Fechadura do carro - Dicas

Vídeo: Como desbloquear todos los autos en Need for Speed Most Wanted

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Passos
Adendo
Atenção

Embora a maioria dos carros mais novos tenha feito de tudo para esconder a fiação do veículo ou de outra forma proteger a coluna de direção com medidas de segurança para evitar travar a fechadura, os carros mais antigos estão no meio os anos 90 e antes foram os candidatos brilhantes para o desbloqueio. É necessário quebrar o bloqueio do carro quando você perde as chaves enquanto precisa usar o carro. Sempre tenha extremo cuidado ao trabalhar com fios e consulte o Guia do usuário para obter instruções específicas sobre o código de cores e o tipo de fiação associados ao seu veículo. Se você quiser aprender como desbloquear a coluna de direção e aprender mais sobre os outros métodos, consulte a Etapa 1 para saber mais.

Passos

Método 1 de 3: quebrando o bloqueio da coluna de direção

Entra no carro. Não arrombe um veículo se não for o proprietário do veículo e não tiver prova. Você precisa saber que seu veículo irá alertá-lo quando for hackeado se tiver este dispositivo.
- Este método e o fato de que a maioria dos métodos de bloqueio de carros só funcionam em carros mais antigos de meados dos anos 90. Os veículos mais novos vêm equipados com um mecanismo de bloqueio no local que impede que você desbloqueie o veículo, a menos que você esteja extremamente familiarizado com as características de cada veículo. Se você tentar esse método em um Honda Civic 2002, fará o carro tocar o alarme e travar o motor de partida, o que significa que ninguém pode mais dirigir.
- Se você consultou o manual, verifique se a coluna de direção e a alavanca de marchas podem ser desativadas. Este método pode levar ao mau funcionamento da alavanca de câmbio e da coluna de direção.
Remova a tampa de plástico na coluna de direção. Eles geralmente são presos com grampos apertados ou parafusos Phillips nº 2. Remova-os e puxe a blindagem.
- Da mesma forma, em alguns modelos mais antigos, você pode quebrar os parafusos de travamento da ignição batendo uma chave de fenda no buraco da fechadura e girando-a para fora. Isso é muito difícil - senão impossível - com as mãos nuas, mas se você acha que este modelo é antigo e viável, pode tentar.
Encontre o conjunto de conexão do cinto de segurança. Depois de remover as estruturas da coluna de direção, você verá uma bobina de fios. Não fique muito confuso, aprenda a reconhecer o pacote correto. Haverá 3 tipos típicos de pacotes:
- As cordas para os controles montados na coluna estão de um lado, como luzes, controles rodoviários e outros indicadores
- Os fios conduzem a controles montados em coluna do outro lado, como limpadores ou aquecedores de assento
- Os fios para a bateria, ignição e partida conduzem direto para a coluna de direção
Retire o fio da bateria, o fio de ignição e o conjunto de partida. Um desses fios é a fonte de alimentação principal para a chave de ignição, um é o fio de ignição e o outro é o motor de partida. As cores variam dependendo do fabricante. Consulte o guia do usuário e pesquise na Internet para ter certeza de que está totalmente ciente das possibilidades.
- Às vezes, o fio de ignição é marrom, o cabo de partida amarelo, mas o cabo da bateria geralmente é vermelho. Deve-se observar que a única maneira de ter certeza é lendo o manual de instruções. Simplesmente, você não é um MacGyver, você será eletrocutado ao manusear o cabo errado.
Retire cerca de 2,5 cm do fio de isolamento do cabo da bateria e torça-os juntos. Enrole-os com fita isolante, se houver, e não deixe que toquem nas partes metálicas do veículo. Conectar esses fios dará energia ao ignitor, de forma que o motor possa funcionar quando o motor de partida for ligado.
Ligue / desligue o fio de ignição ao cabo da bateria. Você deve observar que as luzes do painel e outros aparelhos elétricos estão funcionando neste momento. Se tudo o que você quer fazer é apenas ouvir rádio, está feito. Se você quiser dirigir um carro, precisará acender o cabo de arranque e isso pode ser muito perigoso.
Seja extremamente cuidadoso, descascando o cabo do kit inicial cerca de 1/3 cm. O cabo está energizado, portanto, seja extremamente cuidadoso e segure qualquer cabo descascado. Toque a extremidade do fio no cabo conectado à bateria. Não tente torcer, você só precisa acertar o fio da bateria para ligar o carro.
Acelere a rotação do motor. Se você deu a partida no carro, acelerar algumas vezes as rotações do motor impedirá que o carro pare e você não precisará repetir o processo.
- Assim que o motor der partida, você pode desconectar o cabo de partida e continuar. Quando quiser desligar o motor, basta desconectar o cabo da bateria do cabo de ignição e o carro irá parar.
Bloqueio de condução. Você ligou o carro e está pronto para dar um passeio ao pôr do sol, certo? Errado.Enquanto o veículo está se movendo, a coluna de direção pode ter sido travada naquele ponto, o que significa que você terá que quebrar a trava para dirigir, a menos que queira dirigir direto para um declive rochoso ou algo parecido.
- Em alguns modelos, tudo o que você precisa é quebrar o orifício da fechadura de metal para que a mola fique exposta e, em seguida, quebrar a fechadura. Se você usou uma chave de fenda antes em um carro que tinha entre meados dos anos 70 e meados dos anos 80, a fechadura provavelmente já está quebrada.
- Alguns modelos respondem bem a uma quantidade suficiente de lubrificante de virabrequim. Gire o volante com força para os lados, como se o estivesse girando naturalmente. Você também pode usar um martelo para consertar o volante e usá-lo como uma alavanca. Você deve ouvir um estalo e, em seguida, o volante girará e você poderá dirigir normalmente.
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Método 2 de 3: Perfuração dos fechos principais

