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• Passos
• Método 1 de 3: Determinando a Altura do Assento
• Método 2 de 3: levantando o assento da bicicleta
• Método 3 de 3: Testando a Altura do Assento
• Dicas úteis
• Um aviso

O posicionamento correto do assento da bicicleta não só garante uma viagem confortável, mas também protege contra lesões nos joelhos. Existem vários métodos e fórmulas que os profissionais utilizam para calcular a altura ideal do assento, levando em consideração o comprimento da costura interna das calças, calçados e quadro da bicicleta. Elevar o assento pode ser uma tarefa simples e levar apenas alguns minutos, mas permitirá que você conduza com facilidade e conforto.

Passos

Método 1 de 3: Determinando a Altura do Assento

1. 1 Use tênis normais. Alguns sapatos de montaria têm solas mais grossas do que os normais; isso pode afetar o cálculo da altura do assento da bicicleta. Mesmo a menor espessura afeta o controle do pedal da bicicleta. Os sapatos de ciclismo profissionais podem ter solas antiderrapantes que aumentam a altura. Essa nuance também deve ser levada em consideração.
2. 2 Fique próximo à bicicleta. Segure a bicicleta pelo guidão e peça a alguém para ajudá-lo a manter a bicicleta nivelada e não em salto ou oscilação. Sente-se sozinho no assento. Todo o seu peso não deve ser sustentado apenas pelo assento da bicicleta ou pelo selim. O peso é distribuído entre o selim, os pedais que seguram seus pés e o guidão que você segura com as mãos.
3. 3 Deixe um pedal girar livremente. Toque neste pedal com os pés. Não incline sua bicicleta. Existem diferentes interpretações de qual deve ser o ângulo do joelho dobrado, mas geralmente o joelho é dobrado em um ângulo de 5 graus (então a perna está ligeiramente dobrada no joelho e a perna não está totalmente estendida) e isso é o suficiente para você se sentar no assento e chegar ao pedal com o pé na posição de rotação inferior ...
4. 4 Iremos calcular a altura do assento que mais lhe convier. Os profissionais calculam a altura ideal do assento usando fórmulas e cálculos. Esses métodos incluem a fórmula de Greg Lemond e a fórmula de 109% e outros. Outros ciclistas profissionais acham essas fórmulas muito simples porque não levam em consideração a constituição corporal única de cada pessoa, pois o comprimento das pernas, a espessura da sola do sapato e outros fatores podem afetar uma altura confortável do assento. No entanto, o cálculo da fórmula o ajudará a determinar a altura aproximada do assento certa para você.Calcule com a fórmula e eleve o assento até esse valor. Se você tiver que mover os quadris para alcançar os pedais durante a condução, o assento está muito alto.
   • Greg Lemond Formula: Esta fórmula leva em consideração a altura do assento, a banda do sapato e o ângulo do guiador. Para calcular usando a fórmula de Greg Lemond, meça a costura interna de suas calças - do pé reto até a junção da virilha e a costura do meio das calças. Não calce sapatos ao fazer as medições. Multiplique o valor resultante (em polegadas ou centímetros) por 0,883. O resultado é a distância do centro do carrinho até o ponto mais baixo do topo do assento. # *Fórmula 109%: Ao usar esta fórmula, a altura ideal do assento é 109% do comprimento da parte interna da perna. Para obter o valor que deseja, meça a costura interna de suas calças - desde o pé reto até a junção da virilha e a costura do meio das calças. Multiplique o valor resultante (em polegadas ou centímetros) por 1,09 para obter o valor desejado. O resultado obtido é o comprimento em polegadas entre a parte superior do assento e o pedal na posição mais baixa.

