Como trocar os rolamentos do cubo

Vídeo: TROCANDO ROLAMENTOS DO CUBO TRASEIRO ROLAMENTADO

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O que você precisa

Os rolamentos do cubo são peças muito importantes da suspensão de um carro. Eles geralmente estão localizados dentro do cubo, sob o disco ou tambor do freio. Durante a condução, esses rolamentos proporcionam uma rotação suave das rodas do carro. Se durante a condução você ouvir batidas ou batidas intermitentes, ou se a luz ABS no painel acender, pode ser hora de substituir os rolamentos do cubo. Você pode economizar muito dinheiro se não for à oficina e fazer o reparo sozinho. Mas tenha muito cuidado - os rolamentos, apesar de seu tamanho pequeno, desempenham um papel importante. Continue lendo para descobrir como os rolamentos de roda são substituídos.

Passos

1 Um aviso: todos os carros são diferentes. As instruções a seguir são apenas instruções gerais e baseadas em princípios; eles não são um guia preciso para consertar um veículo específico. Se, no processo ou após o término da obra, você encontrar dúvidas ou dificuldades, entre em contato com a oficina para obter ajuda. Assim, você evitará mais desperdício de tempo, nervos e, a longo prazo, dinheiro.
2 Pare o veículo numa superfície nivelada. Antes de substituir os rolamentos das rodas, como em qualquer outro trabalho no veículo, você deve tomar todas as precauções necessárias para garantir a sua própria segurança. A pior coisa que pode acontecer neste caso é que o seu carro pode mover-se ou rolar repentinamente. Estacione em terreno plano antes de iniciar os reparos. Coloque o seletor da transmissão automática no estacionamento (se a transmissão for manual, ligue a primeira velocidade ou ponto morto) e aplique o freio de mão.
3 Coloque sob as rodas em que você não vai mudar os rolamentos, sapatos inferiores. Seria sensato consertar as rodas do carro com travas fortes para melhorar a estabilidade. Claro, faz sentido colocar sapatos sob as rodas com as quais você não vão funcionar, porque a roda do lado do problema ficará pendurada antes da remoção. Por exemplo, se você vai trocar os rolamentos da roda na extremidade dianteira, então as sapatas devem ser colocadas sob as rodas traseiras, e vice-versa - se o trabalho for realizado com as rodas traseiras, então as rodas dianteiras devem ser fixo.
4 Afrouxe as porcas da roda e levante a roda. Para obter acesso total a todos os elementos internos, primeiro você precisa pendurar a roda, cujo rolamento você vai trocar. Felizmente, a grande maioria dos carros é equipada com macacos para essas finalidades. Mas antes de começar a içar, faz sentido remover as porcas com uma chave de roda, porque é muito mais difícil arrancá-las em uma roda suspensa. Em seguida, levante o volante com cuidado. Se o conector não funcionar, compre um substituto adequado na loja de automóveis mais próxima. Para obter instruções mais detalhadas sobre como levantar uma roda, leia o artigo Como trocar um pneu.
- Para evitar escorregões perigosos, antes de levantar, certifique-se de que o pé do macaco esteja firmemente fixado no assento e que o calcanhar esteja firmemente no chão. Também é muito importante que o macaco embaixo do veículo esteja apoiado em uma superfície sólida de metal, porque peças de plástico frágeis, como molduras, se quebram instantaneamente com o peso do veículo.
5 Desaparafuse as porcas e remova a roda. Uma vez no lugar, as porcas da roda devem ser desparafusadas sem dificuldade. Coloque as nozes em um local seguro, onde não se percam. Em seguida, remova a própria roda; também deve sair livremente.
- Alguns motoristas preferem dobrar as porcas retorcidas no tampão da roda removido, virando-o como um prato.
6 Remova a pinça de freio. Remova os parafusos de montagem da pinça de freio com uma chave de caixa. Em seguida, usando uma chave de fenda, remova o próprio compasso.
- Após remover a pinça, não a deixe balançar livremente, pois a mangueira do freio pode ser danificada. Fixe o compasso de calibre com segurança em um local seguro dentro do arco da roda ou amarre-o com um pedaço de barbante.
