Contente

• Passos
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

Você gosta de dirigir em alta velocidade, contra o vento, sentindo a vibração da motocicleta sob você e se libertando das garras do medo? Antes de começar a andar de motocross, você precisa aprender alguns conceitos fundamentais.

Passos

1. 1 As motocicletas cross têm dois tipos de motores: 2 tempos e 4 tempos. Em um motor de 2 tempos, o ciclo consiste em dois ciclos. O primeiro curso é a passagem e compressão da mistura ar-combustível, o segundo é a ignição do combustível, a execução do trabalho e a limpeza do cilindro. A purificação refere-se à remoção dos gases de exaustão do cilindro. Os motores de 2 tempos requerem uma mistura de óleo e gasolina e são mais ruidosos e potentes. Em um motor de 4 tempos, o ciclo consiste em 4 tempos. O primeiro curso é a sucção da mistura ar-combustível, o segundo é a sua compressão, o terceiro é a ignição e execução do trabalho, o quarto é a limpeza do cilindro. Ao contrário dos motores de 2 tempos, os motores de 4 tempos têm dois tanques: um para gasolina e outro para óleo. Os motores de 4 tempos são mais silenciosos e menos potentes. Para iniciantes, uma motocicleta 125 cc a 4 tempos é recomendada. cm ou com um motor 2 tempos 50 cc. cm.
2. 2 Como dar partida em uma motocicleta. Antes de dirigir, descubra onde estão localizados a embreagem, o acelerador, a mudança de marcha, o freio traseiro, o freio dianteiro e o acelerador.
   • Você deve estar sentado na motocicleta mais à frente. Certifique-se de que o neutro esteja ativado antes de iniciar. Neutro abaixo de 2 e logo acima de 1. Segure a alavanca de câmbio e coloque-a levemente em ponto morto. Balance a motocicleta para frente e para trás. Se ele se mover suavemente em ambas as direções, você está em ponto morto.
   • Quando a motocicleta está em ponto morto, você pode dar a partida com o pontapé inicial. Usar um kick starter pode parecer assustador para um iniciante, mas na verdade é muito simples. Basta colocar o pé no motor de arranque, pular ligeiramente e empurrar para baixo com força.
   • Depois de ligar o motor, segure a embreagem e engate a primeira marcha. Você saberá que mudou de marcha porque a motocicleta deu um solavanco para a frente. Não solte a embreagem quando não estiver se movendo ou a motocicleta irá morrer.
3. 3 Tenha cuidado ao começar a dirigir. Depois de engatar a primeira marcha, libere gradualmente as embreagens enquanto aumenta o acelerador. Quando você começar a dirigir, solte a embreagem completamente. Não se preocupe se protelar várias vezes.Mais cedo ou mais tarde, você saberá de quanto gás precisa e com que rapidez deve soltar a embreagem.
4. 4 Mude da primeira marcha para a segunda. Quando a moto não está se movendo mais rápido e você pode ouvir o motor girando no máximo, puxe o acelerador um pouco, puxe a embreagem e coloque o câmbio em segundo lugar. Após a mudança, solte a embreagem e adicione acelerador (você não precisa fazer isso tão lentamente quanto ao dar partida). Além disso, mude para marchas mais altas.
5. 5 Ao reduzir, proceda da mesma forma que ao aumentar. Aplique o acelerador, engate a embreagem e mude a marcha. Nunca acelere ao mudar de marcha: isso pode danificar a transmissão. Às vezes, a motocicleta muda para neutro em vez de primeiro. Você entenderá isso quando a motocicleta começar a desacelerar, rolar na inércia e não reagir ao aumento da aceleração. Se isso acontecer, basta engatar a primeira marcha.
6. 6 Aprenda a desacelerar e parar.
   • Se você quiser desacelerar sua moto de motocross, reduza a marcha, libere o acelerador e freie usando a dianteira, a traseira ou os dois freios.
   • Quando você desacelerar quase até a parada total, mude para a primeira, engate a embreagem e pare a motocicleta. Portanto, ele não irá parar. Quando estiver pronto para sair do solo, libere lentamente a embreagem enquanto aumenta o acelerador.
7. 7 Como contornar cantos. Ao girar, incline-se, escolha uma trajetória, traga todo o seu corpo para o pino externo. Para não perder o controle, siga a trajetória pretendida. Pressione o pino externo para baixo: isso lhe dará mais tração. Ao fazer uma curva, o cotovelo externo deve se inclinar para cima e a parte interna da perna deve inclinar-se para o lado. Pressione a parte interna da perna contra a asa. Se você perder o controle, pode estabilizar sua posição substituindo a perna.
8. 8 Pratique em terreno irregular. As bicicletas cross-country são projetadas para terrenos acidentados. Dependendo de onde você dirige, você deve estar parado 95% do tempo. Ao passar por cima de lombadas e solavancos, suas pernas e braços atuam como amortecedores adicionais.

Pontas

• Quer aprender a pular? Wikihow.com tem um ótimo guia.
• Antes de comprar ou andar de motocross, leia sobre como funciona e como consertá-la.
• Nunca conduza uma motocicleta de motocross sem roupas de proteção. Use um capacete adequado, óculos de proteção, luvas, proteção de tórax, etc.

Avisos

• Andar de motocicleta acarreta perigos e riscos. Considere isso antes de comprar uma motocicleta.

O que você precisa

• Moto de motocross
• Roupa de proteção
• Audácia