Contente

• Passos
• Parte 1 de 3: Escolha do equipamento certo
• Parte 2 de 3: Escolhendo um ponto de ancoragem
• Parte 3 de 3: Ancoragem
• Pontas
• Avisos
• O que você precisa

A ancoragem correta do barco é importante quando você deseja que ele permaneça no mesmo lugar. Leia as instruções a seguir para saber como proteger seu barco com segurança e eficácia. Certifique-se de compreender todo o processo, especialmente as instruções para escolher um ponto de ancoragem. antes dado que você joga. Mesmo se você já possui várias âncoras, ler e revisar a seção sobre como escolher uma âncora lhe dará uma visão valiosa sobre quando cada tipo de âncora é usado e como avaliar a qualidade da âncora, corda e corrente.

Passos

Parte 1 de 3: Escolha do equipamento certo

1. 1 Considere uma âncora com chifre de uso geral. A âncora com chifre, ou âncora de Danforth, é menos dependente de seu peso do que em uma estrutura que consiste em dois chifres achatados (ou patas) espaçados em um ângulo de 30 graus do eixo da âncora. É um dos modelos mais populares do mercado, com uma grande força de retenção devido ao seu peso do que outros tipos, tanto em lodo macio quanto em areia dura. No entanto, seu design de chifre áspero pode impedir que alcance o fundo com fortes correntes e, como a maioria das âncoras, tem dificuldade em prender pedras e outros solos duros.
   • Os designs de alumínio da Danforth, como a fortaleza, têm excelente poder de retenção. Alguns têm chifres ajustáveis ​​que podem ser estendidos para ancorar na lama macia. Uma grande âncora com chifre de alumínio é uma boa âncora para tempestades.
2. 2 Explore a âncora de arado para áreas com correntes fortes ou variáveis. A âncora de arado tem o nome da cunha de arado presa ao fuso por meio de um tornel. É eficaz em solos macios e se comporta um pouco melhor na grama do que outras âncoras leves.Eles são geralmente mais pesados ​​do que as âncoras com chifre do mesmo tamanho e mais fáceis de instalar (embora com um pouco menos tração) do que as âncoras com chifre. A capacidade do fuso de girar na direção em que está sendo puxado sem puxar a âncora principal torna a âncora do arado menos provável de se soltar quando o barco é puxado na outra direção.
   • A âncora de arado não tem chifres salientes ou partes que a corda ou corrente da âncora possam agarrar. No entanto, se você não tiver um rolo de arco, a âncora de arado é difícil de armazenar.
3. 3 A âncora em forma de cogumelo é usada apenas para cargas leves. Uma âncora em cogumelo se parece com um disco ou placa na base do fuso da âncora. Eles não têm tanta força de sustentação, mas são uma boa escolha para barcos menores que fazem paradas curtas em solo macio. Se o seu barco for pequeno o suficiente para o tamanho da âncora de cogumelo de sua escolha, esta pode ser a melhor opção para áreas com solo coberto de vegetação abundante.
   • Muitas âncoras elétricas que são baixadas com o premir de um botão são âncoras de cogumelo.
4. 4 Explore outros tipos de âncoras para aplicações especializadas. Existem muitos outros tipos de âncoras e nenhuma é universal. Anchor cat, naval ou Gerreshof anchor são usados ​​em pequenos barcos e solo rochoso. Em solos menos comuns, âncoras especializadas, como uma âncora de garra de cascalho, podem ser necessárias para obter melhores resultados.
5. 5 Use várias âncoras para finalidades diferentes. Dependendo da finalidade do seu barco, você provavelmente precisará de várias âncoras de tamanhos diferentes. Sua âncora principal será útil para pescarias longas e muitos outros propósitos. Um ou dois tamanhos menor, fácil de implantar e estender, perfeito para paradas para almoço e outros intervalos curtos. Uma âncora de tempestade, um ou dois tamanhos maiores, deve ser armazenada nas proximidades para recuperação durante o mau tempo ou para pernoites. Além disso, é sempre bom ter pelo menos uma reserva pesada para o caso de perder uma âncora ou para situações em que é aconselhável usar duas âncoras.
   • Você deve sempre seguir as recomendações do fabricante do barco ao escolher o tamanho da âncora. No entanto, você encontrará uma tabela aproximada logo abaixo desta página. Compre uma âncora maior do que a indicada se o barco estiver muito carregado.
