Contente

• Passos
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

Uma das principais tarefas de manutenção do seu carro é a substituição oportuna do óleo do motor e do filtro de óleo. Com o tempo, o óleo oxida e engrossa, e borra se forma no motor. A taxa de produção de óleo é determinada por vários fatores (de três meses a dois anos), sendo o principal o seu estilo de direção. Normalmente a troca de óleo é feita de acordo com a caderneta de serviço, onde são indicados os intervalos, ou a cada ano / 10.000 km. Felizmente, trocar o óleo não é particularmente caro e difícil, então vá em frente!

Passos

1. 1 Prepare todas as ferramentas e consumíveis necessários com antecedência. Procurar as coisas certas sob o carro em uma poça de óleo não é uma boa ideia. Compre um filtro em uma concessionária especificamente para o seu carro ou leve o mesmo que você já possui. Ao escolher um óleo, siga as recomendações do fabricante do carro ou consulte seu revendedor.
   • Escolha um local para trabalhar - a melhor maneira de fazer isso é em um viaduto, em uma cava de reparos ou em um elevador.
   • AVISO: O óleo do motor pode estar muito quente. Seja extremamente cuidadoso!
2. 2 Aqueça o motor antes de substituí-lo. Antes de drenar o óleo, desligue o motor, abra o capô e desparafuse a tampa do motor (isso permitirá que o óleo drene mais rápido). Coloque um balde ou outro recipiente sob o motor para coletar o óleo que vaza. Agora localize o bujão de drenagem na parte inferior do motor (consulte o manual do veículo para obter a localização). Lembre-se: o óleo vai ficar quente, não substitua as mãos e cuide do rosto!
3. 3 Desaparafuse o bujão de drenagem. Os designs dos plugues podem ser diferentes - prepare um conjunto de chaves (ou ajustáveis) e hexágonos. Se for difícil desparafusar, use uma alavanca (por exemplo, um pedaço de tubo). Não deixe cair o bujão no balde de óleo drenado!
   • Se você jogou a rolha no óleo, pode retirá-la com um ímã.
   • Você também pode pegar a rolha com um funil.
4. 4 Em alguns carros, cassetes substituíveis (BMW, Mercedes, Volvo) são instalados em vez do filtro de óleo usual. Para trabalhar com esse filtro, leia as instruções do carro.
5. 5 Encontre o filtro de óleo. o filtro pode estar localizado em locais diferentes em máquinas diferentes. Se você achar difícil encontrá-lo, consulte as instruções da máquina. Desaparafuse o filtro usando uma chave especial (ou ferramentas disponíveis). Drene o óleo em um recipiente.
   • O novo filtro deve incluir uma vedação de borracha. Não se esqueça de jogar fora o antigo.
   • Ao instalar um novo filtro, lubrifique-o com óleo novo, especialmente um elástico.
   • Você também pode adicionar óleo ao filtro.
6. 6 Aparafuse o bujão de drenagem. Não apertar demais.
7. 7 Enrosque o novo filtro de óleo com cuidado. Aperte manualmente ou use uma chave especial. Certifique-se de que o filtro esteja bem apertado e sem vazamentos.
8. 8 Reabasteça com óleo novo. A quantidade de óleo a ser adicionada depende do motor específico. Normalmente, se você leva uma lata de 5 litros, 4 litros são suficientes (resta 1 para reabastecimento). Posteriormente, verifique o nível do óleo com a vareta de nível quando o motor estiver frio e ateste se necessário.
   • Segure o recipiente com o pescoço para cima para evitar derramar ou respingar o óleo.
9. 9 Aparafuse a tampa do motor, retire as ferramentas de baixo do capô e feche o capô.
10. 10 Ligue o motor. Verifique se o computador de bordo não está exibindo erros. Olhe embaixo do carro e certifique-se de que não haja vazamentos de óleo (bujão de drenagem e filtro).

