Construir um kart

Vídeo: kart cross construção artesanal FASE 1 - base do chassi

Contente

Dar um passo
Método 1 de 3: planeje seu projeto
Método 2 de 3: o chassi e a coluna de direção
Método 3 de 3: motor e coluna de direção
Pontas
Avisos

Para o demônio da velocidade interior, nada se compara a andar de kart. Construir você mesmo um kart pode ser uma atividade viciante e certamente divertida para técnicos amadores de todas as idades. Se você tiver as ferramentas necessárias à mão, poderá projetar, soldar e montar um kart você mesmo.

Dar um passo

Método 1 de 3: planeje seu projeto

Desenhe diagramas detalhados antes de começar a montar seu kart. Existem muitos modelos, formas e designs que você pode usar para criar o seu kart exclusivo.Os karts caseiros precisam de pelo menos um chassi, um motor e um sistema de direção e freio.
- Seja criativo ao planejar seu kart e faça planos detalhados para garantir que você tenha material suficiente para construir um kart. Também olhe para outros karts para se inspirar e consulte pessoas que também construíram seu próprio kart.
- Você também pode procurar modelos e horários na Internet, se preferir deixar isso para outra pessoa. Em seguida, use um projeto e ajuste-o conforme necessário.
Certifique-se de que as dimensões de um kart estão corretas. Os tamanhos variam dependendo do driver. Para jovens pilotos, um kart deve ter 76 cm por 1,3 m de comprimento, enquanto para adultos, um kart deve ter aproximadamente 1 m de largura e 1,8 m de comprimento.
- É importante planejar seu kart com cuidado (ou seja, usar os tamanhos corretos ao projetar), caso contrário, será muito difícil conseguir os materiais certos (e as quantidades certas).
Recolher os materiais de construção. Se você está com pouco dinheiro, é melhor ir a um ferro-velho e encontrar peças baratas ou usar peças de um cortador de grama velho. Também é possível pedir às empresas que reparam cortadores de grama e similares se você pode ter ou comprar suas peças velhas ou sobressalentes. Você precisará dessas peças em qualquer caso:
- Para o chassi:
  - 9,2 m em tubos de 2,5 cm de largura
  - 1,8 m em um ferro redondo de 2 cm de largura
  - 1,8 m em ferro redondo de 1,5 cm de largura
  - Placa de aço (0,5 cm de espessura) que é ligeiramente maior e mais longa do que sua motocicleta
  - Metal ou madeira compensada (para cadeira e piso)
  - Cadeira
- Para o motor:
  - Motor (por exemplo, um motor de um cortador de grama antigo)
  - Corrente que se encaixa na roda dentada
  - Parafusos e arruelas
  - Tanque de gás
- Para o sistema de transmissão
  - Rodas
  - Mandar
  - Engrenagem e freio de mão
  - Eixo de transmissão
  - Rolamentos
  - Eixo de direção
  - Pedal de freio
  - Regulador e acelerador
Encontre um soldador. Se você não tiver experiência em soldagem, precisará contratar um soldador para concluir este projeto. A parte mais importante de um kart é um chassi robusto no qual o motor é montado. Se você for soldar, isso deve ser feito na temperatura correta e deve-se prestar atenção à profundidade de soldagem e aos cordões de soldagem. Se você não carregar corretamente, seu kart é muito inseguro!
- Se você não tem experiência em soldagem, é melhor deixar a soldagem para outra pessoa e aprender a soldar por si mesmo realizando projetos menores.
Considere comprar um conjunto de peças de kart. Se não te apetece desenhar e / ou soldar o teu kart, também podes comprar um conjunto que só precisas de montar com algumas peças simples e instruções detalhadas.
- Em geral, estes tipos de conjuntos estão disponíveis por cerca de 430 euros, se quiser montar o seu kart mas não quiser desenhá-lo. Uma vantagem adicional é que você não precisa comprar material avulso.