Localize a broca no buraco da fechadura cerca de 2/3 do buraco da fechadura. Seu objetivo com essa abordagem é quebrar os pinos de travamento e permitir que você dê partida no carro usando uma chave de fenda em vez de uma fechadura. Esta é uma forma comum de perder a fechadura do carro.
Perfure com uma profundidade igual ao comprimento da chave. Cada fechadura tem duas partes seguidas de uma mola, então fure pelo menos duas vezes, trazendo a broca para fora após cada perfuração de forma que as peças de travamento internas fiquem no lugar.
Insira a chave de fenda como se a estivesse travando. Você não precisa ir fundo porque os pinos de travamento estão quebrados. Como se estivesse usando uma chave, gire cerca de um quarto de volta no sentido horário para ligar o motor.
- Atenção: isso danificará as fechaduras e qualquer pessoa com uma chave de fenda ou pregos fortes pode roubar seu veículo.
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Método 3 de 3: transferir energia para o painel de controle

Abra a tampa frontal do carro e localize a bobina vermelha. Tanto os fios do circuito quanto o cabo do filtro estão localizados na parte traseira da maioria dos V8s. Os motores de quatro cilindros geralmente estão localizados no lado direito, próximo ao centro do motor. O motor de seis cilindros está na posição oposta: do lado esquerdo, próximo ao centro do motor.
Retire o cabo de arranque. Conecte o fio de escorva do terminal positivo da bateria ao terminal positivo da bobina ou conecte o fio vermelho à bobina. Ele vai transmitir eletricidade para o painel de controle, o que é essencial se você quiser dar a partida no motor.
Determine a bobina de partida. Em veículos Ford, ele está localizado no lado direito da parede de blindagem, ao lado da bateria. Em veículos GM, ele está localizado no motor de arranque, abaixo do volante.
Destrave o volante. Coloque uma das pontas da chave de fenda achatada no centro superior do volante, empurrando a parte entre o leme e a coluna de direção. Você deseja empurrar o pino de travamento para longe do volante. Não se preocupe, você pode ser agressivo nesta etapa.
- A trava não abrirá nem tocará o alarme, portanto, procure a bobina abaixo.
Conecte a bobina ao terminal positivo da bateria. Você verá um pequeno fio no topo da bobina e o fio da bateria do ânodo abaixo. Remova o fio de ignição da bobina e, usando uma chave de fenda isolante, conecte o terminal positivo da bobina ao ponto de conexão com o fio de ignição.
- Isso fornecerá 12 V de corrente para a bateria. Isso ativará a bobina e o motor de partida dará partida no carro.
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Adendo

Você corre o risco de danificar seu veículo se desbloquear o veículo.
Veículos com chip de computador na ignição não conseguirão realizar o travamento, o chip acionará o Controle Eletrônico para funcionar, caso contrário o veículo não poderá funcionar.
Nunca deixe os fios da ignição se torcerem quando terminar de ligar o veículo. Isso pode fazer com que o sistema de ignição de um trem pegue ou pelo menos esgote a bateria.
A maioria dos veículos soará um alarme quando você quebrar a chave errada.
Aplique este conhecimento com responsabilidade.

Atenção

Use luvas isoladas.
Se o cabo de ignição for desconectado enquanto você estiver dirigindo, o motor morrerá imediatamente e seu carro será considerado sem combustível, incapaz de dirigir ou frear.
Não Use este método para fins ilegais, como roubo de automóveis.