Contente

• Dar um passo
• Método 1 de 3: Dar partida no carro na coluna de direção
• Método 2 de 3: Perfure a fechadura de ignição
• Método 3 de 3: Powering the Dash
• Pontas
• Avisos

Com a maioria dos carros mais novos, não é fácil acessar a fiação, a coluna de direção geralmente é equipada com todos os tipos de medidas de segurança para evitar que o carro dê partida sem a chave. Mas com carros mais antigos (até meados da década de 1990), muitas vezes é possível dar a partida sem uma chave, muito útil se você perdeu as chaves. Tenha muito cuidado ao trabalhar com a fiação e leia o manual do proprietário para obter instruções específicas sobre os códigos de cores e fiação para o seu tipo de carro. Vá rapidamente para a etapa 1 para saber como dar a partida no carro sem a chave.

Dar um passo

Método 1 de 3: Dar partida no carro na coluna de direção

1. Entre no carro. Você só pode quebrar o vidro se o carro for seu e se você puder provar isso. Mas cuidado, o alarme do seu carro pode disparar.
   • Esse método só funciona em carros de meados da década de 1990 ou mais velhos. Com os modelos mais recentes, muito tempo foi gasto com segurança e começar sem uma chave só é possível se você for um especialista. Por exemplo, se você experimentar um Honda Civic 2002, o alarme disparará e o mecanismo de partida será bloqueado, impedindo que alguém dê partida no carro.
   • Verifique no manual se a coluna de direção pode ser desmontada. Este método pode danificar permanentemente a coluna de direção.
2. Remova a caixa de plástico da coluna de direção. A caixa geralmente é mantida no lugar por alguns clipes ocultos ou alguns parafusos Phillips. Remova os clipes ou parafusos e, em seguida, remova a caixa.
   • Em alguns carros antigos, você pode girar a fechadura da ignição sem a chave, bastando para isso apertar uma chave de fenda da maneira certa. Então você pode girar a chave de fenda para ligar o carro. É muito difícil, mas não impossível.
3. Distinga os diferentes feixes de fios. Depois de remover o painel da coluna de direção, você verá todos os tipos de fios. Não desanime, mas aprenda a reconhecer o pacote certo. Normalmente existem três feixes principais de fios:
   • Fiação das alavancas em um lado da coluna de direção, como luz e pisca-pisca.
   • A fiação das alavancas do outro lado, como limpador de para-brisa ou bancos aquecidos.
   • A fiação que está conectada à bateria e ao interruptor de ignição
4. Empurre para o lado o pacote de bateria e o interruptor de ignição. Um desses fios é a fonte de alimentação da chave de ignição, outro fio é o fio de ignição e mais um fio é para a partida. As outras cores dependem do fabricante. Leia o manual ou procure online para distinguir as diferentes cores.
   • Às vezes, os fios de contato são marrons e os fios de partida amarelos, os fios da bateria geralmente são vermelhos. Mas a única maneira de saber com certeza é lendo o manual. Tenha cuidado, você viverá se conectar os fios errados.
5. Desencape os fios da bateria cerca de 1 polegada e torça-os juntos. Enrole um pouco de fita e certifique-se de que eles não toquem nas partes de metal. Ao conectar esses fios, você fornece energia para a fechadura de ignição, de modo que o motor possa funcionar após o carro ter dado partida.
6. Conecte a chave de ignição ao fio da bateria. Agora você verá as luzes do painel acenderem. Se você fez isso para ouvir rádio, agora está feito. Se você quiser dirigir o carro, terá que conectar o cabo de arranque, e isso pode ser perigoso.
7. Retire o fio de partida cerca de 1/2 polegada, mas tenha muito cuidado. Agora você tem que ter cuidado para que os fios não façam contato acidentalmente, mantenha tudo sob controle. Segure a extremidade desencapada do fio de partida contra a extremidade dos fios da bateria. Não tente apertar, mas acenda as pontas para ligar o carro.
8. Pressione o acelerador. Se você conseguiu ligar o carro, pode acelerar para evitar que o motor pare e tenha que dar partida novamente.
   • Assim que o motor estiver funcionando, você pode remover o cabo de arranque e começar a dirigir. Se quiser desligar o motor, basta desconectar os fios da bateria dos fios de ignição e o motor irá parar.
9. Quebre o bloqueio de direção. A trava da direção provavelmente já foi ativada, o que significa que você só pode dirigir depois de quebrá-la.
   • Em alguns modelos basta quebrar a fechadura de metal, isso libera uma mola e a fechadura é quebrada. Se você já enfiou uma chave de fenda na ignição porque tem um carro dos anos 70 ou 80, a trava da direção provavelmente já está quebrada.
   • Com alguns modelos basta colocar muita força. Mova o guiador com força nas duas direções, como se quisesse afrouxá-lo. Você também pode prender um martelo no guidão e usá-lo como uma alavanca para aplicar mais força. Se a trava da direção quebrar, você provavelmente conseguirá ouvi-la. Então você pode finalmente começar a dirigir.