   • Em caso de dúvida, compre uma âncora maior. O tamanho físico é mais importante do que o peso, embora ambos sejam importantes.
6. 6 Use âncoras de alta qualidade. As âncoras desempenham um papel importante na segurança e você deve obter o melhor que puder. Verifique cada um quanto a ferrugem, soldas irregulares ou intermitentes e outros defeitos de metal antes de comprar.
7. 7 Certifique-se de ter travas de convés ou rolos de âncora para combinar com suas âncoras. Você pode anexar um rolo de arco ao seu barco, onde armazenará e fixará sua âncora, mas lembre-se de que cada rolo caberá apenas em um tipo específico de âncora. Caso contrário, certifique-se de ter travas fortes e resistentes para a plataforma que possam ser enroladas ao redor do cabo da âncora.
8. 8 Aprenda a escolher uma corda de náilon para sua âncora. A corrente, corda ou uma combinação destes que prendem a âncora ao seu barco é chamada rascunhos... A elasticidade do náilon permite que ele responda bem a ventos repentinos ou mudanças na corrente, e a corda de alta qualidade é forte o suficiente para ser usada como cabo de arrasto. Também é fácil de operar e relativamente barato, embora você não deva economizar na qualidade.
   • A corda de náilon de três fios é a mais resistente a rasgos e, portanto, mais adequada para colocação profunda, mas se tornará difícil de manusear e deve ser substituída quando endurecer com sal.Escolha uma corda de três fios com uma torção média, prestando atenção à quantidade de torção do fio, pois eles se separarão com menos facilidade.
   • A corda de náilon trançada é mais forte e mais fácil de trabalhar, mas não é uma ótima escolha para o uso frequente de âncoras, pois ela se enrosca na madeira flutuante e rasga os objetos na parte inferior.
9. 9 Descubra quais correntes são melhores para usar em sua âncora. A corrente é mais cara e requer mais esforço para ser aplicada, mas não ficará emaranhada por fortes correntes e permitirá que a âncora alcance o fundo rapidamente. Procure encontrar uma corrente de alta qualidade e bem galvanizada, como indica seu aspecto uniforme. Tipos de corrente, como correntes BBB (aço de baixo carbono), correntes Hi-test (alta resistência) e bobina de prova (com anéis resistentes) são boas escolhas para uso em acessórios de ancoragem. Certifique-se de que os elos da corrente se encaixem no guincho do barco, que o segura e solta quando você lança a âncora.
   • Em correntes com anéis estáveis ​​(bobina de prova), cada elo é carimbado com "G 3".
   • As correntes BBB são consideradas correntes fortes com pequenos elos, adequadas para guinchos pequenos. Eles são preferidos por aqueles que usam elos de corrente em vez de uma combinação de corda e corrente.
   • As correntes Hi-test de alta resistência são robustas, porém leves. Use-os em vez de outros se precisar perder peso.
   • As correntes de âncora feitas por empresas norte-americanas são de qualidade mais confiável do que algumas correntes feitas em outros países. Se você mora em outro país e não quer comprar correntes importadas, marinheiros ou pescadores locais poderão aconselhá-lo na escolha.
10. 10 Considere o uso de ambos os materiais. Uma âncora de corda e corrente tem algumas das vantagens e desvantagens de cada material, mas requer uma conexão de arco adicional para unir firmemente os dois comprimentos. Afinal, muitos fatores são levados em consideração no debate sobre corrente versus corda, e é melhor você recorrer a um proprietário de barco experiente para obter ajuda na sua decisão.
    • Se você estiver usando correntes de ar, ainda é uma boa ideia prender uma corda de náilon à corrente como uma "parada do cabo" para tornar as correntes de ar mais pesadas e elásticas. Uma extremidade desta corda é amarrada ao grampo da proa e um gancho de corrente especial prende a outra à corrente a uma distância de 1,2 m ou mais de onde a corrente está presa à proa do barco.
11. 11 Use uma corda ou corrente de diâmetro suficiente. A corda de náilon deve ter 4,8 mm de diâmetro para uma embarcação de até 3 m de comprimento e 9,5 mm para uma embarcação de até 6 m de comprimento. O diâmetro aumenta em 3,2 mm adicionais para cada 3 m adicionais de comprimento de embarcação acima de 6 m . O diâmetro da corrente pode ser 3,2 mm menor do que a corda deveria ser para um determinado tamanho de barco.

