Contente

• Dar um passo
• Pontas
• Avisos
• Necessidades

Para muitos motoristas, dirigir um carro manual é uma parte essencial da experiência de dirigir. Infelizmente, se você dirige em uma área movimentada onde costuma parar, pode ter desenvolvido certos hábitos de mudança incorretos que podem levar a uma embreagem escorregadia ou uma caixa de câmbio gasta. Você pode ler um livro sobre isso ou até mesmo fazer um curso para aprender como identificar uma embreagem deslizante, mas aqui está um começo para identificar esse problema. Esses detalhes referem-se especificamente a embreagens operadas hidraulicamente e podem não se aplicar a embreagens com conexões mecânicas.

Dar um passo

1. Saiba o que seu link está fazendo. Embora um grupo de embreagem / pressão vá se desgastando lentamente com o tempo, em algum ponto o desempenho da embreagem pode se deteriorar visivelmente e um motorista experiente notará o escorregamento ao sentir a embreagem engatar. Aqui estão alguns sinais simples a serem observados:
   • Mudança na velocidade em que o motor está funcionando, sem aceleração perceptível Se você acelerar e o carro segurar antes de acelerar, pode significar que a embreagem não está transmitindo o aumento da rotação através da transmissão para as rodas motrizes.
   • Mudança do ponto no pedal da embreagem onde o motorista sente que a embreagem começa a engatar.
   • Mudança na potência percebida do motor quando uma carga está sendo puxada. Uma embreagem deslizante reduz a quantidade de potência transferida para as rodas motrizes.
2. Observe se você sente o cheiro de alguma coisa queimando sob o capô. Isso pode ser o resultado de um vazamento de óleo ou até mesmo na fiação elétrica danificada (ambos sérios, mas não relacionados à embreagem), mas também pode ser um sinal de que a embreagem está escorregando.
3. Pressione o pedal da embreagem. Sua embreagem pode precisar ser substituída se você só precisar pressionar o pedal levemente antes que o engate pare. Deve haver aproximadamente 2 a 4 cm de folga no pedal antes que a embreagem comece a desengatar. Se ele desengatar antes, é uma indicação de que sua embreagem não está escorregando (ou seja, não está parcialmente desengatada) quando o pedal não está pressionado.
4. Verifique o nível de fluido da embreagem. Observe o reservatório de fluido da embreagem, próximo ao cilindro mestre. O reservatório deve estar completamente cheio ou em algum lugar entre as marcas de mínimo e máximo no reservatório. Reabasteça o reservatório, se necessário.
   • Alguns carros usam o cilindro mestre da embreagem. Nesse caso, certifique-se de que haja fluido de freio no cilindro mestre.
5. Dê um passeio de carro. Verifique se são necessárias mais rotações por minuto para fazer o carro atingir uma determinada velocidade. Isso também pode ser uma indicação de que a embreagem do carro precisa ser substituída.
   • Se você estiver dirigindo em 3ª marcha, reduza para a 2ª marcha e solte a embreagem. Se as rotações por minuto não aumentarem imediatamente, pode ser hora de substituir a embreagem.
   • Outra maneira de determinar se a embreagem precisa de conserto é testá-la em um estacionamento. Dirija o carro em 3ª ou 4ª marcha e, com o pé ainda no acelerador, pressione a embreagem e solte novamente. O motor deve desacelerar imediatamente em revoluções por minuto. Se as rotações não caírem quando você soltar a embreagem, isso significa que a embreagem está desgastada e escorregando.

Pontas

• Você pode causar um desgaste sério na embreagem se dirigir com o pé no pedal da embreagem. Você deve manter o pé fora do pedal enquanto dirige, a menos que esteja mudando de marcha ou ligando o carro.

Avisos

• O movimento do pedal da embreagem pode não ser o melhor indicador da condição da embreagem, pois nem todos os carros usam um cilindro mestre da embreagem hidráulica para liberá-la. Alguns carros têm um sistema mecânico de pop-up. Nesse caso, a embreagem deve ser ajustada regularmente à medida que se desgasta.

Necessidades

• Calços de roda
• Chave de fenda plana