O refrigerante do motor do carro está quente - Dicas

Vídeo: Dica: Carro aquecendo? fervendo? esquentando demais? - Milan Dark

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Passos
Adendo
Atenção

Saber como esfriar quando o motor do carro fica muito quente é uma habilidade importante que todo motorista precisa. A capacidade de autodiagnóstico e reparo de danos ao carro ajuda você a continuar sua jornada rapidamente sem ter que pagar por reparos. Essa habilidade também é útil para identificar quando precisar de serviço de reparo profissional.

Passos

Método 1 de 3: Lidando com o superaquecimento do motor

Não entre em pânico e encontre uma maneira de parar o mais rápido possível. Embora seja grave, mesmo quando está muito quente, o motor não é imediatamente prejudicial para você. Se o ponteiro da temperatura apontar para a linha vermelha ou se houver vapor saindo do motor, diminua a velocidade e pare assim que encontrar um local seguro. Se você notar uma ondulação branca como as nuvens saindo, não é fumaça, mas vapor saindo do motor que está quente e ainda dá tempo de você parar. No caso de não ser possível parar imediatamente, você deve:
- Desligue o ar condicionado e abra as janelas.
- Ligue o sistema de aquecimento e o radiador do carro para permitir que o calor saia do motor.
- Ligue as luzes de emergência, desacelere e corra lentamente até encontrar uma parada.
Abra o capô quando o vapor não estiver mais saindo. Se o carro não estiver muito quente, basta desligar o motor e abrir a tampa. Se o capô estiver quente demais para tocar ou se ainda houver vapor, espere um pouco até que a tampa esfrie antes de abrir. Abrir o capô ajudará a escapar um pouco do calor.
- Desligue o motor, mas deixe a chave "ligada", graças à qual luzes, controles, etc. ainda funciona. Nesse momento, o ventilador continua funcionando mesmo com o motor desligado, acelerando o processo de resfriamento da máquina.
- Deixe o motor esfriar antes de tocá-lo ou abrir a tampa do radiador. Embora possa levar de 30 a 45 minutos, a espera o ajudará a evitar o risco de queimaduras.
Verifique o tubo do radiador acima do radiador. Apertar suavemente os heatpipes na parte superior pode ajudar a determinar se o sistema está sob pressão e se abrir a tampa do radiador é seguro. Se for difícil e difícil de apertar, a pressão no sistema ainda é relativamente grande e a tampa do radiador não deve ser aberta neste momento.
- Use um pano ou toalha para segurar o tubo, pois ele ficará muito quente.
Não toque na tampa do radiador até que esfrie completamente. A alta pressão e o vapor interno podem atirar água quente em seu rosto. Segurança em primeiro lugar: deixe a tampa do radiador no lugar pelo maior tempo possível. Se ainda estiver quente ao toque, deixe-o lá.
- Quando o motor está muito quente, a temperatura do refrigerante pode chegar a 120 ° C. Mesmo assim, a água não pode ferver porque o sistema está fechado. No entanto, uma vez exposta ao ar, a água transborda imediatamente e pode causar queimaduras graves. Espere o sistema esfriar.
Aparafuse a tampa do radiador. Use uma toalha ou pano grosso para enroscar a tampa com cuidado. Abrir a tampa irá expor o líquido dentro ao ar. Se a tampa do radiador não for rosqueada, será necessário empurrá-la para baixo imediatamente após soltá-la para desativar a trava de segurança. Desta forma, você pode abrir a tampa completamente.
Verifique se o radiador esfriou assim que o motor esfriar o suficiente. Isso geralmente leva cerca de 30-45 minutos. O cooler parece uma caixa de leite de plástico branco com uma tampa. Normalmente, haverá uma barra lateral indicando seu limite total.
Verifique se o motor está vazando. A causa mais comum de aquecimento da máquina é um vazamento de água no sistema do resfriador. Procure marcas de água no carro ou uma pequena poça embaixo do carro, especialmente se o líquido de arrefecimento no tanque estiver baixo ou completamente vazio. Não se esqueça de que o sistema de resfriamento precisa de pressão para funcionar e, portanto, um pequeno vazamento, mesmo que não drene muita água, pode ser um incômodo.
- O líquido refrigerante geralmente tem um odor agradável e pode ser visto nas tubulações sob o carro ou ao redor da tampa do radiador. Ele se move como a água, não tão espesso quanto o óleo.
- Em carros mais antigos, o refrigerante geralmente é verde. No entanto, essa cor não é consistente entre marcas e modelos.
Adicione líquido refrigerante quando o motor esfriar. Se disponível, quando o veículo ficar sem aquecimento, geralmente após 30-45 minutos, dê-lhe um pouco de líquido de arrefecimento. Abra a tampa do radiador e despeje por 3 a 5 segundos. Se você filtrou água, misture refrigerante e água filtrada em proporções iguais antes de limpar. A maioria dos motores é projetada para usar uma mistura 50/50 de refrigerante e água filtrada.
- Em caso de força maior, você também pode usar apenas água filtrada, mas não por muito tempo.
Reinicie o carro após o resfriamento e verifique o indicador de temperatura. Ainda aponta para a linha vermelha? Se o problema persistir, desligue o motor e espere mais 10-15 minutos para que o carro esfrie antes de dirigir. Caso contrário, você pode dirigir para verificar e reparar.
Se você achar que o problema não desaparece, mas está piorando, chame uma ambulância. Se houver vazamento de água no sistema de arrefecimento, vazamento de óleo no veículo ou se o motor não conseguir esfriar, chame uma ambulância imediatamente. Se você for descuidado, a locomotiva estará muito quente e danificará o motor e todo o carro.
- Se você precisar dirigir, deixe-o esfriar o máximo possível antes de executar novamente.
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Método 2 de 3: Dirija quando o motor estiver quente

