Como desapertar os parafusos das rodas

Vídeo: COMO FOLGAR PARAFUSO TRAVADO NA RODA DO CARRO

Contente

Método 2 de 2: Afrouxando os parafusos presos
Pontas
Avisos
O que você precisa

1 Estacione o carro em uma superfície nivelada e puxe o freio de mão.

2 Remova a tampa, se houver uma, e localize as cabeças dos parafusos. Dependendo da configuração, seus aros podem ser protegidos por gorros, caso em que você terá que remover a tampa para ter acesso aos parafusos. As tampas podem ser fixadas com clipes de metal, diretamente com parafusos ou outros fechos de plástico.

Se as tampas forem presas com clipes de metal, use uma chave de fenda ou outro objeto de metal plano como alavanca para retirá-las do disco.
Se as tampas forem aparafusadas, elas só podem ser removidas depois de desapertar os parafusos. Se você tentar removê-los antes disso, você quebrará as tampas.
Se as tampas forem presas com porcas de plástico, você precisará de um extrator de plástico. Uma chave normal pode ser usada, mas a força excessiva deve ser evitada para evitar danificar as porcas.

3 Examine os parafusos da roda. As rodas dos carros são fixadas ao cubo com quatro ou seis parafusos, necessários para centralizar a roda e fixá-la no lugar. Porcas e pregos são usados com mais frequência em carros americanos, mas o processo de remoção de uma roda não muda a partir disso.

Alguns veículos usam parafusos secretos para proteger os proprietários contra roubo de rodas. Normalmente, uma ou mais nozes são mantidas em segredo e têm aparência diferente. Para desapertar essa porca, você precisa de uma chave especial. Se você não tiver essa chave, mais adiante neste artigo, você descobrirá como desparafusar a porca sem uma chave.

4 Usando uma chave de roda, remova os parafusos. A chave de liberação da roda deve ser incluída com o seu veículo, assim como o macaco e a roda sobressalente. A chave deve se encaixar perfeitamente nos parafusos das rodas e normalmente você não precisará de outra ferramenta.

A chave de roda pode ser reta ou cruciforme, essas chaves são chamadas de "aranha". A chave Phillips permitirá que você desenvolva mais força, pois pode girá-la com as duas mãos.
Se os parafusos não se soltarem devido à ferrugem, torque de aperto excessivo ou algum outro motivo, leia a próxima seção. Ele fornece algumas dicas sobre como proceder caso você não consiga afrouxar os parafusos.

5 Afrouxe os parafusos enquanto o veículo estiver no solo com todas as rodas. Não levante o veículo até que você afrouxe os parafusos. A força de fricção da borracha no asfalto ajudará você a afrouxar os parafusos, evitando que a roda gire com segurança.

6 Coloque a chave do parafuso da roda sobre o parafuso e gire-a no sentido anti-horário. Certifique-se de que a chave se encaixa bem na cabeça do parafuso e aplique a força máxima até que a porca ceda. Nesta fase, não é necessário desapertar totalmente a porca, apenas desapertá-la.

7 Afrouxe todos os parafusos. Escolha qualquer parafuso e afrouxe os restantes ao longo da "roda dentada". A roda dentada ajuda a manter a roda centrada e, claro, é mais importante ao instalar a roda. Mas um bom hábito será apertar e liberar tudo com um "asterisco".

Quando todos os parafusos estiverem afrouxados, levante a máquina e execute todas as operações planejadas.