Método 2 de 3: levantando o assento da bicicleta

1. 1 Afrouxe o parafuso ou a montagem do braço da coluna de sela. Olhe embaixo do assento da bicicleta para ver se há uma alavanca que pode ser puxada ou se há um parafuso que precisa ser solto com uma catraca ou chave inglesa. O espigão do selim se dobra no quadro da bicicleta e esse encaixe completamente solto é chamado de tubo do selim. A coluna da sela é mantida no tubo do assento por um parafuso de travamento ou alavanca de grampo de came. Se houver uma alavanca de fixação excêntrica, você não precisará de ferramentas para levantar o assento. Se houver um parafuso, você precisará de uma catraca, chave inglesa ou chave allen. A maioria dos postes de sela requer uma chave de boca de 13 ou 14 mm ou uma chave universal de 5 ou 6 mm. Afrouxe o parafuso desparafusando-o para a esquerda ou no sentido anti-horário.
2. 2 Use um marcador para marcar a altura do assento desejada no espigão do selim. Sente-se na bicicleta para uma posição confortável, coloque os pés na posição desejada e levante o assento até uma posição confortável. Peça a um amigo para marcar um marcador na coluna do selim para que você possa consertar o assento no nível desejado mais tarde.
3. 3 Levante o assento. Mova a bicicleta para trás e ajuste a altura do assento até a marca. O assento deve mover-se livremente para cima e para baixo, embora o espigão do selim possa precisar ser ligeiramente torcido. A sela deve mover-se suavemente para cima e para baixo. Não é necessário mover o espigão do selim de um lado para o outro, pois isso pode arranhar o tubo do selim da estrutura. Levante o assento até a posição ideal para você.
   • O assento da bicicleta tem um número mínimo de marcas de inserção do tubo. Esta é a distância mínima que o espigão do selim encaixa no quadro da bicicleta para que o assento não suba mais. Se você precisa aumentar ou diminuir o assento abaixo do limite, esta bicicleta não é adequada para você.
   • Para ajustar a altura do assento de uma bicicleta reclinada, sente-se com os sapatos calçados. Estique uma perna e coloque-a no pedal, mas dobre ligeiramente na altura do joelho. Mova o assento para a frente ou para trás para que haja uma ligeira inclinação do joelho quando você se senta na sela. Normalmente, em uma bicicleta reclinada, a alavanca fica sob o assento, que sobe quando você o movimenta.
4. 4 Lubrifique o tubo do selim da estrutura. Se o espigão do selim for difícil de mover devido a muita fricção ou encaixe apertado dentro do tubo do selim, retire o tubo do selim completamente e lubrifique o interior. Se o tubo do selim for feito de fibra de carbono, use pó de grafite para lubrificação, que pode ser encomendado online em qualquer loja de artigos de decoração ou reforma.
   • Se o tubo do assento estiver completamente preso, procure a causa.Pode ter enferrujado, então você precisa aplicar graxa ou qualquer outro óleo para soltar a estrutura de aço, ou se a estrutura for de alumínio, aplique amônia. Se o espigão da sela não se ajustar ao tamanho do tubo do assento, você precisará puxá-lo completamente com uma chave de fenda de cabeça chata. Gire a sela de um lado para o outro para ajudar a afrouxá-la. Assim que você retirar o tubo do selim, lubrifique completamente o suporte e o tubo ou substitua o tubo do selim por um novo que se encaixe perfeitamente no quadro da bicicleta.
5. 5 Ajuste o assento ao quadro da bicicleta. O nariz do assento é geralmente paralelo ao quadro da bicicleta. Olhe para o assento de cima para ver se está alinhado com a estrutura ou não. Dependendo das características de cada pessoa, pode ser mais conveniente para você girar o assento ligeiramente para a esquerda ou direita.
6. 6 Ajuste o ângulo do assento para cima ou para baixo. Para os homens, é mais confortável se a bica do assento estiver ligeiramente levantada, enquanto para as mulheres é mais confortável se a bica do assento estiver ligeiramente abaixada. Esta inclinação é insignificante. Não incline muito o assento; mesmo que pareça confortável sentado em uma bicicleta, ao andar pode criar estresse adicional nos braços e ombros. Se o assento estiver muito inclinado para baixo, você sairá dele durante a condução. E assim você estará empurrando para trás no guidão, o que colocará um estresse adicional em suas mãos enquanto você dirige.
7. 7 Aperte o parafuso ou alavanca. Se o assento for aparafusado, aperte com uma chave inglesa, chave Allen ou use uma catraca. Se o assento estiver preso com uma alavanca de liberação rápida, substitua-o. Pode ser necessário apertar o parafuso lateral no braço para que haja tensão suficiente ao abaixar o braço. Use uma chave inglesa para segurar o parafuso enquanto aperta a alavanca. Depois de algumas voltas na alavanca, feche-a e veja se está apertando o suficiente. Se você apertou demais, desaperte o parafuso algumas voltas e teste novamente.

Método 3 de 3: Testando a Altura do Assento

1. 1 Experimente andar de bicicleta com uma nova altura de assento. Faça um passeio para ver se a altura está ajustada corretamente. As pernas devem ficar confortáveis ​​nos pedais, mas não dobrar ou esticar muito. Ajuste a altura imediatamente, pois você já tem todas as ferramentas necessárias.
2. 2 Faça pequenos ajustes na próxima semana. Pode ser necessário ajustar ligeiramente a altura do assento ou inclinar o ângulo do assento após uma semana de uso. O assento costuma ser desconfortável se você não usa a bicicleta há algum tempo e decide fazer uma longa viagem. Quando seu corpo se acostumar a uma direção constante, verifique novamente a altura do assento. Sua altura ideal pode ser um pouco mais alta do que você pensava originalmente. Se você levantou o assento e o passeio ficou mais fácil, então ele estava muito baixo.
3. 3 Não tenha medo de ajustar a altura do assento sempre que pedalar. O assento pode mover-se ligeiramente durante a condução, especialmente se a bicicleta for de má qualidade ou já estiver gasta. Você pode ajustar a altura antes de cada passeio. Conforme você ajusta, você encontrará gradualmente a maneira mais rápida e fácil, que levará alguns minutos. Isso permitirá que você ande com conforto, especialmente se for fazer uma longa caminhada.

Dicas úteis

• Você pode pedir à sua loja de bicicletas local para fazer um elevador de assento. Eles estão cientes do conforto e do ajuste da bicicleta e podem ajudá-lo a descobrir a melhor altura do assento.
• Se você levantou o assento e ainda sente desconforto ao andar de bicicleta, pode ser necessário ajustar o guidão. Isso afetará o ângulo das suas costas durante a condução, o que pode aliviar a tensão nas costas e nos braços quando ajustado corretamente.

Um aviso

• Alguns ciclistas, especialmente os homens, sentem dormência na virilha após pedalar por longas distâncias. Essa dormência é o resultado do fluxo sanguíneo prejudicado nas artérias da masculinidade, o que pode levar à impotência ou prostatite. Se sentir este tipo de desconforto, deve ajustar o assento abaixando-o ou levantando a bica do assento. Você também pode considerar a compra de uma nova sela. )