Contente

• Parte 2 de 3: Como funciona uma motocicleta
• Parte 3 de 3: Então pratique
• Pontas
• Avisos

1 Lembre-se das regras de segurança. Andar de motocicleta está associado a grandes riscos à saúde. Saber e usar regras simples pode salvar sua vida e mantê-lo saudável.

• Use equipamentos especiais para motocicletas.
• Mantenha distância dos veículos.
• Não exceda o limite de velocidade e mantenha o fluxo do tráfego.
• Verifique periodicamente o estado da motocicleta: pneus, pedais, alavancas, faróis, bateria, óleo, chassi, pedais. T (pneus): pneus e rodas; C (controles) - controles: alavancas e pedais, cabos, mangueiras, acelerador; L (Luzes) - luz: bateria, faróis, piscas, espelhos e assim por diante; O (Óleo) - óleo: nível de líquido e vazamentos; C (Chassis) - chassis: quadro, suspensão, corrente e assim por diante; S (Stands) - degraus centrais e laterais.

2 Leia as instruções da motocicleta. Familiarize-se com os controles e suas localizações. Controles padrão:

• manípulo do acelerador à direita;
• alavanca de freio à direita;
• alavanca da embreagem à esquerda;
• pedal para troca de marchas;
• velocímetro e outros sensores.

3 Conheça as regras de trânsito para motociclistas. Eles diferem das regras de trânsito para motoristas. Confira as especificações da motocicleta. Por exemplo:

• condições especiais de seguro para motociclistas;
• regras para o transporte de passageiros;
• limites de velocidade;
• uso de faixas exclusivas;
• restrições de ruído da motocicleta.

4 Passe para a direita. Conclua o treinamento e seja aprovado no exame de licença da categoria A.

Parte 2 de 3: Como funciona uma motocicleta

1. 1 Obtenha um mentor experiente. Contate uma autoescola ou peça a um amigo para ajudá-lo com a prática.
2. 2 Suba na motocicleta. O ajuste correto é muito importante - se você cair com uma motocicleta que pesa centenas de quilos, poderá se machucar. Siga estas dicas:
   • Incline-se ligeiramente em direção ao tanque e coloque as mãos no volante.
   • Sente-se na lateral do estribo. Se o apoio para os pés estiver no centro, não importa de que lado você se senta. Nunca se sente na parte traseira da motocicleta.
   • Coloque suavemente a perna direita sobre a motocicleta. Levante a perna o mais alto possível para não prender em nada. Mantenha o peso na perna de apoio até sentar na motocicleta.
3. 3 Sintonize e personalize a bicicleta. Encontre uma posição confortável, acostume-se com a localização dos controles, ajuste os espelhos.
4. 4 Examine os controles. Peça ao seu mentor para lhe mostrar como: arrancar, acelerar, frear, mudar de marcha, estacionar.
5. 5 Gás e freio. O guiador direito geralmente contém o acelerador e o freio dianteiro. O freio traseiro geralmente está localizado sob o pé direito.
   • Mova o stick direito em sua direção para engatar o acelerador (aceleração). Tenha cuidado com o acelerador, o movimento deve ser suave. Caso contrário, existe um grande risco de a motocicleta simplesmente voar por baixo de você.
   • Pressione a alavanca de tração direita para aplicar o freio dianteiro. O freio dianteiro é normalmente usado como freio principal. Novamente, a pressão deve ser suave. Para evitar empurrar a alavanca com muita força, você pode usar apenas dois dedos - essa abordagem funciona para a maioria das motocicletas.
   • O freio traseiro é usado principalmente para estabilizar a motocicleta na estrada. A exceção são as motocicletas, onde a maior parte do peso está concentrada na parte traseira da motocicleta (versões motociclista, versões cruzeiro) - nelas, os freios traseiros são frequentemente mais eficazes do que os dianteiros.
6. 6 Embreagem. A alavanca de tração à esquerda é responsável pela embreagem. Tal como acontece com a alavanca direita, a técnica dos dois dedos pode ser usada aqui. No entanto, em algumas bicicletas essa abordagem não funciona e você precisa usar toda a palma da mão.
   • A embreagem é o elo entre o motor e a transmissão. Pressione a embreagem para desengatar as engrenagens; solte-o para conectá-los e habilitar a velocidade selecionada.
   • Por analogia com o acelerador e o freio, a pressão deve ser suave.
7. 7 Velocidades de comutação. O pé do CPT geralmente fica sob o pé esquerdo.
   • A maioria das motocicletas usa um padrão "1 para baixo, 5 para cima": 6 velocidades (opcional), 5 velocidades, 4 velocidades, 3 velocidades, 2 velocidades, velocidade neutra, 1 velocidade.
   • É preciso prática para se acostumar com a mudança. Ao mudar de velocidade, observe o indicador verde "N".
   • Considere a ordem de mudança de marcha: primeiro, desengate a embreagem com a mão esquerda; mude a marcha com o pé esquerdo; solte a embreagem suavemente.
   • Gire gradualmente a alavanca do acelerador para mudanças de marcha mais suaves.
   • Para obter mais informações sobre como mudar as marchas, consulte o artigo "Como trocar as marchas em uma motocicleta".
8. 8 Ligue o motor. As motocicletas modernas não precisam ser acionadas, pois são equipadas com um motor de partida. Para dar partida na motocicleta, você precisa seguir etapas simples:
   • A chave deve estar na posição ON (normalmente a chave é vermelha e localizada na alça direita).
   • Gire a chave para a posição de ignição. A motocicleta fará um autoteste. Certifique-se de que a motocicleta está em ponto morto (verifique novamente se o indicador verde "N" está aceso no painel de instrumentos).
   • Solte a embreagem para dar partida na motocicleta.
   • Usando o polegar direito, pressione o botão de ignição, que geralmente está localizado abaixo do interruptor e é marcado com uma seta circular ao redor do relâmpago. Algumas motocicletas exigem que você aperte a embreagem para fazer o motor funcionar.
   • Espere cerca de um minuto para o motor aquecer. Isso pode levar de 45 segundos a vários minutos. O aquecimento do motor de uma motocicleta, ao contrário dos carros, é parte essencial de uma viagem segura.
9. 9 Lembre-se de remover o apoio para os pés. Com apenas um leve movimento do pé esquerdo, o apoio para os pés é colocado perfeitamente sob a parte inferior da bicicleta. Agora você está sentado no selim, seus pés estão no chão e você está pronto para andar.

