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• Passos
• Pontas
• Avisos

Você provavelmente sabe como "atualizar" as escovas do limpador ou alterá-las para a versão de inverno, mas como remover todo o sistema quando o braço do limpador está dobrado ou não funciona? Continue lendo para aprender sobre porca, trava e outros sistemas de fixação - o problema será resolvido antes do que você pensa!

Passos

1. 1 Coloque uma pequena marca (com sabão ou cera) no para-brisa (ou no capô) onde a lâmina do limpador está localizada. Se o braço do limpador estiver solto no eixo de transmissão, continue lendo.
2. 2 Para sistema de porca:
   • Inspecione o limpador desde a lâmina do limpador até o ponto de fixação. Pode ser necessário abrir o capô para fazer isso.
   • Deslize um soquete sextavado do tamanho correto sobre a chave de soquete (ou extensão).
   • Escolha uma posição em que seja conveniente para você trabalhar com a porca (por baixo do capô ou acima do pára-brisa).
   • Coloque a chave no modo de desparafusamento no sentido anti-horário.
   • Com uma das mãos, deslize a chave com a extensão sobre a porca.
   • Segure suavemente o limpador com a outra mão. Assim, ao desapertar a porca, o braço do limpador não se moverá e não entrará em uma posição que não seja prevista pelo projeto.
   • Desaparafuse a porca com uma chave inglesa uma volta e meia no sentido anti-horário.
   • Depois que a porca for afrouxada, solte o braço do limpador e coloque a chave de lado.
   • Desaparafuse a porca com a mão e reserve.
   • Segure o ponto de fixação com uma mão e levante a lâmina do limpador com a outra.
   • "Mexa" suavemente a alavanca com as duas mãos e remova-a do eixo de transmissão.
3. 3 Para um sistema de encaixe:
   • Inspecione o limpador desde a lâmina do limpador até o ponto de fixação. Pode ser necessário abrir o capô para fazer isso.
   • Tente encontrar flanges ou saliências nas laterais da base mais perto da parte inferior, inspecione-as.
   • Insira uma chave de fenda de tamanho médio (cerca de 6 mm) com uma fenda reta entre a base e o flange ou aba.
   • Opcionalmente, você pode inserir um pedaço de papelão ou pano entre a chave de fenda e a base para evitar danificar o acabamento.
   • Para aumentar a distância entre a base e o flange ou borda, gire a chave de fenda ou use-a como alavanca.
   • Tente aumentar a distância tanto quanto possível (6-9,5 mm) com a mão, chave de fenda ou alicate.
   • Segure o ponto de fixação com uma mão e levante a escova com a outra.
   • "Mexa" suavemente a alavanca com as duas mãos e remova-a do eixo de transmissão.
   • Se o limpador não puder ser removido, tente aumentar a distância entre a base e o flange ou borda.
4. 4 Para outros sistemas:
   • Encontre a dobradiça perto do ponto de fixação.
   • Em ambos os lados da alavanca, perto do pino de articulação, você verá orifícios.
   • Afaste completamente o braço do limpador do pára-brisa.
   • Encontre um pino ou pino de aço de pequeno diâmetro (ou outro resistente) e insira em um dos orifícios de forma que a extremidade apareça do outro lado. Pode ser necessário mover o limpador um pouco na direção do pára-brisa e para trás para que o prego entre totalmente.
   • Solte o braço do limpador - ele deve ficar longe do pára-brisa - o limpador grudará no pino.
   • Balance o braço do limpador com as duas mãos - segure a alavanca com uma mão e puxe com a outra no ponto de fixação até que a alavanca seja removida do eixo de tração
5. 5 Se você precisar limpar a superfície do eixo de transmissão, use uma escova de aço. Alguns atuadores têm uma rosca na superfície do eixo que "morde" o material macio do braço do limpador para mantê-lo na direção certa. As ranhuras obstruídas impedem o aparafusamento, o que pode levar rapidamente à inoperabilidade. Remova toda a ferrugem e sujeira dos fios com uma escova de aço. Coloque algumas gotas de óleo (ou outra graxa) no eixo de transmissão antes de reinstalar o braço do limpador.
6. 6 Agora, na ordem inversa, instale novos limpadores. Alinhe a escova com as marcas deixadas no para-brisa na primeira etapa. Se antes a alavanca "andava" no eixo do acionamento, experimente ligar os limpadores na velocidade mínima para girar o acionamento ou abaixe o segundo limpador para a posição inferior. Instale a nova peça de forma que fique no ponto mais baixo do para-brisa. Bata levemente na parte superior do braço onde ele se conecta ao eixo do atuador até que ele se encaixe no lugar. Para travar os limpadores, deslize a base do braço totalmente no eixo de transmissão e aperte ou bata no flange ou na borda.

Pontas

• Em alguns casos, você precisará de um assistente para segurar o limpador enquanto você o desparafusa. O tamanho de alguns veículos torna difícil realizar ambas as tarefas sozinho.
• Para evitar danificar as escovas, o adaptador, os braços e a propulsão, afaste as escovas do pára-brisa durante os meses de inverno - especialmente se houver previsão de neve. Assim, será mais fácil remover a neve e o gelo do para-brisa sem danificar a escova. Você também evitará estresse desnecessário nas partes móveis ao dar partida no carro após uma queda de neve (se você deixou o removedor de neve ligado quando estacionou e os limpadores congelaram no vidro).
• Limpar as escovas do limpador com lenços à base de álcool ou simplesmente lubrificá-las com álcool irá mantê-las funcionando por uma ou duas temporadas.
• Certifique-se de desligar os limpadores antes de desligar o veículo. A quebra do braço do limpador ocorre na maioria dos casos no inverno, quando você desliga o motor enquanto os limpadores estão funcionando. Quando você liga a ignição, o drive tenta mover os limpadores, mas apenas arranca as alavancas do eixo, porque as escovas estão congeladas no vidro.

Avisos

• Não deixe cair o carro com os braços do limpador levantados para cima, porque se o braço do limpador voltar repentinamente à sua posição normal, o impacto pode deixar rachaduras no para-brisa.