Parte 2 de 3: Escolhendo um ponto de ancoragem

1. 1 Use gráficos e sua visão para encontrar uma boa localização. Seus gráficos devem informar a profundidade da água e marcar todos os pontos de ancoragem. Tente encontrar um fundo plano que se adapte ao seu tipo de âncora (geralmente macio e não coberto de vegetação é o melhor). Evite locais com correntes fortes ou abertos ao clima, especialmente durante uma parada noturna.
   • Se você está planejando estar em um local de pesca ou em outra área específica, lembre-se de que o local de fundeio deve ser contra o vento de onde o barco irá parar.
2. 2 Meça a profundidade neste local e verifique o espaço disponível. Meça a profundidade do ponto selecionado e multiplique por 7: esta é aproximadamente a distância que a embarcação irá derivar da âncora. Se a corrente ou o vento mudarem de direção, o barco irá balançar para o outro lado da âncora; certifique-se de que haja espaço suficiente para isso em todas as direções. Nunca não ancore o seu barco onde o raio de viragem se cruza com outros barcos.
   • Nunca presuma que outros barcos têm o mesmo comprimento do cabo da âncora (ou "calado") que o seu, ou eles irão derivar na mesma direção que você. Pergunte a outros proprietários de barcos onde suas âncoras foram lançadas e quanto tempo a vala fica em caso de dúvida.
   • As instruções abaixo fornecerão orientações mais precisas para determinar o comprimento da linha de ancoragem.
3. 3 Circule o possível local da âncora ao medir a profundidade. Ao medir a profundidade, circule todo o local de sua escolha. Isso revelará qualquer água rasa oculta ou outra obstrução que possa danificar o barco se ele derrapar enquanto estiver fundeado.
   • Se você encontrar áreas rasas perigosas, deve procurar outro lugar para lançar a âncora.
4. 4 Descubra a previsão do tempo e informações sobre as marés. Saiba a hora da próxima preia-mar e a amplitude dos níveis da água entre os pontos de preia-mar e baixa-mar para que uma maré repentina não o pegue desprevenido. Se você ficar por uma hora ou mais, deve ficar de olho na previsão do tempo para estar preparado para quaisquer ventos fortes ou tempestades.
5. 5 Decida qual âncora usar. Agora você tem uma compreensão completa da natureza de sua localização. Se houver previsão de ventos fortes ou maré significativa, ou se a âncora estiver enfraquecendo, o que pode levar a uma colisão, você deve usar uma âncora de tempestade forte com excelente poder de sustentação. Para a maioria das situações, sua âncora principal regular ou uma âncora de almoço leve servirá.
   • Veja a seção Selecionando uma âncora para detalhes.
   • Em ventos fortes, você precisará usar uma âncora na proa e uma na popa. Faça isso só se as embarcações próximas usam este método, porque, usando uma ou duas âncoras, as embarcações balançam de forma diferente, e seus cabos podem facilmente se enroscar.
6. 6 Aproxime-se lentamente da área de estacionamento designada na direção do vento e pare ao atravessá-la. Quando você para, a corrente ou o vento o carregam lentamente de volta da área de estacionamento. Neste momento, você deve lançar a âncora.
   • Se a água estiver calma, você precisará de um timoneiro para reverter os motores em marcha lenta. É melhor desenvolver sinais manuais com antecedência para significar “começar”, “parar”, “mais forte” e “mais fraco”, em vez de tentar gritar através do barco.
7. 7 Determine quanto estender e prender o cabo neste estágio. Antes de soltar a âncora, decida por quanto tempo você deixará o cabo da âncora, ou rascunhostudo o que você precisa e, em seguida, dê um nó de gravata nessa distância. Prazo comprimento da corrente gravada refere-se à proporção entre o comprimento da sua trilha e a distância do nariz ao fundo. Uma boa regra prática é um comprimento de gravação de pelo menos 7: 1 para puxões de corda ou 5: 1 para puxões de corrente mais pesados. Aumente a proporção para 10: 1 ou mais em condições de clima tempestuoso ou se a âncora se soltar do fundo. Quanto maior for o comprimento da corrente gravada, mais próximos os rascunhos estarão do plano horizontal e mais estável você estará na âncora.
   • Meça a partir do nariz, não da superfície da água. Se a água tiver 3 m de profundidade e a proa estiver a 1,2 m da superfície da água, a profundidade total é 4,2 m. Com uma proporção típica de comprimento de corrente gravada de 7: 1, você precisará de 4,2 x 7 = 29,4 m de calados .
   • Consulte o Seafarers 'Guide to Nautical Knotting ou um tutorial online se não tiver certeza de como dar um nó de fixação.
   • Use apenas um comprimento de corrente gravado mais curto do que o indicado se precisar evitar desviar em direção a obstáculos e não conseguir encontrar uma vaga de estacionamento adequada com muito espaço. Não confie em comprimentos curtos de corrente gravados em clima adverso ou estacionamento noturno.

