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• Passos
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

A bateria do seu carro fica completamente descarregada durante a noite ou a bateria do carro acaba quando você deixa algo aceso, como uma luz. Às vezes, algo que você não está ciente está consumindo energia da bateria.São vazamentos parasitas e podem causar o mesmo resultado se os faróis forem deixados acesos: a bateria irá descarregar pela manhã.

Passos

1. 1 Remova a ponta de prova negativa do terminal da bateria.
2. 2 Conecte o fio preto à entrada negativa do multímetro e o fio vermelho a 10A ou 20A no multímetro. O medidor deve ver pelo menos 2 ou 3 amperes para que esta medição funcione corretamente. Conectar o fio vermelho à entrada de mA do multímetro não é adequado e pode danificar o medidor.
3. 3 Conecte um multímetro (ajuste a alça do multímetro para medir a corrente de acordo com as instruções) entre o cabo de teste negativo e o pólo negativo da bateria. Aguarde alguns segundos a vários minutos para colocar o carro no modo de hibernação - ou seja, quando você conecta o amperímetro, os sistemas do computador do carro "despertam". Depois de um tempo, eles voltarão a "dormir" novamente.
4. 4 Se o amperímetro produzir mais de 25-50 miliamperes, algo está usando muita energia da bateria.
5. 5 Vá para o painel de fusíveis e remova todos os fusíveis um por um. Retire os fusíveis principais (corrente mais alta) por último. Siga as mesmas etapas para os relés que você encontra no painel de fusíveis. Às vezes, os contatos do relé podem falhar ao desconectar e causar vazamento. Certifique-se de observar a corrente no amperímetro desconectando cada fusível ou relé.
6. 6 Observe o amperímetro quando a leitura cair para o valor aceitável de vazamento. O fusível que reduz o vazamento deve ser retirado. Consulte o manual ou manual de serviço para determinar qual circuito está em um determinado fusível.
7. 7 Verifique cada dispositivo (circuito) neste fusível. Desconecte cada luz, aquecedor e cada dispositivo elétrico para encontrar o vazamento.
8. 8 Repita as etapas 1 e 2 para verificar o resultado do reparo. O amperímetro mostrará o valor exato.
9. 9 Você também pode tentar desacoplar o fio grande do alternador. O gerador pode às vezes ter um diodo de curto que pode vazar corrente através do cabo de força do gerador e através do diodo de curto, grampos da caixa de fusíveis e de volta para o terminal negativo da bateria. Isso fará com que a bateria descarregue rapidamente. Lembre-se de verificar a leitura do amperímetro antes e depois de desligar o alternador.

Pontas

• Um vazamento parasita ocorre quando os aparelhos elétricos são alimentados por bateria, o carro está trancado e não há chave na ignição. Assim, ao realizar esta verificação, certifique-se de que os médios, as luzes sob o capô e o porta-malas desligado.

Avisos

• Tenha cuidado ao trabalhar com um sistema elétrico automotivo. Proteja seus olhos e pele. Da mesma forma, lembre-se de que as alterações feitas no sistema elétrico devem estar dentro da faixa normal (fusíveis instalados corretamente com a amperagem necessária) ao adicionar ou substituir qualquer coisa elétrica, seja uma substituição pós-venda ou substituição de peças do fabricante do equipamento original).
• Em um número crescente de modelos fabricados após 2003, desconectar a bateria reinicializará o módulo de controle do trem de força (PCM), exigindo que os módulos sejam retreinados. Em alguns casos, isso requer ferramentas de digitalização de fábrica. É melhor entregar esses veículos a um revendedor de automóveis ou a um especialista em sistemas elétricos automotivos.
• Lembre-se de verificar o isqueiro e a tomada. Às vezes, moedas podem cair lá e causar um curto-circuito.
• Alguns sistemas de alarme pós-venda podem interferir na inspeção, tornando-a muito longa ou barulhenta e não compensando o esforço. Em caso afirmativo, você precisa procurar ajuda profissional.
• Tenha cuidado ao manusear uma bateria em um veículo.

O que você precisa

• Óculos de proteção
• Multímetro digital ou amperímetro.
• Removedor de fusível. (Você também pode usar um alicate, mas tome cuidado para não esmagar o fusível.)
• Quaisquer ferramentas necessárias para obter acesso à bateria e ao (s) painel (s) de segurança.
• Manual do usuário ou manual de manutenção do circuito elétrico.