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• Passos
• Pontas
• Avisos

Quando se trata de segurança de aeronaves, o despachante de vôo desempenha um papel vital. Na verdade, o piloto e o controlador de vôo trabalham juntos, um no ar e o outro no solo, cada um desempenhando suas próprias funções. Essas responsabilidades incluem coordenar os planos de voo, calcular a quantidade necessária de combustível para o voo, prestar contas do tempo e do vento e garantir a passagem segura da aeronave e de seus passageiros de acordo com os regulamentos da FAA. Depois de entender como se tornar um despachante de vôo, faltam apenas algumas etapas para obter a certificação para um trabalho que é crítico para a operação segura e eficiente de uma aeronave.

Passos

1. 1 Entenda as responsabilidades de um despachante de vôo antes de decidir iniciar esta carreira. O despachante do voo é responsável por garantir que as regras de segurança sejam seguidas durante o voo, sabendo que tipo de clima esperar e como lidar com ele, determinar quanto combustível será necessário para o voo e muito mais. Este é um papel importante com muita responsabilidade, então pesquise e aprenda o que significa ser um despachante de vôo.
2. 2 Encontre uma Escola de Treinamento de Despachantes de Voo Aprovada pela FAA. Uma lista completa pode ser encontrada no site da FAA.
   • Embora apenas um diploma de ensino médio seja necessário para se inscrever nos cursos de certificação de controlador de vôo aprovados pela FAA, o treinamento em viagens aéreas ou meteorologia o diferenciará dos alunos em potencial.
3. 3 Inscreva-se no programa de sua escolha e inscreva-se em cursos nos quais aprenderá sobre planejamento de voo, sistemas de navegação, requisitos de combustível, cartas e outras habilidades exigidas para o trabalho.
   • Esteja ciente de que o currículo é rigoroso e intenso. Geralmente duram de 5 a 6 semanas e incluem 200 horas de treinamento. Alguns programas exigem acomodação, enquanto outros são em tempo parcial. Aulas noturnas geralmente não estão disponíveis, esteja ciente disso se você planeja permanecer no seu trabalho atual enquanto estuda.
   • Esteja ciente de que as mensalidades da faculdade podem ser caras, geralmente na faixa de US $ 4.000 a US $ 5.000. Algumas instituições fornecem assistência financeira. Os exames podem custar várias centenas de dólares, mas a maioria das escolas inclui o custo dos exames em suas mensalidades. Os exames são administrados pela sua escola ao final de um programa de estudo de 5 a 6 semanas.
4. 4 Prepare-se bastante para o exame de certificação de despachante de vôo exigido pela FAA, estudando e se beneficiando de qualquer um dos exames práticos administrados pela escola que você frequenta.
5. 5 Faça o Exame de Certificação FAA Aircraft Dispatcher (ADX) para se qualificar para trabalhar como despachante de vôo.
   • O teste consiste em 80 questões, para as quais são atribuídas 3 horas.
   • O teste inclui uma avaliação de 6 áreas principais na parte oral / prática: planejamento de voo, procedimentos pré-voo e decolagem, procedimentos de voo, procedimentos de pouso, procedimentos pós-voo e procedimentos de emergência.
6. 6 Candidate-se a várias companhias aéreas para empregos como despachante de voos.

Pontas

• Considere as propinas e pesquisas sobre as escolas que oferecem assistência financeira.
• Se você falhar no teste da primeira vez, terá que esperar 30 dias para fazer o teste novamente. Períodos de carência podem ser excluídos se você fornecer uma declaração por escrito de um despachante de vôo certificado informando que ele lhe deu treinamento adicional em áreas nas quais você não passou e que ele acredita que você está pronto para fazer o teste novamente.
• Verifique flightinnovation.us. Eles cobrirão seus custos de mensalidade e exame de até $ 4000.

Avisos

• Como despachante de vôo, você deve passar 5 horas de vôo na cabine anualmente.
• Esteja ciente de que a escolaridade pode ser cara, mas algumas instituições fornecem assistência financeira.
• Você deve ter pelo menos 21 anos para fazer o exame ADX.
• A FAA exige que os despachantes de vôo façam um curso de treinamento avançado todos os anos. Os tópicos incluem meteorologia, sistemas de aeronaves, políticas operacionais da empresa e muito mais.