Método 2 de 3: Perfure a fechadura de ignição

1. Coloque uma broca no buraco da fechadura a cerca de 2/3 do fundo. Neste método, você tenta desativar a ignição, após o que você pode ligar o carro com uma chave de fenda plana em vez da chave. Isso geralmente é feito em carros onde as chaves foram perdidas.
2. Fure aproximadamente o comprimento da chave. Cada pino de trava tem duas partes, seguidas por uma mola, então fure algumas vezes, tirando a broca da trava a cada vez para que peças diferentes da trava caiam no lugar.
3. Insira a chave de fenda da mesma forma que com uma chave de ignição. Você não precisa inserir a chave de fenda profundamente, porque os pinos estão quebrados de qualquer maneira. Gire a chave de fenda cerca de 1/4 de volta para tentar ligar o motor.
   • Aviso: este método irá quebrar a sua ignição, após o que qualquer pessoa pode ligar o carro com uma chave de fenda ou um prego forte.

Método 3 de 3: Powering the Dash

1. Abra o capô e tente encontrar o fio vermelho da bobina de ignição. Tanto a bobina de ignição quanto os cabos da vela de ignição podem ser encontrados no caso dos motores V8 na parte traseira. Em motores de quatro cilindros, eles geralmente estão no lado direito, próximo ao centro do motor. Em motores de seis cilindros, eles costumam estar à direita do lado esquerdo.
2. Pegue seus cabos de jumper. Coloque uma braçadeira vermelha no pólo positivo da bateria e a outra braçadeira vermelha no lado positivo da bobina de ignição ou no fio vermelho que leva à bobina de ignição. Desta forma, o painel ganha força, e você precisa se quiser ligar o motor.
3. Encontre o solenóide. O solenóide geralmente está no motor de partida. Alguns carros o têm sob o volante.
4. Quebre o bloqueio de direção. Pressione uma chave de fenda no centro da parte superior da coluna de direção e aplique pressão entre o volante e a coluna de direção. O objetivo é imprimir a trava do volante. Não se preocupe, você pode usar um pouco de força agora.
   • Quebrar o bloqueio não acionará o alarme e agora você pode encontrar o solenóide sob o volante.
5. Conecte o solenóide ao terminal positivo da bateria. Você verá um pequeno fio na parte superior do solenóide e o fio positivo da bateria embaixo. Remova o fio da chave de ignição do solenóide e faça um curto com uma chave de fenda isolada conectando o terminal positivo do solenóide ao terminal onde o fio de ignição está conectado.
   • Isso fornece 12 volts ao solenóide, diretamente da bateria. Agora, o solenóide será ativado e o motor dará partida.

Pontas

• Você pode danificar irreparavelmente seu carro se tentar dar a partida sem uma chave.
• Não deixe os cabos de ignição conectados depois de desligar o motor. Isso pode danificar a chave de ignição e descarregar a bateria.
• Carros com chip de computador na fechadura da ignição não podem ser iniciados sem uma chave.
• A maioria dos carros irá disparar um alarme se você não fizer isso corretamente.
• Use esse conhecimento com responsabilidade.

Avisos

• Use luvas isoladas.
• Se os fios de contato se soltarem durante a condução, o motor desligará e você dirigirá sem direção hidráulica e freios hidráulicos.
• Use esta informação Nunca roubar um carro.