Continue dirigindo quando a agulha voltar à temperatura mais baixa. Para proteger seu veículo, não continue dirigindo por muito tempo, mesmo que às vezes você não tenha escolha e tenha que dirigir longas distâncias para chegar a um local de reparo.
- Se o motor não esquentar novamente, pode ser apenas um aquecimento temporário devido a algum fator (ligar o ar condicionado, clima quente, engarrafamentos). No entanto, para evitar riscos, sempre fique de olho na agulha da temperatura, quando possível.
- A maioria dos veículos é projetada com uma função para sinalizar na primeira vez que o aquecimento é iniciado, antes que ocorra um grande dano ao motor e dê tempo para resolver o problema. No entanto, isso não significa que você pode ignorar os avisos de temperatura.
Desligue o harmônico. O ar condicionado usa a eletricidade do motor para resfriá-lo e você não quer colocar pressão extra no motor neste momento. Em vez de usar o ar condicionado, abra as janelas.
Ligue o sistema de aquecimento o máximo possível. Embora pareça contraditório, o fato de o sistema de aquecimento funcionar com o princípio de tirar o calor do motor e soprá-lo para dentro do carro.Como resultado, ligar a ventoinha do radiador e aquecer na configuração mais alta fará com que o calor escape e resfrie o motor. No entanto, o aumento da temperatura do carro devido ao aquecimento pode ser um pouco desconfortável.
- Ajuste as saídas de exaustão do sistema de aquecimento para o lado de fora das janelas para que o ar dentro do carro não fique muito quente.
- Além disso, você pode ligar o vaporizador para evitar que o calor atinja você diretamente.
Coloque a embreagem em zero e mantenha o motor girando. Deixe a embreagem ir a zero e mantenha o motor girando por cerca de 2.000 rpm. Isso ajudará o motor e a ventoinha a dissipar o calor mais rapidamente, extrair ar frio, remover o calor e resfriar o motor. Se você tiver que parar devido a um congestionamento, agora é a hora certa para fazer isso.
Encha o tanque com mais água se a água fria acabar. Embora não seja recomendada para longas distâncias, a água filtrada ajuda a resfriar o motor em caso de emergência. Adicione água quente ao radiador, mas somente se o motor esfriar. Água fria pode causar rachaduras no motor devido a mudanças repentinas de temperatura.
Faça uma curta viagem, desligue o motor e repita se quiser continuar dirigindo. Se for obrigatório dirigir com o motor quente, fique de olho na temperatura. Sempre que o alerta quente aparecer, pare o carro e espere 10-20 minutos para que o motor esfrie. Embora não seja necessariamente bom para o motor, é melhor do que tentar continuar e causar uma avaria total.
Mande consertar um carro se o motor esquentar com frequência. Se o motor continuar esquentando, vazando ou não conseguir dar a partida, você precisa consertar seu carro. Mesmo que as instruções neste artigo o ajudem a lidar com a situação, o problema ainda precisa ser completamente resolvido antes de uma avaria completa do carro. propaganda