7 Remova a capa do disco de freio, o contrapino e a porca da coroa. No centro do disco de freio, deve haver uma capa - uma pequena tampa de plástico ou metal que protege o suporte do disco de freio de poeira e sujeira. Conseqüentemente, para remover o disco, você deve primeiro desmontar a tampa e montar. A bota geralmente é removida assim: é presa com almofadas e batida levemente com um martelo. Sob a tampa, você encontrará uma porca de coroa presa com um contrapino. Remova a cupilha com um alicate ou alicate, depois desparafuse a porca da coroa, remova-a com a arruela e esconda.
- Lembre-se de colocar todas essas peças pequenas, mas muito importantes, em um lugar seguro, onde você possa encontrá-las facilmente mais tarde!
8 Remova o disco de freio. Coloque o polegar no cubo no centro da montagem. Bata no disco com firmeza (mas suavemente) com a palma da outra mão. O rolamento externo do cubo deve se soltar ou até mesmo cair. Remova-o e, em seguida, remova o próprio disco de freio.
- Se o disco de freio estiver preso, você pode ajudar um pouco batendo nele com um martelo de borracha. Se você não planeja reutilizar este disco de freio, você pode usar um martelo normal; no entanto, esteja ciente de que, neste caso, você provavelmente danificará o disco de freio.
9 Desaparafuse os parafusos de montagem do cubo e remova-o. O rolamento está localizado dentro do cubo e geralmente é preso com vários parafusos torcidos na parte traseira. Geralmente é muito difícil rastejar para cima, porque as cabeças estão localizadas em um pequeno nicho entre o cubo e o arco. Para desapertar e remover os parafusos do cubo, você provavelmente precisará usar uma chave de boca estreita e possivelmente uma alavanca. Após desapertar os parafusos, remova o cubo do munhão.
- Se você comprou um novo conjunto de cubo, neste estágio você pode instalá-lo e, em seguida, substituir a roda - e é isso, o trabalho está concluído. Se você precisar instalar um novo rolamento em um cubo antigo, continue lendo.
10 Desmonte o cubo. Para acessar o rolamento, é necessário desmontar o cubo. Você deve usar uma chave e / ou um martelo para remover a parte externa do cubo (e o mecanismo ABS, se instalado no seu carro). Em seguida, usando um extrator especial, você precisará remover o parafuso central. Isso abrirá o acesso ao rolamento do cubo.
11 Remova as pistas do rolamento e limpe a junta de direção. Remover os clipes com um torno e um martelo / lima definitivamente destruirá o rolamento. Portanto, antes de iniciar o trabalho, você precisa estocar um novo rolamento e mantê-lo à mão. Depois de remover os clipes, faz sentido limpar a articulação da direção e o assento dentro do cubo.
- Prepare muitos trapos ou trapos, pois essas áreas tendem a ter muita graxa e sujeira usadas.
12 Instale um novo rolamento. Instale o novo rolamento no assento do cubo. Pressione-o com alguns golpes de martelo suaves. Em seguida, lubrifique a superfície da pista interna do rolamento e instale-a na articulação da direção. Durante a instalação, preste atenção especial à ausência de distorções das gaiolas dos mancais, ao impacto exato das gaiolas em seus assentos e à presença de arruelas e anéis de retenção nas extremidades do conjunto.
- Não poupe graxa no rolamento. Pode ser aplicado manualmente ou com lubrificador especial para engaxetamento de rolamentos. Lubrifique as superfícies externas das pistas e todos os anéis de vedação generosamente.
13 Instale todos os elementos na ordem inversa. Agora que você substituiu o rolamento, basta reinstalar todas as peças removidas e parafusar na roda.Lembre-se de que, após instalar o disco de freio, você precisará instalar um novo rolamento do cubo externo. Instale o conjunto do cubo com a junta de direção de volta ao munhão e aperte os parafusos de montagem. Instale o disco de freio e aperte os parafusos de montagem. Instale um rolamento de roda externo novo e bem lubrificado. Aperte e aperte levemente a porca da coroa e instale um novo contrapino. Instale uma nova inicialização. Reinstale a pinça de freio com pastilhas e aperte os parafusos de fixação correspondentes. Finalmente, reinstale a roda e aperte as porcas da roda.
- Depois de terminar, abaixe cuidadosamente a máquina do macaco. Parabéns - você mesmo substituiu os rolamentos do cubo.