Autor:
Virginia Floyd
Data De Criação:
9 Agosto 2021
Data De Atualização:
1 Julho 2024
Contente
Consertar um gerador não é uma tarefa difícil e está ao alcance de qualquer pessoa que conheça pelo menos um pouco sobre conserto de automóveis. O design do gerador em todos os carros é quase o mesmo e consiste nos mesmos elementos (embora, dependendo do fabricante, algumas diferenças sejam possíveis). Se você quiser saber como consertar um gerador de carro, continue lendo.
Passos
1 Desconecte os terminais de fiação da bateria.
2 Remova o filtro de ar para fácil acesso ao gerador.
3 Identifique os fios antes de desconectá-los.
4 Desconecte os fios do gerador.
5 Remova a correia de transmissão do alternador.
6 Remova os parafusos de montagem e observe sua localização.
7 Remova o gerador.
8 Retire o invólucro de plástico da parte traseira do gerador, desparafusando previamente os parafusos que o prendem.
9 Avalie a condição do rolamento. Se fizer ruídos durante a rotação e / ou folga, deve ser substituído. 
10 Se o rolamento precisar ser substituído, faça-o agora.
11 Remova o parafuso que prende os resistores externos.
12 Lembre-se ou faça um esboço da localização de todos os fios elétricos antes de desconectar pelo menos um deles.
13 Desconecte a unidade retificadora; para isso é necessário dessoldar os fios e desparafusar os parafusos de fixação.
14 Remova a unidade retificadora.
15 Instale uma nova unidade retificadora e aperte os parafusos de fixação. Soldar os fios para o bloco. 
16 Aparafuse o parafuso removível especial na unidade retificadora para separar a unidade da escova.
17 Substitua as escovas; para isso, é necessário desparafusar os parafusos de fixação de cada conjunto da escova. Remova as escovas de seus assentos. 
18 Limpe a superfície do rotor com a qual as escovas entram em contato.
19 Certifique-se de que as molas das novas escovas não estejam dobradas e, ao serem pressionadas contra as sedes, empurre as escovas em linha reta, sem distorções. Instale novas escovas. 
20 Remova o regulador de tensão. Para fazer isso, primeiro desparafuse o parafuso do conjunto da escova inferior e, em seguida, desparafuse o parafuso que prende o fio terra. 
21 Instale um novo regulador de tensão e aperte todos os parafusos de fixação na ordem inversa.
22 Usando um ohmímetro, verifique se há alguma quebra nos enrolamentos e se a corrente vai fluir pelos diodos.
23 Substitua a cobertura de plástico e os resistores externos.
24 Coloque o gerador de volta no motor.
25 Conecte todos os fios elétricos ao gerador; certifique-se de que a conexão está correta.
26 Instale e estique a correia de transmissão do alternador.
27 Reinstale o filtro de ar e verifique novamente a tensão da correia de transmissão do alternador e o aperto de todos os fechos.
28 Inspecione o escudo térmico localizado atrás do gerador e certifique-se de que está instalado corretamente.
29 Conecte os terminais da fiação à bateria.
Pontas
- As peças sobressalentes do gerador são relativamente baratas. Eles geralmente podem ser encontrados em lojas de produtos elétricos de automóveis. Além disso, existem escritórios especiais que vendem starters e geradores remanufaturados; na maioria dos casos, eles aceitam unidades defeituosas contra o custo de novas.
- Pode ser útil fotografar e esboçar a localização dos fios e fixadores. É muito importante garantir que todos os terminais e parafusos estejam completamente encaixados corretamente.
- Tenha cuidado para não apertar demais a braçadeira do fio principal no bloco da escova, ou você pode danificá-la.
- Antes de instalar um novo regulador de tensão, cubra a parte traseira do regulador com uma pasta termicamente condutora.
- Consulte o manual de reparo do seu veículo para obter as especificações e recursos de design do seu gerador.
- Em alguns geradores, a unidade retificadora é pressionada na parte traseira do alojamento.
- Às vezes, é conveniente desconectar e conectar um fio de cada vez para não confundir sua localização.
