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• Passos
• Método 1 de 2: manchas de ferrugem de areia e tinta
• Método 2 de 2: usando patches
• Pontas
• Avisos

Com o tempo, podem aparecer manchas de ferrugem no corpo da máquina, que crescem gradualmente sob a influência do ar e da umidade nele contida, o que causa a oxidação ou corrosão do metal. Quer pretenda continuar a usar o seu carro ou a vendê-lo, ficará muito melhor (e mais caro) sem quaisquer marcas de ferrugem, por isso tente livrar-se delas imediatamente. Dedique algum tempo para lidar com a ferrugem antes que ela se espalhe ainda mais e cubra todo o seu veículo.

Passos

Método 1 de 2: manchas de ferrugem de areia e tinta

1. 1 Tome medidas básicas de segurança. Este método usa uma lixadeira, um poderoso dispositivo elétrico que remove ferrugem superficial e tinta velha da carroceria do carro. Para se proteger contra poeira e pequenas partículas que voam em diferentes direções, que podem prejudicar sua saúde, use luvas, óculos e especialmente uma atadura de gaze para manter a ferrugem e as partículas de tinta fora dos pulmões.
   • Se você tem muito trabalho a fazer, um respirador pode ser uma escolha melhor do que uma atadura de gaze.
2. 2 Cubra todas as partes do veículo que podem ficar sujas. Conforme mencionado, uma grande quantidade de poeira é gerada durante a operação, consistindo em pequenas partículas de ferrugem e tinta.Se você não agir, essa poeira se acumulará no corpo da máquina, dando-lhe uma aparência "suja"; limpar a caixa pode dar muito trabalho. Para evitar que isso aconteça, cubra as áreas que não requerem tratamento com uma "máscara" protetora (ou seja, cubra-as com papel protetor e fita adesiva). Para proteger o piso e definir a área de trabalho, coloque uma lona sob a máquina, fixando-a com fita adesiva.
   • Proteger o carro da poeira é um trabalho delicado. Não use jornais, pois a tinta pode vazar e manchar o vidro. Pegue algum tipo de papel para mascarar - é mais grosso e não deixa passar a tinta. Prenda todas as bordas do papel cuidadosamente com fita adesiva para que não haja espaços entre elas. Você deve colocar fita adesiva em todas as bordas do papel, não apenas onde a fita irá prendê-lo no lugar, caso contrário, a tinta pode vazar para baixo das bordas soltas do papel.
3. 3 Cole o papel ao longo dos painéis do corpo. A fita não deve ser interrompida em algum lugar no meio do painel, caso contrário, haverá uma borda nítida entre as áreas recém-pintadas e as áreas com tinta velha. Será muito perceptível e não será possível removê-lo com um polimento completo ou com a aplicação de camadas adicionais de verniz. A única opção é colar imediatamente a fita de maneira correta, exatamente nas bordas do painel, sem passar para trás e deixando apenas manchas de ferrugem abertas.
   • Se você tem experiência em pintar carros, pode colar a fita em vários painéis do principal. Se você tiver habilidade para misturar tinta gradualmente durante a pulverização, use esta técnica para evitar transições abruptas de tinta entre os painéis.