Método 3 de 3: evite o aquecimento do motor

Dirija devagar e devagar em vez de parar completamente e depois continue no posto de gasolina em um engarrafamento. Parar e continuar no acelerador pode colocar grande pressão no motor e superaquecer, especialmente com modelos mais antigos. Limite os freios e deixe a roda girar lentamente, caso você tenha certeza de que terá que parar em breve.
- Verifique regularmente se há luzes vermelhas ou sinais de parada no ponteiro de temperatura.
Abra uma janela em vez de ligar o ar condicionado. O ar condicionado usa eletricidade do motor para resfriar o ar no carro e faz com que o motor funcione mais. Quando o motor esquenta muito, a primeira coisa que você precisa fazer é desligar o ar condicionado e, se tiver medo de que o motor esquente por algum motivo, pare de usá-lo completamente.
- Se você não sabe como verificar o veículo, verifique se há vazamentos no radiador, o problema do ar condicionado e o nível da água do refrigerante está baixo. Experimente desligar o ar condicionado completamente.
Troque o óleo regularmente e verifique o ventilador. O óleo velho pode levar ao superaquecimento do motor, especialmente quando combinado com a falta de líquido refrigerante e outros problemas. Sempre que você trocar o óleo do carro, peça a um mecânico que verifique o ventilador do radiador. Detectar o problema imediatamente o ajudará a evitar reparos caros no futuro.
- Preste atenção para ver se a ventoinha do radiador pode ser ouvida depois que o motor é desligado, porque normalmente, a ventoinha continuará funcionando para esfriar o carro.
Encha com refrigerante no início do verão. Verifique o refrigerante do radiador e certifique-se de que o nível de água é necessário. Se estiver um pouco baixo, misture o refrigerante com a água filtrada nas mesmas proporções e adicione até necessário. Isso é especialmente importante quando se vive em climas quentes.
- Ao verificar o sistema de resfriamento, demore 2 a 3 minutos para verificar se há sinais de vazamento de água. O líquido refrigerante é geralmente de cor verde e tem um cheiro agradável. Verifique a parte inferior da carroceria, ao redor do motor, em todos os tubos e diferentes partes do radiador.
Mantenha o kit de emergência no veículo para uso caso o motor esteja quente. Você não quer ficar preso em algum lugar porque o motor não funciona. Ter uma caixa de peças de reposição simples irá garantir a segurança de você e de seu veículo, especialmente no caso de você precisar dirigir para consertar. Você deve se preparar:
- Reserve água de resfriamento.
- Cerca de 3,5 litros de água filtrada.
- Uma caixa de ferramentas.
- Lanterna.
- Alimento seco.
- Um cobertor.
- Navalha.
- Um rolo de fita adesiva.
- Chaves de fenda de 4 lados e chaves de fenda de ponta plana.
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Adendo

Se você estiver preso em um lugar desconhecido ou escuro, você ainda pode dirigir mesmo se o motor estiver quente. Dirija lentamente até que o ponteiro da temperatura fique vermelho, então pare, desligue o motor e espere que ele esfrie o suficiente para continuar. Assim, você pode chegar a um local seguro nas proximidades.