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• Passos
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

A manutenção adequada do trator pode estender significativamente a vida útil. Existem várias diferenças fundamentais na manutenção do trator em comparação com a manutenção de outras máquinas, mas como os modelos e tipos de tratores são diferentes, não há uma única instrução de manutenção que se aplique a todos os tratores. Neste artigo, compartilharemos dicas úteis para a manutenção desta grande máquina.

Passos

1. 1 Leia o manual do usuário. O manual fornecerá instruções detalhadas do fabricante para fazer a manutenção do trator de seu modelo específico, e o fabricante sempre sabe melhor como manusear a máquina. Se você não tiver um manual, pesquise na internet. Você encontrará as seguintes informações no manual do usuário:
   • Frequência do serviço. Nesta seção, você aprenderá com que frequência a manutenção é necessária, incluindo a lubrificação do chassi, motor, transmissão e troca do óleo hidráulico, filtros e muito mais.
   • Especificações. Aqui você encontrará informações sobre o tipo de fluido de transmissão e fluido hidráulico, freios e líquido de arrefecimento do seu trator e sua vida útil, bem como informações sobre a pressão necessária dos pneus, torque de aperto dos parafusos e outras informações.
   • Locais de pontos de lubrificação (bicos), varetas de nível e instruções para limpar filtros de ar e combustível.
   • Instruções básicas de operação e outras informações sobre o seu trator.
2. 2 Pegue suas ferramentas. A manutenção de um trator requer um grande número de chaves diferentes e outras ferramentas, que serão maiores em tamanho do que as dos carros. Compre todos os gadgets que você precisa ou peça emprestado de alguém.
3. 3 Proteja o trator de influências externas. Como a maioria dos tratores de pequenas fazendas (ou jardim) não tem uma cabine para cobrir o assento, o painel e a metalurgia, armazene o trator em um galpão ou garagem.Se isso não for possível, cubra o tubo de escape, o assento e o painel com algo para evitar a chuva.
4. 4 Verifique os níveis de fluido regularmente. A vida útil do trator é medida em horas, não em quilômetros percorridos, então os níveis de fluido podem parecer enganadores. Vazamentos no sistema podem causar sérios danos a peças caras. Consulte o manual do proprietário se não tiver certeza de como verificar os níveis de fluido.
   • Verifique o nível de óleo do motor.
   • Verifique o nível do fluido da transmissão.
   • Verifique o nível de refrigerante no radiador.
   • Verifique o nível do fluido hidráulico.
   • Verifique o nível de eletrólito da bateria.
5. 5 Verifique a pressão dos pneus. Devido ao formato especial dos pneus do trator, nem sempre é possível perceber imediatamente que a roda está plana. Nas rodas traseiras, a pressão costuma ser de 1-1,4 bar, nas rodas dianteiras é permitida uma pressão de até 2,2 bar. As rodas traseiras dos tratores agrícolas precisam ser lastradas, especialmente se você precisar usar a tração máxima. Normalmente, esse lastro é água misturada com anticongelante.
6. 6 Verifique o estado das correias. Se o trator estiver equipado com sistema hidráulico, ele possui tubulação de alta pressão e problemas na linha de fluido podem danificar a bomba hidráulica, perda de controle e outros danos. Se a correia parecer gasta ou danificada, substitua-a. Se as conexões estiverem vazando, aperte-as ou substitua os retentores.
7. 7 Lubrifique os conjuntos do sistema de freio regularmente. Todos os freios devem ter a mesma tensão. Em alguns tratores, em vez de um sistema de freio hidráulico, é instalado um sistema mecânico composto por alavancas e um mecanismo de transmissão. Os freios em tal sistema estão localizados nas rodas traseiras e funcionam independentemente uns dos outros para que o trator possa entrar em locais de difícil acesso ou mudar a direção de deslocamento. Caso o trator precise se deslocar na estrada, os pedais do freio são interligados por uma barra para evitar a frenagem espontânea acidental de uma das rodas, que fará com que o trator gire ao dirigir em alta velocidade.
8. 8 Observe seus dispositivos. Observe a temperatura do motor, a pressão do óleo e o tacômetro.
   • A seta de temperatura deve estar na faixa de temperatura operacional normal. Se ele se mover para uma área acima de 100 ° C, isso significa que o motor está superaquecendo.
   • Se o trator estiver equipado com motor diesel, a pressão do óleo deve ser de 2,7-3,4 bar.
   • O tacômetro informa quantas rotações por minuto o virabrequim está realizando. Os motores a diesel são projetados para baixas RPM e mais torque do que os motores a gasolina. Não é recomendado aumentar excessivamente o número de revoluções e continuar dirigindo se a agulha do tacômetro estiver na zona vermelha.
     