Método 2 de 3: o chassi e a coluna de direção

Corte os tubos de metal. Corte vários pedaços de tubo até que você tenha todos os pedaços de que precisa de acordo com sua programação.
- Na maioria dos designs, a frente do kart tem um arco, a frente é mais estreita que a traseira para que as rodas e o chassi possam girar.
- É útil indicar as dimensões do kart no chão para que não tenha que medir repetidas vezes. Você pode até mesmo desenhar com antecedência todo o design do kart no chão.
Solde o quadro do kart de acordo com o seu projeto. Use blocos de concreto (ou ladrilhos de calçada) para manter o quadro no ar enquanto trabalha no kart. Certifique-se de que todos os pontos de conexão e o chassi estejam firmes. É importante que esses pontos sejam firmes para que possam suportar o seu peso e o da bicicleta. Use uma placa de reforço para reforçar os cantos da estrutura.
Instale os eixos dianteiros. O eixo consiste em uma peça reta de metal (2 cm) e dois rolamentos deslizantes que são fixados na estrutura. Use contrapinos para manter tudo no lugar.
- Monte os eixos dianteiros, estes devem garantir que o seu kart pode manobrar. Aperte os eixos antes de começar a trabalhar na coluna de direção. Agora conecte o pino mestre ao braço de direção. Você deve ser capaz de girar pelo menos 110 graus com as rodas dianteiras, tenha isso em mente em seus planos.
Instale os eixos traseiros e o cubo da roda. Provavelmente, você tem um eixo de transmissão com uma alça de transporte para isso, portanto, é possível que o eixo esteja preso à estrutura, mas ainda possa se mover livremente. Solde uma placa de aço ao chassi, de modo que a placa fixada do lado de fora com porcas e parafusos, agora aperte o rolamento.
- Esse tipo de composição também é chamado de pillow block e está à venda.
É possível fazer sua própria cadeira e placas de piso de metal ou madeira compensada. Você também pode optar por comprar uma cadeira de segunda mão para economizar dinheiro ou usar um balde simples com uma almofada. Certifique-se de que há espaço suficiente para o volante, pedais e marchas.

Método 3 de 3: motor e coluna de direção

Instale o suporte do motor. Solde uma peça plana de chapa de aço (0,5 cm) na parte traseira da estrutura e, em seguida, coloque o motor em cima. Antes de instalar o motor, marque os orifícios para inserir os parafusos para garantir que a polia do motor esteja em contato com a polia do eixo.
- A polia deve ser montada no eixo antes que o eixo deslize para dentro do mancal deslizante. Você pode usar um parafuso para segurar tudo no lugar ou soldar a polia ao eixo, mas você deve sempre se certificar de que as polias estão uma acima da outra.
Instale a engrenagem de direção. Use uma haste de aço de 1,5 cm para a conexão e uma haste de 2 cm para os eixos. Para dobrar a haste de 2 cm em ângulos de 90 graus, você precisa aquecer a haste com uma tocha.
- Instale as peças necessárias para ajustar a geometria da direção. É importante que você saiba como obter o rodízio e a curvatura corretos.
Instale as rodas e os freios. Escolha rodas pequenas para que possa acelerar facilmente e manter o seu kart sob controle. Anexe as rodas aos eixos usando o cubo. Em seguida, trabalhe nos travões para que o seu kart possa ser utilizado com segurança.
- Para tornar o sistema o mais profissional possível, você precisa montar uma placa no eixo traseiro (para os freios) e uma pinça de freio no chassi. Esses tipos de peças geralmente estão disponíveis em segunda mão como um conjunto. Esses conjuntos têm as dimensões corretas e são fáceis de trabalhar.
- Instale um pedal de freio que você possa usar com o pé. Certifique-se de fazer o mínimo possível com as mãos enquanto dirige.
Prenda o cabo à alavanca das mudanças. Dependendo da sua experiência e do tipo de motor com o qual está lidando, você também pode montar um pedal ou aumentar a velocidade como faria em um cortador de grama.
Verifique se os freios estão funcionando antes de fazer um teste. Mesmo que você não esteja indo rápido, é importante ter certeza de que pode frear e de que um eixo não se solte repentinamente. Portanto, verifique se a soldagem está boa e se os freios e o motor estão montados corretamente e, em seguida, faça um test drive.

Pontas

Tente adicionar os extras apenas no final, certifique-se primeiro de que todas as peças mecânicas principais estão devidamente fixadas.
O kart tem um acelerador que pode ser conectado ao kart com um simples conjunto de cabo de aceleração de um cortador de grama.
Consulte um manual de kart para dicas sobre como usar e ajustar um kart.
Um kart geralmente usa uma embreagem centrífuga, mas isso pode ser alterado conforme desejado.
As dicas acima assumem que o kart é feito com peças velhas de cortadores de grama, etc. Portanto, pode ser mais barato comprar um kart (de fábrica) do que montar um kart você mesmo usando peças adquiridas separadamente.
Os custos de um cartão simples variam entre 47 e 55 euros. Pode-se comprar bons planos de construção a partir de 32 euros, em alguns casos custam menos. O custo destes tipos de planos de construção ronda normalmente os 63 euros. Esta é uma ótima opção se você for um construtor experiente.
Algumas pessoas recomendam comprar um conjunto de planos de construção bem projetados e detalhados que incorporam os princípios da indústria automotiva. É mais provável que você goste e monte um kart com facilidade se comprar boas plantas de construção.

Avisos

Teste o kart antes de chegar a uma pista para se certificar de que tudo permanece no lugar.
Por se tratar de um projeto simples, sem o uso de uma técnica extravagante, o uso de um motor grande não é recomendado. Velocidades acima de 10-24 km / h podem causar falha de componente principal.
Use roupas de proteção ao andar de kart (capacete, protetores, etc.).
Um kart não é um carro real e, portanto, nunca deve ser conduzido na estrada.