Contente

• Passos
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

Os motores de dois tempos usados ​​em aparadores e sopradores de folhagem são instalações simples e leves que funcionam bem com manutenção mínima. Combustíveis etanol, gasolina contaminada e composição pobre do combustível podem contaminar o carburador e dificultar a partida e operação desses dispositivos. Abaixo estão algumas etapas para ajudá-lo a limpar o carburador de dois tempos, se necessário.

Passos

1. 1 Certifique-se de que haja um local limpo e adequado perto de você e das ferramentas adequadas antes de iniciar o trabalho. Os pequenos fechos do carburador e outras peças precisam ser mantidos limpos e seguros enquanto você trabalha com eles, e alguns carburadores têm fechos especiais que são difíceis de desengatar sem ferramentas especiais.
2. 2 Use uma escova ou ar comprimido para limpar a parte externa do motor e a carcaça do filtro de ar antes de iniciar o trabalho. Isso tornará mais fácil manter o interior do carburador limpo antes de desmontá-lo.
3. 3 Remova a tampa do filtro de ar. O purificador de ar pode ser preso com clipes ou parafusos e você precisará localizá-los examinando a caixa. Se você não conseguir remover a carcaça do motor com o qual está trabalhando, verifique o manual do usuário ou consulte as informações online.
4. 4 Remova os elementos de fixação que prendem o carburador ao motor. Na maioria das vezes, são dois rebites roscados com porcas e arruelas que os prendem no lugar. Tenha cuidado para não deixar cair essas porcas sob o motor - elas são difíceis de alcançar.
5. 5 Desengate o acelerador e os grampos do carburador, prestando atenção em como cada um é engatado e instalado. Se as molas estiverem instaladas, certifique-se de não esticá-las ao removê-las.
6. 6 Remova as linhas de combustível dos bicos que se conectam ao corpo do carburador. Eles podem ser removidos com cuidado usando um alicate de bico fino. Se os tubos estiverem presos, remova-os antes de tentar desconectar a linha de combustível.
7. 7 Remova o carburador dos pinos de montagem sem danificar a junta que conecta o carburador ao motor. Novamente, preste atenção à localização do carburador, na maioria das vezes eles são simétricos para que possam ser reinstalados por engano de cabeça para baixo, mas, neste caso, as conexões acima e as linhas de combustível não coincidem.
8. 8 Limpe cuidadosamente a sujeira e outros detritos da parte externa do carburador, mantendo-o longe da válvula borboleta durante a operação. Limpe a sujeira com uma escova macia, usando limpador de carburador ou limpador de freio não clorado para facilitar o trabalho.
9. 9 Remova o parafuso da tampa do diafragma e retire a tampa sem danificar a gaxeta ou deformar o revestimento de metal. Agora você pode afrouxar ligeiramente a borda do diafragma para inspecionar as passagens de combustível e o reservatório em busca de detritos e sujeira. Se houver, use ar comprimido para soprá-lo. Se necessário, use um diluente para remover qualquer borracha ou verniz.
10. 10 Reinstale a tampa quando estiver satisfeito com a limpeza da superfície sob o diafragma. No caso de carburadores com muita borracha ou verniz sob o diafragma, será necessário substituir todo o diafragma, mas, neste caso, será necessário comprar um conjunto de peças novas, pois o diafragma pode ser danificado ao ser removido.
11. 11 Remova a base do carburador para acessar o filtro de combustível. Novamente, remova os quatro parafusos (na maioria das vezes) e retire cuidadosamente a tampa do carburador. Se você danificar a gaxeta, terá que comprar outra, então tome cuidado.
12. 12 Olhe pelo buraco maior onde o tubo de combustível se conecta ao carburador. Se você notar qualquer acúmulo de verniz ou detritos na tela interna, use um diluente (limpador de carburador) para limpar. Para grandes aglomerados, você precisará encher um recipiente sólido com solvente e umedecer todo o conjunto com ele por um curto período.
13. 13 Use o tubo aplicador na lata de solvente aerossol para purgar as portas no corpo do carburador. Você também pode borrifar um pouco de solvente nos tubos onde as linhas de combustível se conectam ao corpo.
14. 14 Limpe o excesso de solvente e quaisquer outros detritos remanescentes do carburador usando ar comprimido e, em seguida, inspecione todo o conjunto para certificar-se de que está completamente limpo.
15. 15 Remonte a caixa, certificando-se de que todos os parafusos estejam apertados.
16. 16 Reinstale o carburador seguindo as etapas inversas do artigo.
17. 17 Ligue o motor para uma verificação.

Pontas

• Inspecione visualmente todas as linhas de combustível e linhas de retorno e ligue a válvula de escorva manual de combustível, se possível, para se certificar de que não está vazando ou obstruindo o suprimento de combustível.
• Limpe e substitua os filtros de combustível dentro do tanque de gasolina antes de reabastecer.
• Limpe os filtros de ar periodicamente ao limpar o carburador para permitir o fluxo de ar adequado para o motor.
• Drene todo o combustível antes de operar o carburador. Se você perceber que o combustível está contaminado ou de baixa qualidade, descarte-o de maneira adequada.

Avisos

• Embreagens e válvulas de aceleração tortas ou instaladas incorretamente impedirão que o motor funcione corretamente.
• A maioria dos carburadores é feita de metais macios, como alumínio ou suas ligas, de modo que os fixadores podem descascar facilmente se não forem cuidadosos.
• Combustíveis e solventes podem ser tóxicos, evite o contato com a pele e a inalação de vapores.
• Combustíveis e solventes são altamente explosivos, não trabalhe perto de chamas.

O que você precisa

• As ferramentas certas para cada fixador.
• Solvente de limpeza.
• Escova de limpeza (pincéis de maquiagem pequenos são ótimos).
• Manual do motor, se disponível.
• Ar comprimido