4. 4 Remova a tinta ao redor da mancha de ferrugem com uma lixadeira de dupla ação. Esta ferramenta permite controlar a velocidade de lixamento enquanto remove a tinta. Comece com uma lixa de grão 80 e trabalhe até o grão 150. Usando uma lixa de grão 80-150, remova o primer e a tinta antigos, bem como a ferrugem leve que ainda não se fixou no metal e, em seguida, alise a transição entre a área lixada e a intocada superfície pintada ...
   • Depois de lixar, verifique a superfície com os dedos (usando uma luva) - deve estar lisa.
5. 5 Coloque um rebolo de metal na máquina de escrever. Ele remove manchas e manchas de ferrugem profundas. Ao usar um círculo de metal, trabalhe devagar e com cuidado, pois o manuseio descuidado desta ferramenta pode causar sérios danos ao corpo da máquina. Depois de lixar a ferrugem, cubra a superfície tratada com um ácido removedor de ferrugem para remover quaisquer partículas microscópicas de ferrugem restantes.
   • O ácido fosfórico é geralmente mais adequado para isso e pode ser comprado em quase todas as lojas de peças de automóveis.
   • Se desejar, use Hole Filler ou Bondo Filler para nivelar amassados ​​e preencher onde você removeu a tinta. Em seguida, lixe as manchas manualmente com uma lixa de grão 120 para criar uma superfície de metal lisa e agradável. Abaixo, você encontrará mais informações sobre o uso de marcadores de posição.
6. 6 Prepare um local de primer. Compre uma base de metal e tinta spray que combinem com a cor do seu carro. Estes podem ser adquiridos em lojas de autopeças. Existem diferentes tipos de primers, portanto, verifique com seu revendedor e siga as instruções fornecidas. Como regra, antes de aplicar o primer, você deve:
   • Limpe a área a ser tratada com álcool mineral ou diluente.
   • Cubra toda a superfície adjacente da máquina com papel a uma distância de um metro da superfície a ser tratada.
7. 7 Aplique o primer uniformemente em camadas finas. Aplicar três demãos de primer, com intervalo de alguns minutos entre as demãos. Não exagere - o primer não deve pingar ou pingar com cada camada.
   • A maioria dos primers precisa ser deixada durante a noite (pelo menos 12 horas) para secar completamente.
8. 8 Lixe a superfície de trabalho com uma lixa de grão 400 úmida. Esta lixa é usada especificamente para remover verniz e alisar camadas de tinta antigas para que a tinta nova adira melhor à superfície. Mantenha um balde de água à mão e mergulhe uma lixa nele com freqüência para evitar que entupir com a tinta. Em seguida, enxágue a superfície de trabalho com água e sabão.
9. 9 Pulverize uma fina camada de tinta. Aplicar a tinta em camadas finas, demorando um a dois minutos após cada demão, para permitir que a tinta seque ligeiramente. Aplique quantas demãos de tinta no primer forem necessárias para a cor e acabamento desejados.
   • Espere pelo menos 24 horas antes de remover a fita. Seja paciente - se a tinta parecer pegajosa ao toque, espere um pouco mais.
10. 10 Lustre as bordas da superfície recém-pintada para que a nova tinta se misture com a antiga. Se necessário, aplique um verniz transparente por cima para que o painel tratado não se destaque do fundo circundante. Em seguida, deixe a tinta secar por 48 horas.
11. 11 Lave e lustre o carro. Está terminado! Agora seu carro está sem ferrugem e você pode dirigir novamente.
    • Como precaução, não encere a superfície tratada por 30 dias após a pintura, caso contrário, a tinta fresca pode descascar.

