Contente

• Passos
• Parte 1 de 3: Encontre a alavanca de liberação
• Parte 2 de 3: Levante o capô
• Parte 3 de 3: Solução de problemas da alavanca de bloqueio do capô

Não consegue abrir o capô do seu Mini Cooper? Não desanime - há uma solução. Uma trava especial, também conhecida como alavanca de travamento, torna todo o processo de liberação do capô um pouco mais difícil no Mini Cooper. Esses problemas não devem surgir, uma vez que você saiba que tudo o que você precisa fazer é pressionar a alavanca de bloqueio.

Passos

Parte 1 de 3: Encontre a alavanca de liberação

1. 1 Procure uma alavanca no lado do passageiro se o veículo foi fabricado antes de 2009. Vá para o lado do passageiro. Olhe sob o porta-luvas próximo ao pilar da porta. Localize a alavanca de liberação preta. Ele retrata um carro com o capô levantado.
2. 2 Encontre a alavanca do lado do motorista se o carro foi fabricado em 2009 ou depois. A alavanca fica próxima ao chão onde os pedais estão localizados. Olhe atentamente sob o painel ao lado do pilar da porta. Encontre a alavanca preta com o carro com o capô levantado.
3. 3 Puxe a alavanca em sua direção para destravar o capô. Puxe a trava em sua direção com os dedos até ouvir um clique característico e sentir que a alavanca está solta. O capô do seu Mini Cooper agora deve ser destravado.
   • Você terá que puxar a alavanca um pouco mais forte se o capô ainda estiver travado.
   • O cabo de desbloqueio pode ser danificado se o capô não abrir após várias tentativas. Pergunte a um mecânico familiarizado com o carro Mini Cooper para descobrir qual é o problema.

Parte 2 de 3: Levante o capô

1. 1 Vá para a frente do carro. O capô agora está destravado, mas a alavanca de travamento ainda impede que ele se abra totalmente. Fique em frente ao capô voltado para o carro.
2. 2 Sinta a trava do lado direito do capô com a mão. Deslize os dedos sob o capô à direita do símbolo do Mini Cooper. Agora procure uma alavanca de travamento que você possa pressionar.
   • Ao lado dela, no próprio capô, há um suporte de metal que não é essa alavanca. Nesse caso, a própria alavanca de travamento está localizada ligeiramente à esquerda do suporte de metal. Esses suportes mantêm o capô no lugar quando está bem fechado.
3. 3 Clique na alavanca. Procure a alavanca de bloqueio e pressione para baixo com os dedos. Neste caso, o capô deve abrir. O mecanismo da alavanca de bloqueio está emperrado ou quebrado se o capô não abrir após pressioná-lo.
   • Pergunte a um mecânico familiarizado com o carro Mini Cooper para descobrir qual é o problema.

Parte 3 de 3: Solução de problemas da alavanca de bloqueio do capô

1. 1 Puxe a alavanca de liberação do capô. Esta alavanca está localizada sob o painel do lado do passageiro se o seu Mini Cooper foi construído antes de 2009. Se o carro foi fabricado em 2009 ou depois, a alavanca está localizada sob o painel do lado do motorista. Puxe a alavanca em sua direção para destravar o capô.
2. 2 Verifique a tensão nos cabos. Puxe a alavanca de liberação e use uma lanterna para localizar os dois cabos sob a tampa do capô que passam atrás da alavanca de liberação. Use uma agulha de crochê feita em casa ou os dedos para puxar esses cabos. Os cabos são muito soltos se você puder fazer isso com relativa facilidade. Se eles estiverem tensos, é possível que o problema do cabo esteja em outro lugar sob o capô do carro.
   • O cabo inferior é responsável pela abertura do lado direito do capô, enquanto o superior pelo destravamento do suporte esquerdo.
3. 3 Abra o capô manualmente. Use os dedos ou um gancho para puxar cada cabo separadamente para abrir manualmente o capô. Puxe cada cabo até ouvir um clique, o que indica que o capô foi destravado com sucesso. Se isso não funcionar, você terá que levar o Mini Cooper a uma oficina para que o mecânico conserte o problema.
4. 4 Procure um mecânico que conheça os veículos Mini Cooper. O mecânico vai abrir o capô e inspecionar os cabos responsáveis ​​por destravá-lo. O problema pode ser resolvido rapidamente simplesmente limpando e lubrificando os cabos. Ou o mecânico terá que substituir completamente os cabos se um ou ambos estiverem danificados.