Como atrelar um cavalo

Vídeo: Como engatar e desengatar carreta com segurança.

Contente

Passos
Método 1 de 2: arnês norte-americano
Método 2 de 2: arnês australiano
Equipamento para cavalos
Nós consertamos o carrinho
O que você precisa

Carroças e cavalos podem ser encontrados em todo o mundo, tanto no campo quanto nas cidades. Para o proprietário de um cavalo, a capacidade de atrelar seu cavalo é muito útil. Serviços como passeios de carruagem ou casamentos e outras celebrações podem ser fornecidos. Você pode atrelar os cavalos juntos, para que possa até ajudar seu amigo se estiver familiarizado com o processo. No início, a tarefa parece difícil, mas se você seguir as etapas descritas na ordem, então tudo se tornará bastante simples.

Passos

Método 1 de 2: arnês norte-americano

1 Recolher os itens do arnês. Isso inclui freio, rédeas, sela, babador e remendo do arnês.
- Com a ajuda do freio, o cavaleiro indica a direção para o cavalo. Uma broca (bocal de alumínio) e oculares podem ser fixados ao freio. Protetores oculares são peças quadradas de couro presas ao freio acima do freio e posicionadas sobre os olhos do cavalo para mantê-lo focado no movimento para frente.
- As rédeas são tiras de couro muito compridas que vão desde a broca até o condutor. Eles são geralmente de cor marrom e não estão presos ao freio.
- A sela é uma tira de couro acolchoado que fica logo abaixo da nuca. Possui guias de rédeas e uma circunferência que envolve a barriga do cavalo para fins de fixação. Também na sela há um grande rebocador que segura os eixos da carruagem.
- Um remendo de arnês é uma peça plana de couro que se prende aos cintos. Encaixa-se na caixa torácica do cavalo e permite puxar uma carroça ou implemento. Às vezes, essa parte do arreio é representada por uma canga que envolve a parte mais larga do pescoço do cavalo.
- O chicote é um sistema de travagem do arnês, tem uma correia larga que atravessa a parte traseira do cavalo e uma correia mais pequena que atravessa a garupa. As correias de freio são fixadas nos anéis do eixo do vagão. A faixa também inclui um cabide acolchoado que passa sob a cauda do cavalo.
2 Controle o seu cavalo. Diga a ela para abaixar a cabeça e inserir a broca na boca do cavalo. Se o cavalo não abrir a boca, deslize o polegar pelos dentes da frente ao longo da bochecha do cavalo e gentilmente, mas seguramente, force o animal a abrir as mandíbulas. Se estiver frio lá fora, primeiro aqueça a broca em suas mãos.
- Puxe a armadilha com cuidado. Certifique-se de que está dois dedos abaixo das maçãs do rosto salientes do cavalo.
- Ajuste as oculares de modo que não toquem seus olhos.
- Contraia o queixo. A tensão deve ser tal que 2-3 dedos se encaixem entre o queixo e o pescoço do cavalo.
3 Coloque uma cinta torácica ou canga no cavalo. Se as correias estiverem presas, certifique-se de que não se enrosquem sob as patas do cavalo. Ajuste a cinta do peito da gola de modo que se encaixe na parte mais larga do peito do cavalo.
4 Coloque a sela logo abaixo da nuca.
- Aperte bem a circunferência. Mas não aperte demais. É melhor esperar que o cavalo relaxe e comece a se mover até que a circunferência esteja totalmente apertada.
5 Coloque o remendo nas costas do cavalo. Mova a cauda de forma que a listra fique plana nas costas do cavalo.
- Levante a cauda e passe a linha nela. Trave-o no lugar. Certifique-se de que a cauda não está torcida, limpe e não prenda o cabelo da cauda.
- Prenda o remendo na sela com a tira longitudinal.
6 Coloque a carroça atrás do cavalo. Peça a um ajudante para segurar a cabeça do cavalo.
- Passe os eixos pelas alças da sela.
7 Prenda as correias do arnês aos suportes do vagão.
8 Prenda a faixa ao vagão passando as correias de freio pelos anéis nos eixos. Embrulhe e prenda.
9 Passe as rédeas do vagão ao longo das guias até a broca e prenda.
10 O cavalo deve dar alguns passos, então apertar a circunferência e verificar novamente todos os arreios e acessórios.

