Contente

• Passos
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

Ao fazer a manutenção normal do veículo, além de verificar o óleo, pneus, freios e outros dispositivos de segurança, lembre-se de verificar as mangueiras do radiador. O radiador é um dos dispositivos mais importantes do carro porque mantém a temperatura nominal de operação do motor, geralmente entre 90 e 105 graus Celsius. As mangueiras do radiador circulam o líquido refrigerante do radiador para as partes do motor que precisam permanecer frias. Com o tempo, as mangueiras do radiador podem se soltar. Se não forem substituídos a tempo, podem romper completamente, levando ao superaquecimento do motor e impossibilidade de dar partida. Na pior das hipóteses, a ruptura de uma mangueira pode fazer com que o motor emperre. Este artigo descreve como verificar as mangueiras do radiador para ajudar a evitar o superaquecimento do motor.

Passos

1. 1 Encontre as duas mangueiras do radiador. Uma das razões pelas quais as mangueiras do radiador são ignoradas durante as inspeções de rotina do veículo é que podem ser difíceis de alcançar.
   • A mangueira superior do radiador vai do radiador ao motor. Normalmente, na maioria dos casos, você pode ver essas mangueiras.
   • A mangueira inferior do radiador é mais difícil de encontrar. Para encontrá-lo, você precisa entrar embaixo do carro e examinar a mangueira de menor diâmetro que vai do radiador até a parte quente do carro.
2. 2 Inspecione cada mangueira do radiador. As mangueiras não devem estar inchadas ou rachadas que possam romper.
3. 3 Faça um teste de compressão. Com o motor quente após a condução, aperte as mangueiras do radiador, prestando especial atenção aos locais onde a mangueira se dobra.
   • Uma mangueira do radiador em boas condições deve ser firme, mas não rígida.
   • A mangueira do radiador em mau estado é muito dura, porosa ou macia. Você pode encontrar um ponto fraco que é mais macio do que o resto da mangueira. A mangueira macia ou mangueira com uma seção macia deve ser substituída.
4. 4 Verifique as braçadeiras do radiador e as conexões da mangueira do motor. Existem 3 tipos diferentes de conexões da mangueira do radiador: braçadeiras serrilhadas, braçadeiras de placa e braçadeiras de fio.
   • Os grampos serrilhados, às vezes chamados de grampos de engrenagem helicoidal, e grampos de placa, também chamados de grampos de parafuso, geralmente são feitos de aço inoxidável e enrolados na mangueira. Esses tipos de braçadeiras podem ser apertados com uma chave de fenda.
   • As braçadeiras de arame são ajustadas na mangueira com um alicate de braçadeira. Você pode reconhecer essas braçadeiras porque elas se encaixam perfeitamente na mangueira sem um parafuso.

Pontas

• As braçadeiras são muito baratas.Quando você determinar que é hora de substituir a mangueira, substitua as braçadeiras nas conexões da mangueira para o radiador e o motor ao mesmo tempo.
• As mangueiras instaladas em um carro novo geralmente podem ser reparadas por cerca de 10 anos ou 160.000 km de quilometragem do veículo. É melhor testar essas mangueiras bem antes de atingir esses parâmetros.

Avisos

• Nunca abra a tampa de um radiador quente. O refrigerante pressurizado fervente dentro do radiador pode derramar e causar queimaduras graves.

O que você precisa

• Lanterna de inspeção de mangueira sob o capô
• Chave de fenda para apertar as braçadeiras, se necessário
• Alicate de braçadeira para ajustar as braçadeiras de arame conforme necessário