Pontas

• Compre na loja um filtro específico para o seu carro (por exemplo, modelo, marca, ano e tamanho do motor) e prepare todas as ferramentas e materiais com antecedência. Correr para a loja no meio do trabalho é um prazer, principalmente sem carro.
• Compre óleo que atenda aos requisitos do fabricante do carro. o vendedor também pode ajudar na seleção do óleo. Em geral, o óleo sintético é recomendado para carros mais antigos.
• Lembre-se de limpar depois de você mesmo se derramar óleo no chão. Não descarte óleo usado no lixo!
• Será mais seguro se você for assistido por uma pessoa com experiência em troca de óleo.
• Válvulas especiais estão disponíveis comercialmente para substituir os bujões de drenagem padrão. A compra de um tornará a troca de óleo mais fácil.
• Se você não quer sujar as mãos, é mais fácil levar o carro ao serviço, onde farão de tudo por você. É verdade que vai custar mais e ninguém vai te dar uma garantia. Se você deseja que tudo seja feito com eficiência - faça você mesmo, não é tão difícil.
• Não deixe que o óleo quente entre em contato com a pele. Nesse caso, uma queimadura é quase garantida para você e, se ela atingir seu rosto, as consequências podem ser críticas. Se você desparafusar o plugue e o filtro com cuidado, evitará problemas.Não mantenha as mãos sob o filtro / bujão e, quando eles forem desparafusados, remova-os rapidamente (então o óleo irá imediatamente escorrer para baixo em um jato e não respingar em você).
• Se o filtro não puder ser desparafusado e não houver uma chave especial disponível, fure-o com uma chave de fenda e desparafuse-o.
• O motor não deve ser ligado até que o bujão de drenagem, o filtro (intacto) e a tampa do motor estejam no lugar e aparafusados.

Avisos

• Não misture os pescoços - o óleo só deve ser despejado no motor, caso contrário, o carro pode ser danificado.
• Não despeje óleo usado na rua ou cursos de água, não jogue no lixo! Armazene-o ou envie-o para reciclagem (geralmente os serviços o levam de graça).
• Use as ferramentas certas. Se você arrancar o bujão de drenagem, terá que procurar um novo nas lojas.
• Tenha cuidado ao usar aditivos. Os fabricantes de óleo desencorajam fortemente o uso de aditivos adicionais, porque os óleos modernos têm uma composição cuidadosamente calibrada e balanceada. Os aditivos podem danificar o óleo e, portanto, o motor.
• Não é recomendado usar o motor flush. Junto com o sedimento, você removerá a graxa existente do motor e, assim, danificará o motor. É melhor trocar o filtro de óleo depois de trocar o óleo depois de um tempo (depois de uma semana, por exemplo). Isso removerá sedimentos do óleo antigo. Ao trocar apenas o filtro, o óleo não precisa ser trocado novamente! Não há necessidade de desparafusar o bujão de drenagem! Você só vai perder o óleo no filtro, que é cerca de um copo. Em seguida, basta completar até o nível desejado.
• Não use tijolos ou macaco! Nunca suba embaixo de um carro autoelevatório!
• Mesmo com o motor desligado, o óleo e outras partes do carro ainda ficam quentes por um tempo. Tome cuidado!
• Leve a sério a sua seleção de óleo. Este é um ponto chave que afeta a vida e o estado técnico do veículo. Se você não tiver certeza sobre a escolha, consulte especialistas.
• Não encha demais com óleo. Use a vareta como um indicador.
• Este artigo dá apenas uma ideia geral de como trocar o óleo. Em cada caso específico, estude as instruções do seu carro para a localização e desenho dos órgãos do veículo.

O que você precisa

• Óleo de motor. Normalmente é usado um volume de 4-6 litros. Se não souber a marca e o tipo de óleo de que necessita, peça aconselhamento a um especialista.
• Conjunto de chaves (chaves e sextavados, em alguns veículos uma chave de asterisco também pode ser usada). também leve uma chave de fenda com você, eles podem ser úteis se você tiver uma tampa no motor.
• Filtro de óleo (adquira especificamente para seu carro).
• Chave de filtro. Existem diferentes tipos de chaves (material e tamanho).
• Espaço de trabalho - viaduto, fosso, elevador. Nunca use um macaco! é uma ameaça à vida!
• Recipiente de óleo residual e funil de drenagem.
• Panos de limpeza de óleo.