Parte 3 de 3: Ancoragem

1. 1 Abaixe lentamente a âncora sobre a proa (a frente do barco). Segure os rascunhos com firmeza no início para ajudar a guiar a âncora até senti-la no fundo.Em seguida, desenrole lentamente a linha na mesma velocidade que o barco está se movendo. Deve ficar em linha reta ao longo da parte inferior e não se acumular, o que pode ficar muito confuso.
   • Tenha cuidado para não prender as mãos ou os pés na estrada, o que pode resultar em ferimentos graves. Eduque os passageiros sobre os perigos e mantenha crianças e animais longe dele.
   • Não jogue a âncora ao mar; abaixe-o lentamente para evitar emaranhar sua corda.
   • Nunca não lance a âncora pela popa, a menos que a proa já esteja ancorada e você precise de ancoragem adicional. Proteger apenas pela popa pode resultar no emborcamento do barco.
2. 2 Depois de liberar 1/3 do calado, puxe-o para cima e deixe o barco endireitar. É provável que o barco vire contra a corrente ou o vento enquanto viaja. Depois de liberar cerca de 1/3 do comprimento total do barco que você decidir usar, puxe-o para fora e espere o barco se endireitar. Isso endireitará os rascunhos liberados e fixará suavemente a âncora no fundo.
   • Se o barco não estiver endireitado, a âncora está à deriva e você deve tentar novamente. Escolha um local diferente, se possível.
3. 3 Continue arrastando e endireitando o navio mais duas vezes. Afrouxe a circunferência da linha da âncora e solte-a quando o barco voltar novamente. Puxe-o para cima novamente assim que você desenrolar um total de 2/3 do comprimento do calado. Dê impulso ao barco para endireitá-lo e fixar a âncora com mais segurança. Repita este procedimento mais uma vez, liberando o restante do comprimento do calado que você determinou ser necessário nas condições dadas.
4. 4 Amarre a corda em volta do grampo do arco. Enrole os rascunhos firmemente em torno do grampo do arco. Puxe-o para verificar se a âncora está no lugar, embora esteja ciente de que serão necessários ajustes adicionais conforme descrito abaixo. Caso contrário, você deverá repetir o processo. Procure outro local com melhores condições.
5. 5 Certifique-se de ancorar com os pontos de ancoragem. Primeiro, encontre dois objetos imóveis na costa e observe sua posição em relação ao outro do seu ponto de vista (por exemplo, uma árvore na frente de um farol, ou duas pedras, espaçadas uma da outra pela largura de um polegar, se você mantenha as palmas das mãos estendidas ao comprimento dos braços). Sinalize ao timoneiro para reverter suavemente o motor até que a esteira fique reta e, em seguida, sinalize para retornar à posição neutra. O barco deve voltar a uma posição estacionária na qual os dois objetos que você avistou permaneçam exatamente na mesma posição um em relação ao outro.
   • Se esses dois objetos estiverem em posições diferentes. e você ficou no mesmo lugar durante este procedimento, significa que você não ancorou e precisa repetir novamente.
   • Tente negociar os sinais com as mãos com o timoneiro de antemão para não gritar com o barco inteiro.
6. 6 Use o motor para finalmente fixar a âncora com firmeza. É chamado prender prisão âncoras, e isso pressiona mais firmemente a âncora para o fundo. Deixe o timoneiro tentar reverter até que o calado endireite e, em seguida, desligue o motor.
   • Verifique suas coordenadas novamente enquanto o timoneiro faz isso para ter certeza de que a âncora não está se arrastando livremente ao longo do fundo.
7. 7 Verifique a posição da bússola regularmente. Meça a localização de vários objetos ao seu redor e marque-os em seu diário. Faça isso imediatamente após a ancoragem e 15-20 minutos depois para certificar-se de que ancorou corretamente. Continue verificando a cada hora ou várias horas, dependendo de quanto tempo você ficará na âncora.
   • Os sistemas de navegação GPS costumam ter uma configuração de alarme que o alertará quando você estiver à deriva.
   • Se você vai passar a noite, tente encontrar pelo menos um objeto que esteja aceso. Se você não conseguir fazer isso, terá que usar o sistema GPS.
   • Para pernoite ou outras paradas prolongadas, providencie um relógio de âncora com antecedência para que a tripulação se reveze para verificar se você não está à deriva.

Pontas

• Quando terminar, certifique-se de que o cabo da âncora esteja enrolado em um anel e dobrado cuidadosamente para evitar emaranhamentos futuros.
• Se estiver usando uma âncora com chifre, dê à linha da âncora alguns puxões curtos e afiados ao soltá-la para configurá-la. Quanto mais você soltar, melhor será o ângulo para que os chifres agarrem a areia.

Avisos

• Sempre use um colete salva-vidas ao lançar ou recuperar uma âncora.
• As bóias podem ser úteis para marcar onde você está pescando, para que possa encontrar mais facilmente um ponto de ancoragem a uma distância adequada contra o vento. No entanto, as bóias para marcar a posição da âncora podem prender na linha da âncora se a embarcação derrapar. Não os use para pernoites e esteja ciente de suas localizações para estadias mais curtas.

O que você precisa

• Cabo
• Âncora
• Embarcação
• Sistema de navegação por satélite GPS (opcional)