Método 2 de 2: Afrouxando os parafusos presos

1 Verifique se o carro está no freio de mão. Se os parafusos estiverem presos, você precisará aplicar muita força e garantir que o carro não se mova. Para fazer isso, o carro deve estar em uma superfície plana e o freio de mão deve ser aplicado.
2 Pegue a ALAVANCA. Chaves de roda geralmente têm um cabo razoavelmente curto e não permitem força suficiente. A maneira mais fácil e segura é alongar o cabo da chave. Isso criará um esforço muito significativo.
- Use uma chave de alça longa em vez de uma chave padrão.
- Se você não tiver uma chave de cabo longo, deslize um tubo de metal sobre a alça da chave. Quanto mais próximo o diâmetro do tubo estiver do diâmetro da alça, melhor.
3 Tente empurrar a chave com o pé. Se você estiver preso em um lugar deserto e seus braços não forem fortes o suficiente para desapertar os parafusos, use os músculos mais fortes de seu corpo - suas pernas. Seja extremamente cuidadoso ao empurrar a alça da chave com o pé.
- Deslize a chave sobre a porca de modo que a alça fique paralela ao solo. Com um pé, segure cuidadosamente a chave para que ela gire no sentido anti-horário. Se a força de uma perna não for suficiente, você pode se apoiar no carro com as mãos e se apoiar na chave com as duas pernas e pular um pouco. Quando a porca sair do lugar, desparafuse como de costume.
- Tenha muito cuidado. A chave não é um trampolim. Não chute ou pule na chave de forma que seus pés saiam da alça. Qualquer carga abrupta na chave deve ser evitada.
4 Use um martelo ou um macete. Se você não tiver uma chave inglesa de cabo longo ou um cano, a maneira mais fácil é ir embora. Pegue uma marreta ou martelo e bata no cabo da chave, às vezes é uma grande ajuda para desparafusar as porcas presas. Se você está preso em uma pista deserta, esta pode ser a única solução. Se você não tem um martelo em mãos, use uma pedra.
- Tente evitar golpes casuais, pois você pode danificar a chave e o parafuso. Aplique golpes curtos e certeiros e, depois de notar que o ferrolho cedeu, passe para outro método.
5 Se os parafusos estiverem corroídos, aplique graxa neles.(Use isso apenas como último recurso)Se o problema for que os parafusos estão apertados demais, aplique um produto como PB Blaster ou Liquid Wrench diretamente no parafuso. Use um regador de bico fino para aplicar o produto claramente no parafuso, será muito ruim se atingir a pastilha ou disco do freio. Espere o produto funcionar por 10 minutos e tente desparafusá-lo.
- Se o parafuso de porca ainda não ceder, tente pulverizar diretamente nas roscas e aguarde mais 10 minutos, depois tente afrouxar o parafuso com um martelo.
- Antes de recolocar a roda, certifique-se de que não haja óleo no disco de freio. Lubrificantes em superfícies de frenagem podem causar longas distâncias de frenagem e acidentes. Se derramar fluido no disco de freio, limpe o disco com um pano limpo e um solvente como acetona. Se derramar óleo nas pastilhas de freio, substitua as pastilhas por um mecânico licenciado.
- Se você não tiver certeza se óleo derramou no disco de freio, tente os freios em baixa velocidade em uma área deserta. Em seguida, teste os freios em uma velocidade mais alta e certifique-se de que funcionam. Deixe os outros motoristas saberem que há lubrificantes no disco para manter a distância enquanto dirigem.
6 Use a chave secreta para desapertar as porcas secretas. Se você perdeu sua chave, procure um soquete especial para desparafusar as porcas de segurança. Esses acessórios são muito convenientes, pois podem ser colocados em qualquer parafuso secreto e desparafusados com uma chave normal. É muito conveniente desparafusar os parafusos "lapidados" com este anexo. Eles podem ser encomendados online ou comprados em lojas automotivas.
- Coloque o soquete secreto na chave de soquete e, em seguida, jogue-o sobre a porca secreta e desparafuse no sentido anti-horário como de costume. A noz cederá com um pouco de esforço.
7 Ao apertar os parafusos, use uma chave de torque. Se os parafusos do seu carro, após o último disparo das rodas, estiverem muito apertados, use uma chave inglesa com dinamômetro para fixar as rodas com a força recomendada nas instruções. Veja nas instruções o esforço recomendado, depois coloque-o na chave e aperte.

Pontas

Se a roda estiver presa no cubo, tente não apertar os parafusos completamente e dirija o carro por uma curta distância. Este reforço deve afastar a roda do cubo.

Avisos

Não aplique graxa nos parafusos das rodas antes de apertá-los. Provavelmente você os apertará com muita força e eles não se soltarão bem da próxima vez.