Como adaptar uma máquina de ratoeira à distância

Autor: Ellen Moore
Data De Criação: 14 Janeiro 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
Anonim
Como adaptar uma máquina de ratoeira à distância - Sociedade
Como adaptar uma máquina de ratoeira à distância - Sociedade

Contente

Então, seu professor decidiu fazer uma corrida entre carros feitos de ratoeira. Você quer vencer? Graças a estas instruções, você aprenderá a fazer tal máquina, e também a ajustá-la para que percorra a distância máxima no tempo mínimo. Como chegar mais longe? É preciso reduzir o peso, diminuir o atrito no eixo das rodas, usar uma alavanca mais longa. A máquina de escrever deve ser estreita e longa. O eixo em si deve ter diâmetro pequeno e as rodas traseiras devem ser grandes. Cada vez que o eixo gira, as rodas giram, o que significa que com rodas maiores o carro irá mais longe. A ponta do braço longo funciona assim: a mola é esticada mais devagar, o que significa que a energia é consumida mais devagar. Embora isso faça com que o carro se desloque em baixa velocidade, ele se deslocará mais porque a força de tração é usada de maneira mais eficiente. Embora os materiais usados ​​sejam diferentes dos demais, há algumas coisas nas quais você deve prestar atenção. Primeiro, a força da mola é limitada. O atrito e a tração também devem ser levados em consideração. É necessário usar nossas “inovações mecânicas”, para minimizar a massa, então nossa máquina percorrerá uma distância maior.


Passos

  1. 1 Construa uma estrutura de carro leve. Anexe uma ratoeira e rodas a ela. Olhe para a foto - a moldura pode ser menor que a ratoeira. Não se esqueça de cortar a moldura - quanto mais leve, melhor! Lembre-se de que ele ainda precisa ser robusto - por exemplo, uma moldura de madeira será mais forte do que uma moldura de espuma.
  2. 2 Certifique-se de que a mola está direcionada corretamente - a alavanca da ratoeira deve empurrar para a frente ao iniciar. A própria ratoeira não deve tocar nas rodas dianteiras. Quanto maior for a distância entre ele e as rodas, melhor (relativamente).
  3. 3 A parte principal do seu carro serão as rodas traseiras. Os frontais, por sua vez, não afetarão muito nada, por maiores ou quantos sejam. Você pode até usar apenas um. Mas, quanto às rodas traseiras, elas devem ser as maiores possíveis. O eixo entre eles deve ser fino. Por exemplo, você pode pegar alguns CDs e, para reduzir o buraco neles, pode inserir uma lavadora de água comum.
  4. 4 Para melhor aderência, envolva as rodas com fita adesiva, elásticos ou um balão normal. Se as rodas derraparem, haverá desperdício de energia. O eixo traseiro também pode ser colado para melhor tração.
  5. 5 Use cola para prender a ratoeira na moldura, não os parafusos. A máquina normalmente irá segurar a cola, mas os parafusos irão adicionar peso a ela. O principal é certificar-se de que todas as peças estão corretamente posicionadas antes de colar. Os parafusos podem ser desparafusados, mas você precisa ter cuidado com a cola.

Pontas

  • Quanto maior a alavanca da ratoeira, melhor. O carro vai viajar mais porque o eixo traseiro vai girar mais. Por exemplo, você pode usar uma antena de um gravador quebrado. Em geral, qualquer coisa longa, leve e não muito flexível serve.

* Se a mola ficar emaranhada no eixo, o carro não se moverá. Deve haver um momento de direção no eixo. Por exemplo, nas fotos você pode ver que usamos um lavador de água - ele agiu como uma engrenagem e reduziu o deslizamento do eixo da roda.


  • Amoleça o efeito com uma esponja parecida com queijo. Quando a alavanca o atinge, a máquina não salta.
  • Reduza o atrito no eixo diminuindo sua superfície de contato. Usar um pedaço de aço é mais lucrativo do que fazer um furo em um bloco de madeira.

* O alinhamento do eixo e do pé é essencial para reduzir o atrito e melhorar a produtividade.

  • Você também precisa lubrificar as rodas, eixos, mola.
  • A mola pode ser encerada para ajudar a puxar melhor o eixo da roda.
  • Leve o disco com você quando for buscar a lavadora. Portanto, você definitivamente não irá errar com seu tamanho.

Você pode assistir os carros dos alunos neste site do Mouse Trap Car Challenge.

  • A aderência deve ser aumentada com um elástico ou fita. Preste atenção ao eixo - ele deve girar as rodas, não escorregar.
  • Reduza o peso com peças leves. Reduzir a massa também reduz o atrito no eixo.

Por consideração

  • Razão roda-eixo : Use rodas grandes e um eixo fino para conduzir o carro mais longe. Pense em uma bicicleta - as rodas dentadas dianteiras são menores que as rodas dentadas traseiras.
  • Inércia: Quanta energia é necessária para fazer o carro andar? Quanto mais leve a máquina, menos energia. Reduza o peso do carro para que ele possa ir mais longe.

*Velocidade de lançamento: Se você correr lentamente, a energia será gasta com mais eficiência, o que significa que a máquina viajará mais. Uma alavanca longa é necessária para diminuir a velocidade de lançamento. Quanto mais longa a alavanca, mais corretamente a mola será tensionada. O carro vai mais longe, embora em um ritmo mais lento.


  • Atrito: Para minimizar o atrito, o eixo deve ser fixado à máquina com uma área de contato mínima. Por exemplo, usamos um tubo de aço estreito. Inicialmente, usamos um buraco na árvore para consertar. Aí tive que abandonar essa ideia, porque causava atrito, por isso a máquina percorria uma distância menor.
  • Força de tração: Isso é o que chamamos de atrito que funciona para nós. O atrito deve ser grande onde for necessário, ou seja, quando o eixo gira as rodas e as rodas rolam no chão. Se algo escorregar nesses lugares, haverá desperdício de energia.

Avisos

  • As ratoeiras podem ser perigosas! Você pode quebrar seu dedo. Faça tudo somente sob a supervisão de adultos, pois pode se machucar ou quebrar a ratoeira.
  • Tenha cuidado ao trabalhar com ferramentas. Sempre que necessário (por exemplo, ao cortar madeira ou trabalhar com materiais perigosos), peça ajuda a um adulto.
  • Em um carro, a quantidade de energia é limitada por uma coisa - a força da mola. Nossa máquina é projetada quase perfeitamente. Se a alavanca ou as rodas traseiras fossem maiores, o carro simplesmente não iria. Nesse caso, seria necessário ajustar o comprimento da alavanca (no nosso caso, basta encurtar um pouco a antena).