Método 2 de 2: usando patches

1. 1 Lixe a ferrugem até "metal fresco". Este método é um pouco diferente do anterior, no entanto, usa os mesmos princípios básicos e é mais adequado para remover manchas profundas de ferrugem que levam a buracos e covas. Inicialmente completamente remova a ferrugem com uma lixadeira. Lixe toda a ferrugem até virar aço "novo" (sem ferrugem), mesmo que isso resulte em buracos.
   • É importante remover completamente toda a ferrugem - se a menor partícula permanecer, com o tempo ela crescerá sob uma camada de tinta nova e uma nova mancha de ferrugem se formará.
   • Ao trabalhar com uma lixadeira, lembre-se das precauções de segurança listadas no início deste artigo.
2. 2 Sele o orifício com enchimento inoxidável. Após o lixamento, aplique o enchimento na mancha de ferrugem antiga. Os agregados industriais (como o Bondo acima mencionado) podem ser adquiridos de forma relativamente econômica em quase todas as lojas de automóveis. No entanto, ao selar orifícios grandes, a improvisação pode ser necessária. Nesse caso, você precisa de algo que seja plano, durável e não sujeito a ferrugem para que a tinta adira para fechar o buraco. Prenda este remendo no orifício com uma camada de agregado comercial e espere secar.
   • Curiosamente, mas latas de metal cortadas sob a cerveja ou limonada são bem adequadas para esse propósito. Essas latas são feitas de alumínio resistente à corrosão e muitas latas agora têm uma fina camada protetora. Você também pode usar folhas finas de plástico rígido.
3. 3 Alise a superfície com uma lixa. Lixe a superfície para alinhar a borda entre o remendo aplicado e o corpo da máquina. Este pode ser um processo demorado e demorado - ao lixar, você pode achar que precisa adicionar um pouco mais de agregado e deixá-lo secar, então novamente ... A sequência é a seguinte: agregado, areia, agregado, areia, agregado , areia, etc.
   • Comece com uma lixa grossa (número pequeno) para alisar as saliências maiores, depois vá gradativamente para a média e, finalmente, para uma lixa fina (grande número), resultando em uma superfície perfeitamente lisa.
   • O lixamento manual lento e suave é melhor para esse processo, pois o remendo pode ser retirado com uma lixadeira.
4. 4 Cubra a superfície circundante. Agora é necessário revestir a superfície lixada. Como no método anterior, prepare-se para o processo de revestimento protegendo a superfície intacta da máquina de primer, tinta e poeira. Não se esqueça das janelas e pneus.
   • Conforme observado anteriormente, tente combinar as bordas do papel protetor e da fita adesiva com as bordas dos painéis da carroçaria: neste caso, uma ligeira diferença de cor entre as áreas recém-pintadas e as antigas será quase imperceptível; no entanto, isso não é necessário se você souber misturar gradualmente a tinta durante a pulverização.
5. 5 Aplique o primer e depois pinte. Pulverize várias camadas finas de primer, fazendo uma pausa de um a dois minutos após cada camada para permitir que o primer adira ao metal. Deixe o primer secar durante a noite (cerca de 12 horas) e, em seguida, lixe-o com uma lixa de grão 400 para que a tinta adira bem. Depois de pronto, aplique a tinta da mesma forma que o primer anterior: após pulverizar uma demão, deixe secar antes de aplicar a próxima, e assim por diante.
   • Como no método anterior, você pode polir as bordas da superfície recém-pintada e aplicar uma laca transparente por cima para fazer com que a área tratada tenha a mesma aparência do resto da caixa.
   • Naturalmente, você precisa escolher a tinta que melhor combina com a cor do seu carro. A maioria das lojas de pintura automotiva terá prazer em ajudá-lo. No entanto, lembre-se de que, com o tempo, a pintura do carro irá desbotar um pouco.

Pontas

• Se o seu carro estiver muito enferrujado, pode valer a pena pedir a um profissional que o remova.
• Um conversor de ferrugem sem spray é ótimo para pequenos arranhões, mesmo que eles ainda não tenham começado a enferrujar. Despeje um pouco do conversor em um copo de papel (ele ficará sujo rapidamente com partículas de ferrugem quando usado e terá que ser descartado). Aplique nas bordas da tinta pura com um palito. Espere algumas horas para que a reação se complete e o líquido seque antes de fazer qualquer coisa com a máquina (você só pode acioná-la com o conversor seco). O produto deixará para trás uma película opaca e escura semelhante a alcatrão que geralmente não é visível em carros escuros ou com pintura metálica. Esta mancha pode ser revestida por cima com tinta automotiva.
• Uma alternativa aos métodos descritos, que requerem muito tempo, são conversores de ferrugem São primários que podem ser aplicados diretamente em superfícies enferrujadas. Ao contrário do procedimento padrão (remova a tinta, aplique primer, pinte novamente), você não precisa limpar a superfície de trabalho para torná-la um metal não corroído. Os conversores de ferrugem são compostos por dois componentes principais: tanino e um polímero orgânico. Um polímero orgânico fornece uma camada protetora para o primer. O tanino reage com o óxido de ferro, convertendo-o em tanato de ferro, uma substância azul ou preta resistente à corrosão. Você pode comprar este produto em uma loja ou online.
• Se houver manchas de ferrugem no para-lama ou ao redor dele, pode valer a pena levantar a máquina e remover a roda apropriada. Desparafuse também a proteção contra sujeira. Dessa forma, você pode nivelar eventuais amassados ​​por dentro e obter mais espaço para lixar e pintar a asa.

Avisos

• Ao usar ácido fosfórico, LEIA E SIGA SEMPRE as instruções de uso do produto.
• Use luvas, óculos de proteção e um respirador para se proteger contra ferrugem e partículas de tinta.
• O líquido nas latas de aerossol é explosivo, portanto, não faça nada para criar faíscas, fogo ou fumaça nas proximidades da área de trabalho durante todo o processo de remoção de ferrugem.