Como limpar a válvula RVG

Contente

Passos
Método 1 de 2: Limpeza da válvula mecânica EGR
Método 2 de 2: Limpeza da válvula eletrônica RVG
Pontas
Avisos
O que você precisa

Na década de 1960, os fabricantes de automóveis começaram a instalar válvulas de recirculação dos gases de escape (EGR) nos carros para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio. A válvula EGR circula uma pequena quantidade de gás de exaustão no sistema de combustão. O calor dos gases de escape aquece as câmaras de combustão muito rapidamente, enquanto os gases inertes gastos evitam que as câmaras fiquem muito quentes quando o motor está totalmente aquecido. Tanto a válvula mecânica quanto a eletrônica EGR abrem e fecham para regular o fluxo de gás. Se deixado aberto, o excesso de vácuo fará com que o motor fique em marcha lenta. Se a válvula estiver fechada, pode ocorrer uma explosão nas câmaras de combustão. A batida e o zumbido resultantes reduzirão a quilometragem e a longevidade do motor. Para obter uma operação estável do motor em modo de marcha lenta, aceleração brusca e redução da batida, é necessário limpar a válvula EGR.

Passos

Método 1 de 2: Limpeza da válvula mecânica EGR

1 Desconecte a mangueira de aspiração e verifique se há desgaste (rachaduras e pontos fracos) e, em seguida, use um spray para limpar o carburador ou um limpador de cachimbo para limpar os depósitos de carbono se o carbono for sólido ou coqueado.
2 Afrouxe os parafusos que prendem a válvula RVG ao motor. Inspecione a junta da placa da válvula inferior. Se não estiver desgastado ou rachado, você pode continuar a usá-lo.
3 Pegue o limpador de carburador e uma pequena escova de aço dura, escova de dentes ou limpador de cachimbo e limpe o tubo de retorno de exaustão de metal e a porta de entrada da válvula (geralmente um pequeno orifício com um pino de mola ou pino mestre) para remover depósitos de carbono.
4 Limpe a porta de entrada que conecta os tubos da válvula ao motor (coletor de admissão) quando a válvula EGR estiver fechada.
5 Certifique-se de que o defletor de vácuo se move livremente, coloque a válvula EGR em seu lugar e conecte as mangueiras de vácuo e o tubo de exaustão.

Método 2 de 2: Limpeza da válvula eletrônica RVG

1 Desconecte o cabo negativo da bateria para que nenhuma corrente flua pelo sistema, para não causar curto na parte eletrônica que controla a válvula.
2 Desconecte e desconecte todos os sensores e conexões elétricas com as mangueiras.
3 Afrouxe os parafusos para remover a válvula RVG e a gaxeta.
4 Inspecione as mangueiras e a gaxeta quanto a desgaste e substitua se necessário.
5 Limpe a válvula e as mangueiras com um limpador de carburador e use uma escova para remover os depósitos de carbono que se acumularam nas mangueiras e no pequeno orifício do pino mestre. Não aplique produtos de limpeza em conexões elétricas e sensores! Mas se você vê-los corroídos, compre uma lata de limpador de eletrônicos e graxa dielétrica.
6 Volte a colocar a válvula RVG e a junta no seu lugar e fixe-as com parafusos. Além disso, reconecte todas as conexões elétricas e sensores e reconecte as mangueiras.
7 Conecte o fio negativo de volta à bateria.

Pontas

Leia o manual do usuário para um cronograma de verificação, embora você mesmo possa inspecionar a válvula EGR a cada 20.000-25.000 quilômetros.Se você limpou a válvula e ela entupir mais cedo do que o normal, leve seu carro para o diagnóstico. Seu motor pode precisar ser ajustado um pouco mais se acumular tanta fuligem tão rapidamente.
Se você puder desconectar a válvula RVG de outras peças do conjunto (mangueiras e conexões eletrônicas) para borrifar a válvula com limpador de carburador, você pode mergulhá-la nela para que o carbono acumulado seja completamente removido tanto dentro quanto fora da válvula.
Ao borrifar ou molhar a válvula, mantenha a junta velha longe do limpador se ainda quiser colocá-la de volta no lugar, pois pode danificá-la.

Avisos

Inspecione e substitua a válvula EGR ao ar livre ou em uma área bem ventilada para reduzir a exposição aos vapores do limpador do carburador e gases de exaustão.