Parte 3 de 3: Então pratique

1. 1 Encontre um local isolado para praticar. Ainda assim, seria bom ter um mentor com você.
2. 2 Dirija suave e lentamente. Use a primeira velocidade para confiabilidade. Lembre-se de colocar os pés nos apoios quando a motocicleta atingir a velocidade suficiente.
   • Aperte a embreagem para desengatá-la.
   • Engate a primeira marcha com o pé.
   • Solte a embreagem lentamente.
   • Gire o botão do acelerador para evitar que o motor pare.
   • Você vai sentir como a motocicleta começou. Assim que você ganhar impulso, coloque os pés nas arquibancadas. Parabéns! Você está dirigindo uma motocicleta! Verifique os freios antes de entrar na estrada.
3. 3 Usar rodar ao contrário. Essa técnica é a seguinte:
   • Antes de virar a uma velocidade de cerca de 16 km / h, uma virada suave de curto prazo do volante é feita na direção oposta à curva. Em seguida, o volante gira na direção da curva. Assim, a motocicleta cai para o lado, por assim dizer, e o ângulo de inclinação desejado é alcançado. Ao sair de um canto, o contra-direcionamento é aplicado na direção oposta.
4. 4 Pratique a mudança de marcha. Com experiência e confiança em velocidades baixas, você pode chegar a velocidades mais altas. Seja extremamente cuidadoso, pressione suavemente a embreagem, o acelerador e os freios. A "graça" do movimento virá com a prática e o tempo.
5. 5 Comece a circular pela cidade, respeitando as regras e respeitando os demais utentes da estrada.

Pontas

• "Para onde você olha - aí está." Não olhe para o chão sob seus pés - caia. Se houver um obstáculo na sua frente, não olhe para ele, mas olhe onde necessário dirigir. Você precisa se manter muito na revisão, mas não precisa se prender a nada.

Avisos

• Lembre-se de que um motociclista é, por definição, menos protegido do que um motorista de carro. Valorize a sua vida e use equipamento de proteção, ou pelo menos um capacete. Leia o máximo de informações possível sobre como dirigir uma motocicleta com segurança.
• Você precisa aprender com um profissional (em uma auto-escola) ou com um adulto experiente.