Método 2 de 2: arnês australiano

Equipamento para cavalos

1 Comece a atrelar o cavalo pela frente. Seguindo as instruções, você sempre lidará com essa tarefa com confiança.
- Você pode começar com hábitos pessoais. Por exemplo, costumava-se pensar que, para dar sorte, você deveria começar com uma coleira (ou babador). Em seguida vem a sela, a cilha, a faixa, depois o freio / antolhos (para que os cavalos malcriados não os tirem; coçar a pele é fácil para eles, todos sabem disso) e, por fim, as rédeas.
2 Para proteger adequadamente os antolhos (freio), o olho do cavalo deve estar no centro da ocular e a parte em si não deve ser pressionada contra o olho.
- A gola aperta um pouco mais do que para andar de bicicleta. Você também pode prender o topo do freio à crina do cavalo; muitos pôneis ou dois podem remover os freios simplesmente balançando a cabeça ou esfregando-se um no outro.
- Verifique o colar novamente enquanto dirige para que não seja apertado demais.
- A cinta ajuda a fortalecer o freio e fixa as oculares para evitar que se movam.
3 Você pode usar um pouco. A broca é opcional, mas medidas de segurança excessivas são melhores do que medidas insuficientes. Pedaços mais rígidos com manuseio hábil irão lhe prestar um grande serviço e, nesse caso, você não terá que torturar um cavalo assustado.
4 Use freios abertos. Eles são proibidos apenas na pista de obstáculos (e também para a raça Standardbred).
5 Coloque o babador logo acima das omoplatas para permitir a liberdade de movimento e abaixo da traqueia para o conforto do cavalo.
6 Coloque a sela atrás da cernelha. A circunferência é fixada na mesma posição da cavalgada, confortável, mas não apertada.
7 Prenda o arremate com cuidado. Levante o rabo de cavalo e verifique se ele não está puxando seu cabelo. Em seguida, levante a tira da cauda até a garupa sobre as coxas, deixando a oportunidade de passar a mão para o lado (10 cm) sob a tira.
8 Coloque um remendo de arnês sobre as articulações dos joelhos. Ancorar neste nível entre a cauda e os arcos.
- As listras não podem ser usadas para carrinhos leves e alguns carrinhos de 4 joelhos se equipados com freios.
9 Em forma. Todo o equipamento deve estar no cavalo e ajustado antes de o carrinho ser preso.

Nós consertamos o carrinho

1 Ao prender o carrinho, segure as rédeas na dobra do cotovelo e levante o carrinho. Não se esqueça de escovar a garupa do seu cavalo.
2 Insira os eixos no rebocador. Primeiro, os cintos puxados por cavalos são colocados e, em seguida, os cintos de listras - na maioria das carroças, eles estão localizados mais abaixo, seguido por uma circunferência.
3 Se você não tiver um ajudante, segure as rédeas enquanto dá a volta na parte de trás da carroça. Se precisar que o cavalo pare de puxar as rédeas ou de girar, segure também as rédeas.
4 Verifique novamente. Cada peça do arnês é verificada várias vezes; ao puxar a carruagem entre a garupa e a faixa, deve haver uma distância da largura da palma da mão (10 cm), a circunferência está fixada com segurança, mas não tão apertada quanto a sela de corrida.
- A tensão da circunferência pode ser influenciada pelo movimento do vagão, mas geralmente encontra um equilíbrio entre aperto excessivo e insuficiente.
5 O desatrelamento deve ser feito na ordem inversa; afrouxe a circunferência, remova as tiras da faixa e, em seguida, o resto das tiras. Verifique se todos os cintos estão desafivelados antes de puxar o carrinho. Se você se esquecer de desamarrar a faixa listrada, você se verá em uma situação incômoda e perigosa, quando o carrinho está quase retirado, mas ao mesmo tempo você tem as duas mãos ocupadas.