     
9. 9 Monitore o status dos filtros. A maioria dos tratores possui filtros para proteger a máquina contra sujeira, água e outros contaminantes que podem causar danos.
   • Verifique a condição do filtro de combustível - não deve haver umidade. O óleo diesel atrai água, por isso muitos tratores possuem filtros especiais.
   • Verifique a condição do filtro de ar regularmente. Os tratores geralmente funcionam com poeira, então às vezes os filtros precisam ser limpos diariamente ou semanalmente. Limpe o filtro com um aspirador industrial ou ar de alta pressão, mas nunca o lave. Substitua o filtro se não puder ser bem limpo ou estiver danificado.
     
     
10. 10 Monitore a condição da blindagem do radiador. Os tratores costumam trabalhar em campos onde a sujeira pode se acumular no radiador, então geralmente têm uma proteção que evita que plantas, insetos e pólen obstruam o radiador.
11. 11 Lubrifique o trator. O trator possui muitas peças móveis que requerem lubrificação. Se você vir uma peça móvel, procure um lubrificador e encha-o com graxa.Pegue uma pistola especial com bucha de graxa, limpe a conexão, prenda a correia e encha com graxa. Pare quando o retentor de óleo começar a se expandir ou a graxa começar a escorrer. Procure graxeiras no sistema de direção, freios, sistema de embreagem e no pino de articulação do engate.
    • Em tratores mais antigos, são usados ​​lubrificantes de engrenagens especiais. Freqüentemente, o mesmo fluido é usado no sistema hidráulico e na transmissão, e o fluido incorreto nesses sistemas pode causar sérios danos.
      
      
12. 12 Não sobrecarregue o trator. Se você o utiliza para remover ervas daninhas do solo ou aparar grama, o dispositivo acoplado ao trator deve ser adequado ao seu tamanho. Não é necessário montar um arado de três metros em um trator de 35 cavalos de potência.
13. 13 Mantenha o trator limpo. Isso permitirá que você perceba imediatamente vazamentos ou quebras de elementos individuais, bem como limpe o trator de detritos caso comece a interferir com o funcionamento do trator.

Pontas

• Após longos períodos de inatividade, sempre aqueça o trator antes de iniciar o trabalho, principalmente se for um trator a diesel. Não gire o motor em demasia após ligar o carro. O sistema hidráulico pode perder fluido quando o trator estiver ocioso e uma partida abrupta resultará em quebras.
• Na lubrificação de conjuntos, é aconselhável lubrificar tanto na posição carregada quanto na não carregada, pois a graxa só penetrará em todos os lugares se ali entrar em ambas as posições.
• Registre todas as etapas de manutenção. Os intervalos de manutenção para as várias partes do trator são fornecidos no manual do proprietário, no entanto, muitos tratores não são usados ​​com tanta frequência e intensidade como para serem atendidos de acordo com este cronograma, portanto, você pode fazer a manutenção uma vez por ano.
• Aprenda a alterar o espaçamento das rodas se estiver trabalhando em um campo onde espaçamentos diferentes são necessários para tarefas diferentes. Alguns arados e cortadores de grama apresentam melhor desempenho quando as rodas são espaçadas estreitamente, enquanto o plantio de sementes e o afrouxamento do solo exigem o maior espaçamento possível entre as rodas.
• É útil verificar o status da bateria. Alguns tratores raramente são usados, portanto, uma bateria que fica ociosa a maior parte do tempo pode ser descarregada. Verifique o nível de eletrólito e carregue a bateria todos os meses se você raramente usa o trator. Se você vai deixar o trator na garagem por muito tempo, dê a partida pelo menos uma vez por mês e deixe-o aquecer.
• Verifique o estado das porcas de aperto. As porcas em rodas grandes se soltarão se não forem devidamente apertadas.
• Localize todos os bujões de enchimento, filtros internos e bujões de drenagem em seu trator. Muitos tratores mais antigos não têm uma vareta de medição conveniente para verificar os níveis de fluido hidráulico e da transmissão. Eles geralmente têm um tampão de enchimento na lateral da caixa, que indica o nível de fluido necessário.

Avisos

• Não remova escudos, protetores ou outros itens de segurança.
• Leia o manual de instruções do seu trator, incluindo todos os acessórios.
• Desligue o motor e deixe-o esfriar antes de consertar ou fazer manutenção no motor. O motor do trator é mais aberto do que o motor de uma máquina convencional, portanto, diferentes rolos, ventiladores e correias podem ser perigosos para os humanos. O tubo de escape, incluindo a parte que se projeta para fora, fica muito quente.
  
• Apenas o motorista deve estar em um trator em funcionamento - não deve haver passageiros. Os tratores são projetados para uma pessoa. Eles têm muitas partes salientes e simplesmente não há locais seguros para os passageiros.
• Não tente puxar algo pesado amarrando a carga na parte traseira do trator. Se o trator não conseguir avançar, as rodas continuarão a patinar e ele tombará para trás e prenderá o motorista.
• Os freios de muitos tratores contêm amianto, que causa mesotelioma e câncer de pulmão, asbestose e outras doenças. Não inale os vapores gerados pelos freios, pois isso inala amianto.

O que você precisa

• Ferramentas para trocar e limpar filtros, apertar cintos e apertar porcas.
• Manual do usuário e, em alguns casos, livro de serviço.