Contente

• Passos
• Método 1 de 3: Encontre uma frequência de aviação
• Método 2 de 3: Cartas de Avanço Aeronáutico
• Método 3 de 3: jargão do piloto
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

O Controle de Tráfego Aéreo (ATC) é responsável por fornecer informações importantes aos pilotos em aeroportos movimentados. Eles se comunicam com os pilotos em frequências de rádio dedicadas para manter o aeroporto funcionando sem problemas e com segurança. Suas conexões também estão disponíveis ao público. Quer você seja um piloto estudante, um piloto aposentado ou apenas queira saber o que está acontecendo em céus amigáveis, você pode ouvir os controladores de tráfego aéreo no trabalho a qualquer hora.

Passos

Método 1 de 3: Encontre uma frequência de aviação

1. 1 Encontre frequências ao vivo. Obtenha um scanner de rádio que seja capaz de receber frequências entre 118,0 e 136,975 MHz. Você também pode ouvir as instalações de controle de tráfego aéreo em todo o mundo em sites como liveatc.net, globalair.com, airnav.com e radioreference.com
2. 2 Memorize algumas das frequências fundamentais.
   • 121,5 - frequência de emergência. Se houver uma emergência, os pilotos serão transferidos para lá. Além disso, um farol de emergência pode ser ouvido nesta frequência se o avião cair.
   • 122,750 MHz é a frequência para aviação geral e serviços aéreos.
   • 123,025 MHz é a frequência com que os helicópteros transmitem comunicações aéreas entre si.
   • 123,450 MHz é a frequência "não oficial" para o tráfego aéreo entre aeronaves.
   • Procure por 122.0-123.65 para Unicom (não controlado por aeroportos) e viagens aéreas entre aeronaves.
   • Pesquise frequências ARINC em 128.825-132.000 MHz (companhias aéreas, aviação corporativa e geral, solicitando combustível, estacionamento e outras consultas).

Método 2 de 3: Cartas de Avanço Aeronáutico

1. 1 Encontre um gráfico de fuga da aviação. Você provavelmente deseja pesquisar horários em sua área perto do aeroporto. Versões mais antigas desses cartões tendem a funcionar bem. Gráficos seccionais para vários locais estão agora disponíveis em www.skyvector.com
2. 2 Encontre o aeroporto mais próximo no gráfico. Os aeroportos são indicados por círculos azuis ou roxos, com linhas internas representando as pistas.Ao lado dos círculos, há um bloco de texto com o nome do aeroporto e informações sobre esse aeroporto. A freqüência de despacho é designada CT - 000.0, onde os seguintes dígitos indicam a freqüência usada pelo ATC. Por exemplo, a frequência do Aeroporto Regional de Wittman em Oshkosh, Wisconsin é CT - 118,5.
3. 3 Se o aeroporto não for monitorado (sem torre) ou se a torre estiver em tempo parcial, o C no círculo após o conjunto de frequências será usado para denotar o Tráfego Consultivo de Frequência Geral (OCTC). Uma estrela aparecerá após a frequência da torre para indicar que o aeroporto tem uma torre parte do tempo. Nesse tipo de aeroporto, os pilotos se comunicam diretamente uns com os outros e contam suas posições e intenções.
4. 4 Todos os aeroportos controlados serão marcados com círculos azuis, enquanto os aeroportos não controlados serão marcados com roxo. Aeroportos com pistas de mais de 8.000 pés não são fechados em círculos e simplesmente têm um diagrama representando a localização da pista, circulado em azul (controlado) ou magenta (não controlado).
5. 5 Alguns aeroportos têm as frequências AWOS (Automated Weather Observing System), ASOS (Automated Surface Observing System) ou ATIS (Automated Information Terminal) listadas no gráfico. Essas são transmissões automatizadas ou repetíveis que fornecem aos pilotos previsões do tempo e informações sobre o aeroporto enquanto se preparam para decolar ou pousar.
6. 6 Se você tiver acesso ao diretório de aeroportos / instalações, poderá encontrar mais frequências do que as disponíveis no gráfico. Em grandes aeroportos, os pilotos obtêm seus planos de vôo a partir da frequência de "liberação", se comunicam no campo de decolagem na frequência "solo" e recebem as autorizações de decolagem e pouso da frequência "torre". Quando os pilotos estiverem no ar, eles falarão na frequência de "decolagem / pouso" e, uma vez em rota, poderão até falar na frequência "central". Se você tiver sorte ou morar perto o suficiente do aeroporto, poderá conseguir algumas dessas frequências.

Método 3 de 3: jargão do piloto

1. 1 Se o controlador der ao piloto um comando, ele ou ela será prefixado com o número de identificação da aeronave. Para voos comerciais, será apenas o número do voo, por exemplo United 2311. Aeronaves menores são identificadas pelo número em sua cauda.
2. 2 Após o número do vôo, o controlador dará o comando, por exemplo, "entrar no vento.“Isso direciona o piloto a entrar no veículo em um local específico, o piloto vai repetir as instruções para que o controlador verifique se o primeiro entendeu tudo corretamente.
3. 3 Às vezes, os controladores mudam o piloto para uma frequência diferente. Por exemplo, o controlador diz: "Nov-12345, contate 124.32, tenha um bom dia. Mais uma vez o piloto repetirá a instrução.
4. 4 As operações em aeroportos não controlados são muito menos formais. Na maioria das vezes, os pilotos transmitem transmissões cegas para qualquer pessoa nas frequências, anunciando sua posição ou intenções. Palavras como "contra o vento, contra o vento, contra o vento, base e final" denotam posições específicas no padrão de viagem.
5. 5 Aprenda o alfabeto fonético. Os pilotos e controladores usam-no para se comunicar por e-mail, pois muitas vezes podem ficar confusos. Você também pode ouvir alguém usando Nove conversando com Nove, Cincos conversando com Cincos ou Três conversando com Três.

Pontas

• Ler Sectional Legends pode ajudar muito a encontrar frequências de interesse.
• Não se surpreenda se você só puder ouvir um lado da conversa. Provavelmente, você só consegue ouvir o avião e não a autoridade controladora. Se você estiver perto do aeroporto, poderá ouvir o ATC e os pilotos.
• No aplicativo de rádio TuneIn para caixa Roku e Ipod, você pode sintonizar frequências para aeroportos principais (SFO, DCA, MVD, JFK, etc.) e locais.

Avisos

• Alguns "scanners" são, na verdade, "transceptores" que permitem a comunicação bidirecional. NUNCA se comunique em frequências aeronáuticas. As penalidades são severas!
• No caso improvável de ouvir uma emergência em uma frequência local, como um acidente de avião, ligue para o 911 imediatamente.

O que você precisa

• Scanner capaz de receber frequências entre 118,0 e 136,975 MHz
• Um guia de voo para diretórios ou aeroportos em sua área para encontrar a frequência local usada pelo ATC.