Contente

• Adendo
• Atenção
• O que você precisa

• Muitos lubrificantes de trava têm um bico simples que pode alimentar o lubrificante diretamente na ranhura do eixo de travamento.

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Parte 2 de 3: Destrave as travas convencionais do cilindro

1. 

   Observe o objetivo principal de abrir a fechadura. Enquanto usa o girador suavemente para pressionar na ranhura do eixo de travamento, você usará o empurrador para empurrar cada pino na ranhura para cima. Quando um pino é elevado o suficiente, a pressão do botão giratório impede que ele caia e você pode continuar a empurrar o próximo pino. Quando todos os pinos forem levantados, a fechadura será aberta.

2. 

   
   
   Determine a direção de rotação da chave. Insira o girador na parte superior ou inferior da ranhura de travamento e gire suavemente para aplicar torque (pressão) ao eixo de travamento. O eixo de travamento girará em uma direção mais do que na outra. Esta é a direção de rotação da chave.
   • Tome cuidado para não colocar muita pressão na árvore em rotação. Ao tentar empurrar a alça para cima, use apenas um dedo para pressionar o botão giratório.

3. 

   Detecte e examine o pino com um puxão. Insira o puxão no slot de bloqueio. Toque suavemente a barra do manípulo com o stick e selecione um pino acessível. Pressione suavemente e aumente gradualmente a pressão na haste até sentir a mola do pino subir. Retire o puxão.
   • Tente manter a imagem do guiador em mente. Desta forma, você pode rastrear onde o pino foi empurrado, caso precise começar a cutucar novamente.
   • Ao aplicar uma pressão mais forte em cada pino, você pode verificar a resistência da mola da trava. Alguns pinos podem ser mais rígidos do que outros e exigir mais pressão.
   • Em geral, o funcionamento interno de um cadeado é relativamente leve. Sempre tome muito cuidado para evitar danificar acidentalmente a fechadura ou quebrar o furo.

4. 

   
   
   Use a plataforma giratória para aplicar uma leve pressão na ranhura da trava. Insira o botão giratório na parte superior ou inferior do slot de bloqueio e gire-o suavemente. Sinta o movimento do eixo de travamento. Pare de torcer o botão giratório. Repita esse processo algumas vezes.
   • Nesse ponto, seu objetivo é sentir a rigidez do eixo de travamento e a posição em que os parafusos bloqueiam dentro do mecanismo de travamento e evitar que o eixo de travamento gire.

5. 

   Encontre o bloqueio da barra. Gire o fuso para aplicar uma leve pressão no eixo de travamento novamente.Insira o empurrador na ranhura de bloqueio e toque suavemente nos pinos enquanto mantém a pressão no girador. Pare de pressionar com o prato giratório. Continue esse processo até perceber que um pino trava mais do que os outros, mantendo uma leve pressão. Esta é a primeira barra de travamento.
   • Quando você encontrar a barra de travamento bloqueando, continue a manter a pressão constante com o girador. Pressionar com muita força fará com que a trava fique presa, mas levemente a trava cairá.

6. 

   
   
   Cada impulso da trava. Enquanto usa o girador para manter uma pressão constante, você vai levantar a primeira trava com o stick. Finalmente, o girador pode mover o eixo de travamento por uma distância muito pequena. A primeira estaca agora foi colocada no lugar. Use seu puxão para encontrar o próximo pino que está bloqueando mais do resto e levante-o. Repita até que todos os pinos sejam levantados.
   • Com muitas travas convencionais, os pinos são colocados da frente para trás ou vice-versa. No entanto, nem sempre é esse o caso.
   • Levante a trava lentamente para facilitar o posicionamento. Depois de dominado, você pode fazer isso mais rápido, especialmente quando combinado com a técnica de scratch, que será explicada a seguir.
   • Sempre que você forçar muito a árvore de giro, a fechadura ficará presa. Nesse caso, você deve liberar a pressão para liberar a trava e reiniciar.

7. 

   Destrave a fechadura. Quando a última trava for empurrada para a posição, o cadeado será totalmente destacado e aberto. Você pode ter que usar um botão giratório mais forte para girar a fechadura. Você pode apertar o palito com um pouco mais de força se ainda estiver na ranhura da trava, mas deve-se tomar cuidado para não quebrá-lo. propaganda

Parte 3 de 3: Usando técnicas de arranhar

1. 

   Use o botão giratório e a vara para sentir a estrutura da fechadura. Freqüentemente, você terá que usar o botão giratório para sentir o bloqueio. Insira o empurrador na ranhura de bloqueio e toque suavemente na posição dos pinos. Pressione uma barra de travamento para verificar a rigidez da mola.
   • Embora coçar frequentemente ajude a pessoa experiente a destravá-lo mais rápido, seu princípio é cutucar um pino de cada vez, e será mais fácil para quem tem experiência em cutucar cada pino.

2. 

   Rake o poste com um ancinho. Você pode usar um puxão normal ou um ancinho para fazer esta técnica. Use o girador para criar pressão leve e estável no eixo de travamento. Insira lenta e suavemente o ancinho na ranhura de bloqueio. Puxe a ferramenta para cima e retire-a da ranhura de bloqueio.
   • Quando o ancinho é puxado para fora da ranhura de bloqueio, somente a ponta da ferramenta pressiona a ranhura de bloqueio.
   • O ancinho deve ser longo o suficiente para fazer contato com todas as travas na fechadura durante o ancinho.

3. 

   Ouça a chave cair. Freqüentemente, você precisa coçar várias vezes antes de ter sucesso. Depois de coçar, você pode ouvir o som na fechadura ao parar de pressionar o botão giratório. O som de um alfinete caindo indica que você está usando o botão giratório com a pressão certa.

4. 

   Puxe a ferramenta de ancinho para frente e para trás ao longo dos pinos não abertos. Rake os pinos conforme descrito acima. Ao usar o girador para criar pressão estável no eixo de travamento, use a cabeça do ancinho para "ancorar" os pinos não abertos. Se o pino não abrir, pare de pressionar o botão giratório e recomece. Continue até que a fechadura se abra.
   • Quando a maioria dos pinos não abre, você pode precisar forçar o stick para girar com mais força e aumentar ligeiramente a força do ancinho.
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Adendo

• As fechaduras são tão simples como as fechaduras de caixas ou secretárias, nem precisa de "cutucar". Basta inserir um bastão de metal chato totalmente na ranhura da trava e girar no sentido horário enquanto empurra a árvore para cima e para baixo.
• Alisar o empurrador ajudará você a deslizá-lo na ranhura da trava com mais facilidade e também facilidade de operação.
• Pratique mexer em fechaduras simples e baratas e até em fechaduras antigas que você pode comprar em uma loja de antiguidades ou usadas.

Atenção

• Se você fizer isso corretamente, cutucar o cadeado não irá danificá-lo. No entanto, sempre existe o risco de danificar o dispositivo de bloqueio.
• Em algumas regiões, ter uma prostituta de cadeado pode exigir uma prova de sua intenção de invadir a casa de outra pessoa.
• Nunca empurre com muita força com o empurrador da chave ao tentar abri-lo, pois a fechadura pode ser danificada ou o stick quebrar.

O que você precisa

• Fechadura
• Um kit de cadeado (pelo menos você precisa de um girador e um jab).
• Lubrificantes de bloqueio (como lubrificantes de grafite)