Contente

• Dar um passo
• Parte 1 de 3: Tornando as pastilhas de freio acessíveis
• Pontas
• Avisos

Você pode economizar muito dinheiro trocando você mesmo os discos de freio, porque uma garagem geralmente cobra muito dinheiro por isso. Com este artigo em mãos, seu carro travará normalmente e você não pagará mais do que os custos do material.

Dar um passo

Parte 1 de 3: Tornando as pastilhas de freio acessíveis

1. Teste suas novas pastilhas de freio. Não conduza a mais de 8 km / h em uma rua tranquila e freie normalmente. Se o carro parece estar travando corretamente, você pode repetir o teste enquanto dirige a 15 km / h. Continue repetindo até que você esteja a cerca de 30 mph. Isso permitirá que você verifique se as pastilhas de freio estão instaladas corretamente e se as pastilhas estão devidamente assentadas.
   • Ouça os problemas. Um pequeno rangido é normal com os novos pads, mas se você ouvir um ruído de trituração que soa como metal com metal, você pode ter montado os pads ao contrário. Em seguida, pare imediatamente e corrija o problema.

Pontas

• Ao substituir as pastilhas de freio traseiro, você deve ter cuidado para não danificar o sistema de freio de mão.
• Se você estiver substituindo as pastilhas de freio na frente, pode ser uma boa ideia girar o guidão após remover a roda para facilitar o acesso à pinça. Certifique-se de que os suportes do carro não entrem em contato com o volante.
• Inspecione os discos de freio. Se eles estiverem muito brilhantes ou gastos, isso pode produzir um ruído agudo. Se eles se tornaram muito finos, eles devem ser substituídos.

Avisos

• Nunca confie em um macaco sozinho. Sempre use suportes e coloque algo atrás das rodas para evitar que o carro role.
• Graxa ou WD-40 nunca deve entrar em contato com as pastilhas de freio. Nesse caso, os freios não funcionarão corretamente.
• Excluir Nunca a linha de freio do compasso de calibre. O ar então entra nos canos e você fica ainda mais longe de casa.