de operar o voltímetro.
• Abra o capô.
• Conecte um voltímetro à bateria. Conecte o terminal vermelho do voltímetro ao terminal vermelho da bateria, preto com preto. Evite tocar a bateria com a pele.
• Veja as leituras. Se eles forem de 12,2 V e superiores, a bateria é perfeitamente capaz de iniciar o gerador, o que significa que você precisa verificar mais profundamente.
• Se a bateria não tiver energia suficiente, carregue-a e verifique a tensão novamente ou tente outra maneira de verificar o gerador.

3 Dê partida no motor e acelere até 2.000 RPM. Isso usará a energia da bateria e o regulador de tensão colocará o alternador em uma marcha alta.

4 Deixe o motor funcionando e verifique novamente a bateria com um voltímetro. A tensão agora deve ser de pelo menos 13V. Se o número diferente de revoluções fizer com que a tensão "salte" entre 13 V e 14,5 V, então o alternador está bem. Se permanecer inalterado ou diminuir, o gerador está com defeito.

• Repita esse processo com seus faróis, rádio, ar condicionado e assim por diante. O alternador carregará se a tensão da bateria estiver acima de 13 V com o motor RPM 2.000 RPM e acessórios opcionais incluídos.

Método 2 de 2: fazer uma leitura em um alternador

1. 1 Verifique a escala do gerador. Se você tiver uma escala de tensão / corrente, poderá ver as leituras do gerador. Ligue o ventilador do aquecedor, faróis e qualquer outro equipamento para criar uma carga no gerador. Observe a escala e se a tensão ou corrente diminui. Geralmente, se os valores forem maiores com o motor funcionando, você pode ter certeza de que o alternador está carregando.
2. 2 Ouça o alternador enquanto o motor está funcionando. Se houver um problema de rolamento, você ouvirá sons de tinido na frente da máquina. Eles ficarão mais altos quanto mais aparelhos elétricos forem ligados ao mesmo tempo.
3. 3 Ligue o rádio e aumente a rotação. Se toda vez que você liga o rádio começa a emitir ruído, provavelmente o problema está no gerador.
4. 4 Encontre uma loja de peças automotivas que possa testar um gerador para você gratuitamente. Uma vez que qualquer loja ficará feliz se você comprar um gerador deles, eles podem muito bem contornar seus concorrentes e fornecer a você um serviço de cheque gratuito. Desmonte o seu gerador e leve-o consigo para o caso.

Pontas

• Mesmo se você tiver certeza de que o gerador não está funcionando, o problema ainda pode ser outro. Isso pode ser um fusível queimado, conexão ruim ou um regulador de tensão com defeito.

Avisos

• Você também pode aconselhar a verificação do gerador ligando o carro, afrouxando o contato "-" na bateria e, em seguida, espere até que o motor desligue. Mas é melhor você não tentar este método, caso contrário, o regulador de tensão, gerador ou outros dispositivos elétricos podem ser danificados.
• Mantenha suas mãos, roupas e joias longe de peças móveis ao inspecionar o motor enquanto ele estiver funcionando.